České dálnice > Diskusní fórum

Jen drobnost: v letáku se v mapce nově objevil zákres 2+1. Přídatný pruh bude na dvou úsecích

martas píše: ↑13.3.2025 8:20:39 Jen drobnost: v letáku se v mapce nově objevil zákres 2+1. Přídatný pruh bude na dvou úsecích

Takto je to ale plánované již od začátku, ne? Minimálně v tom pět let starém videu - vizualizaci to tam je takhle znázorněné.

Žďárečák píše: ↑13.3.2025 10:49:03

martas píše: ↑13.3.2025 8:20:39 Jen drobnost: v letáku se v mapce nově objevil zákres 2+1. Přídatný pruh bude na dvou úsecích

Takto je to ale plánované již od začátku, ne? Minimálně v tom pět let starém videu - vizualizaci to tam je takhle znázorněné.

Jasan. Je to novinka jen v letáku, připravované to bylo takto dlouho, takže teď se to jen doplnilo do mapky a popisu stavby.

Jen škoda že mezi těmito dvěma úseky není předjízdný pruh i v opačném směru, jelikož tam je stoupání ve směru na Polsko 4%. V těch dvou úsecích s navrženým předjízdným je stoupání ve směru na Jaroměř nejdříve 6% a za tunelem pak 4,6%

Tomas 1975 píše: ↑13.3.2025 7:51:10
... Bobischau....

Tak jak jsem se bál, uzavřeli mi zkratku do práce a navíc objízdnou cestu všem, kteří se chtějí částečně vyhnout koloně popojíždějící z kopce do Náchoda. To teprve bude sranda, až sem všichni ti řidiči ze zvyku odbočí a poté zjistí, že zkratka je uzavřena
https://mapy.cz/zakladni?source=traf&id ... z=17&ovl=8

Policie tu často chytá, přesto tu bývá provoz jak na dálnici. A zhruba jednou týdně k nám do stavebnin přijede lesní cestou kamion

První skrývky + nějaké kácení

Kde byl v Náchodě Čedok?

Ulice Pražská a Běloveská.

Bohužel fotky v tak malém rozlišení, že toho z nich člověk moc nepozná

Prý se v Náchodě říkalo úseku od závodu Tepna 03 k podjezdu u hotelu Itálie Náchodská dálnice. To by měla být dnešní Pražská?

Nedivil bych se, jízdní pruhy byly jinak, místy třípruh. Tenkrát tento průtah soudruzi postavili v 50. letech jako široký obchvat centra, který dopravu výrazně urychlil. Jenže pak to obestavěli, naflákalo se tam spousta přechodů, kruháky a je z toho normální městská třída.

Kdy se stavěla Běloveská ulice?

Myslím, že v 80. letech. Já si ještě pamatuji těsně vedle podjezdu u nádraží i železniční přejezd s ručními šranky. Věčně byly dole a sloužily víceméně jen pěším a vozidlům, která by se do podjezdu nevešla

Nové video

Co odkaluje / na co je napojena / odkalovací nádrž na trase ?

To bylo popílkové jezero pro tehdejší náchodskou uhelnou teplárnu, která byla přestavěna na plynovou. Dnes je jezero jen asi čtvrtinové z tehdejší rozlohy v devadesátých letech. Na videu je vidět suchá, lesem zarůstající část a také trčící věže pro přepad. Okolo jsou i zbytky potrubí. Něco podobného máme i na Mrtvém jezeře v Trutnově. Obchvat Náchoda přechází nejužší část tehdejšího jezera, jen výběžek. A dálnice D11 jen tehdejší zátoku Mrtvého jezera.

Nyni slouzi jako zdroj vody pro nachodskou teplarnu. Zaroven vsechna potrubi (plavne i vratne) musi byt zachovany a castecne se i kvuli hlavni trase prekladaji, ikdyz se momentalne to plavne nevyuziva.
Honey jsi celkem informovan. Odkud ta info mas?

Honey + Jakube díky za komplexní vysvětlení

Porovnávám historické mapy a letecké snímky. Ale jak vidím, třeba o tom potrubí, že je stále funkční jsem netušil. Zřejmě nějaká záloha, kdyby něco. Asi jako když se stavělo naše sídliště z cihlových bytovek a i když tam byl horkovod, stejně se musely vybudovat komíny. Prý, kdyby selhala poříčská elektrárna. Zvláštní, že sousední paneláky komíny mít nemusely Prostě se asi nikomu nechtělo předělávat projekt.

Článek z Náchodského deníku:
Propojení obchvatu Náchoda a polské S8 zrychlí cestu na českou dálnici i k Baltu

Kdyby někdo mohl přidat celý článek, budeme určitě rádi.

Tady:
https://www.printfriendly.com/print?url ... baltu.html