České dálnice > Diskusní fórum

skvělá zpráva - co se týče benzínky ČEPRO, tak konečně je zaplombováno řízení na katastru a v řádu několika dní bude již benzínka včetně přilehlé parcely v majetku ŘSD - šlo o poslední nemovitost a pozemek k dokončení výkupu pozemků, takže nyní již bude stav výkupu 100% - bohužel stále chybí 11 smluv na věcná břemena na inženýrské sítě ale snad to zas není takový problém

Veřejná vyhláška – prodloužení platnosti stavebního povolení ke stavbě R48 Frýdek-Místek obchvat
SO 381 Křížení potoka v km 1,900
SO 382 Hodoňovický náhon
SO 383 Křížení potoka v km 6,410
SO 384 Přeložka potoka v km 7,370
SO 385 Přeložka potoka v km 0,660 objektu SO 107

http://www.frydekmistek.cz/prilohy/Zpra ... sti_sp.doc


PS: čert mě vem podle katastru zaplombované řízení o vyvlastnění pumpy ČEPRO u Místku již bylo zrušeno a objekt je opět v majetku ČEPRO a už tam není dokonce ani napsáno "zahájeno řízení o vyvlastnění práv" tzn. buď chyba v katastru, nebo se to zas celé vrátilo na začátek!!! grrr

Pokud to nezpomalí stavbu, tak se nebojím.

FlakY, pokud jsi viděl nedávnou reportáž Michala Poláška, tak víš, že vyvlastnění Čepra už trvá 5 let!!! a nyní je to opět na začátku ... takže zpomalení stavby je podle mě dost pravděpodobné ...

Jenže z katastru nejde vyčíst jestli to je na měsíc či rok. To by musel mít někdo soudní rozhodnutí. Třeba to je jen předběžné opatření než se skutečně rozhodne...

omyl - obvykle to bývá tak (vykoumal jsem v případě Rychaltic) že se zaplombuje řízení, následně se kontrolují podklady, pak se dává návrh na změnu vlastníka a pak už dojde ke změně ... jenže tady před tím vložením návrhu došlo ke shození celého vyvlastnění a pokud by šlo o předběžné opatření, tak by tam stále muselo být napsáno, že je zahájeno řízení o vyvlastnění práv ... což není, spíš to vidím, že se rozhodlo ČEPRO vydělat víc a tak čekají na toto: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=200&t=4467

Bumbiku, pokud by to šlo po "dobrém", tak by celá věc mohla být vyřešena díky lepším výkupním cenám obratem a bylo by to i rychlejší...Snad.

No já nevím, ale pod tou pumpou ČEPRA asi zemědělská půda asi nebude.

takže, stát vlastnící Čepro, požaduje po státu, v tomto případě ŘSD zvýšenou cenu za výkup pozemků ... nula od nuly pojde, jen se peníze z účtu A přesunou na B, státní rozpočet neutrpí a přesto, nebo snad právě proto se zase s největší pravděpodobností nezačne stavět ... 10 let tvrdím, že stát nechce dát peníze na obchvat FM a nikdo mi to nevyvrátil ... vždy se najde nějaký důvod, proč se opět oddálí výstavba - ekologové, ekologická zátěž, výkupy pozemků od státních firem ... všichni poslanci z města nějak zapomněli na své sliby, i město upravilo svůj web a o obchvatu se mluví jen v náznacích ...

Malé shrnutí dnešní zprávy z ČT ... Ministerstvo financí snad letos vypíše tendr na Skatulův hliník (ještě se musí vyřešit nějaké majetkové věci - D.Hrabec), ten se musí dle zmocněnkyně ŘSD pro R48 celý sanovat a teprve potom (neboť lokalita má jedinou přístupovou cestu - D.Hrabec) se začne stavět obchvat ... poslední pozemek od Čepra se snad povede podepsat za bůhví jakou cenu snad tento týden ... čili, shrneme.li to, někdy kolem 2023 pojede první auto po obchvatu ... nevím jestli se smát (připomíná to zdůvodnění Humpfryho z ministerstva pro administratívní záležitosti) nebo plakat pro totální neschopnost města a celého jejího vedení od senátorky po poslední sekretářku na stavebním úřadu ... jediný, kdo se dobře baví jsou ekoteroristi ...

Ten argument s jedinou přístupovou cestou mi nějak nejde do hlavy, pokud by se z obou stran silnice začala budovat současně se sanací nebo i s předstihem, tak lze přece pro dopravu odpadu ze sanace využít těleso budované silnice.
Tak jak to bylo řečeno v reportáži, je to skutečně na dlouhý loket.

tady je ona reportáž
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... priblizila

Zdá se, že se hledají důvody "proč to nejde" .... co takhle zkusit opačný přístup .... začít řešit, jak to urychlit

tak zahájeno stavební řízení na další část obchvatu FM:
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/ACA330E ... _IPK_2.pdf
takže už chybí jen 2 krátké části, kde to blokuje benzínka ČEPRO (úsek km 0,24 - 0,36, jsem zvědav, kdy se to dořeší ) a další krátký úsek km 7,4 - 7,5, kde chybí uzavřit 8 smluv na inženýrské sítě (řeší se vyvlastněním)

edit: Prodloužení platnosti SP: SO 424, 433, 438, 517, 513
http://www.frydekmistek.cz/prilohy/Zpra ... 5_2014.doc

tak nás čeká výrazné zvýšení počtu nákladních aut na I/48/R48 a I/58, jelikož
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... ripravena/

čímž by měl vzniknout větší tlak na dostavbu obchvatu FM

a podle toho, co mi říkal kolega, který je zasvěcený (o této investici mi říkal začátkem dubna, že se připravuje) tak by se počet kamionů jezdících mezi Mošnovem a Nošovicemi a Mošnovem a Studénkou (D47) měl zvýšit o cca 100 - 150 denně, měla by pomoci železniční vlečka na letiště a multimodální cargo, které by mělo po svém dokončení snížit počet kamionů mezi D47 a Mošnovem o cca 50 denně převedením nákladu na železnici, avšak železnice do Mošnova se zatím staví pro osobní dopravu, odbočná nákladní vlečka je zatím jen na papíře, takže těch kamionů se zatím asi Mošnov těžko zbaví ... snad se podaří aspoň prosadit, jako v případě Plakoru, že se kamiony přesměrují na nový "obchvat Mošnova" - novou silnici u letiště, aby se nejezdilo přes zastavěnou obydlenou část Mošnova (tzv. malou stranu)

Zastupitelé FM přispěli k urychlení výstavby obchvatu:

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=200&t=4526

visualizace stavby, publikováno 4.8.2014

jen doplním info z rádia ze včerejška - hnutí Děti Země podalo námitku ke krajskému úřadu v Ostravě proti kácení dřevin v trase obchvatu FM bez nutnosti náhradní výsadby místo zkácených stromů a zároveň se chystají ohradit v posledním stavebním řízení proti mostu vedoucím v prostoru Skalické morávky (poslední chybějící úsek bez SP) ... kdy už toho Patrika veme čert

Tady taky nějaké trochu ideologicky zabarvené info k tomu:
http://denikreferendum.cz/clanek/18501- ... usu-drevin

Magistrát ve Frýdku-Místku přitom ještě v roce 2012 ve svém povolení vykácet cca 1136 kusů dřevin v jiném úseku obchvatu uložil náhradní výsadbu v počtu 2018 kusů stromů, tzn. vysadit asi 2,6x více, než se kácelo.

Ve škole nás učili, že 2018/1136 = 1,78, tedy vysadilo se 1,78krát více dřevin. Jak Patrik přišel na 2,6krát??? On mu ty jeho manipulace pořád ještě někdo "žere"?

Pochopil jsem správně, že při křížení R48 x R56 ve směru od Paskova na Příbor a naopak bude podřeba z R sjet a využít stávajícího křížení Příborské a Beskydské ulice ve Frýdku-Místku...?

Ano, přímé spojení R48 a R56 v tom směru nebude.

To chybějící propojení na Příbor mi hlava nebere. Jenom dodám, že bude podřeba z R sjet a využít stávajícího křížení realizovaného pomocí okružní křižovatky před nájezdem na rampu ...
Ani ta křižovatka s kruhákem na druhé straně od jihu nepreferuje směr na obchvat.

Tak pokud by se zrušil ten "dočasný" KO u Tesca, a dodělala se rampa pro směr Ostrava - Příbor, Těšín - Bílá, tak by to bylo ok. Takhle jak je to navrženo, je to neskutečný opruz.
A myslím, že těch aut v tom směru nebude jezdit málo (Cargo Paskov, Biocel, pila).