České dálnice > Diskusní fórum

No, oni to tam mají v rámci jakéhosi informačního systému, takže tyto cíle ani tak nejsou jako dopravní značky, ale jen směrovky, kudy vypadnout z centra Proč ne ? Lepší, než nějaké velké směrníky.

Honey72 píše:No, oni to tam mají v rámci jakéhosi informačního systému, takže tyto cíle ani tak nejsou jako dopravní značky, ale jen směrovky, kudy vypadnout z centra Proč ne ? Lepší, než nějaké velké směrníky.

Ale přece jen by ty modrý byly asi trochu lepší.

Třeba to berou tak, že Praha a Trutnov jsou části Vrchlabí. Pak to můžou být místní cíle.

Sosa, taky mě napadlo že se nám Vrchlabí poněkud zvětšilo Honey, prostě žiješ je velkoměstě

Asi ano. Žiji na předměstí Vrchlabí, ve kterém pracuji. Takže vlastně jen dojíždím 30 km z okrajové části Ze satelitu

Jaký je legální význam značky „konec zákazu zastavení“ umístěné na SMV (Jižní spojka)?

a) Na SMV je zakázáno zastavení všude mimo parkoviště. Značka nemá význam.
b) Značka říká, že obecně platný zákaz zastavení na SMV až do nejbližšího nájezdu neplatí. Odsud až do Strašnic lze parkovat v odstavném/pravém pruhu.
c) Jiný význam. Doplňte.

Tipuju zdůraznění platnosti obecné úpravy, tedy ignorovalo se tady pravidlo viz bod a), proto se tam dala značka. Že je to řešení v principu špatné je jiná věc.

Ta značka se nachází na konci takového zálivu. Není na začátku zálivu začátek zákazu zastavení?

Ano, o kus dříve je zákaz zastavení. Ten je také nadbytečný, ale chápu jej. Zdůraznění.

Ale dát na SMV značku KONEC ZÁKAZU ZASTAVENÍ, to mi přijde jako hazard. Ta značka jen v trošku volnějším výkladu znamená, že se za ní zastavit může.

Konec něčeho (obecně) neříká vůbec nic o tom, co následuje. Třeba taková značka konec cyklostezky taky neříká, jestli následuje silnice, chodník pro pěší nebo lesní cesta.

Tak jestli se nachází na konci zálivu, tak je to pochopitelné. Záliv je zpravidla budován pro nějaké to zastavení autobusu, vykládání zboží, nouzové stání, ale i parkování (i když u SMV určitě ne) apod. Aby tedy někdo nechápal záliv jak jsem jmenoval, je tam pro jistotu značka umístěna.

Tak ono by bohatě stačilo, kdyby tam byla jen značka zákaz zastavení plus vzdálenost kam až platí. Jelikož však druhá značka ukončuje platnost pouze předchozí stejné značky (něco jako zóna), neukončuje platnost všeobecného zákazu zastavení na dálnicích a SMV.

a nebo by stacila znacka zaliv

Já tomu pořád nerozumím. Čím přítomnost zálivu ospravedlňuje KONEC zákazu zastavení? Proč by měl být na začátku zákaz S VYZNAČENOU VZDÁLENOSTÍ? Copak o kus dál se zastavit smí?

tak hlavne to je silnice pro motorova vozidla, kde se stat nesmi. Myslim, ze tohle znackou resili bezne stani kamionu, ktere si plnili svoje prestavky

Značka zákaz stání či zastavení v místě, kde rád někdo parkuje, je běžná i na cizích dálnicích a nevidím na tom nic zvláštního. Už jsem to naznačil výše, že když něco připomíná místo, které už není součástí odstaveného pruhu, láká to k odstavení vozu. Třeba prostory služebních exitů, prostory u tunelů apod.

Souhlas. Tady se ale spíš probírala značka KONEC zákazu stání

Vždyť ano, šipka dolů jen ukončuje značku, která někde předtím měla šipku nahoru Jedná se jen o zdůraznění zákazu, který ve všeobecné vyhlášce o dálnicích řidiči ignorovali. Je to stejné, jako třeba se všeobecným zákazem předjíždění v nepřehledné zatáčce, značkou zákaz otáčení na mostě apod. I tam se umísťují značky, i když by to mělo být každému jasné

Pokud je to tam jen pro zdůraznění, tak tam žádný konec zákazu být neměl, zákaz platí dál.

Díky uživatelům adamos a JirkaS, už jsem začal o sobě pochybovat.

Nemám problém se zdůrazněním ZÁKAZU zastavení. Ten je třeba i na Jižní spojce i v protisměru za Barrandovským mostem. Vadí mi na SMV značka KONEC zákazu zastavení.

Podobný příklad: V obci se dá u školy pro zdůraznění padesátka. A za školou přeci taky nedají značku KONEC MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI 50 km/h.

Jsem dost nepříjemně překvapený, co se poslední dobou děje s vodorovným značením, resp. plnou a přerušovanou čárou. Nedávno jsem jel po I/3 směr Tábor a hned za Oldřichovcem jak je rovný úsek s klesáním do údolí jsem to oroštoval (byl už večer, v protisměru nic) a jal se předjíždět a v tom mi došlo, že je tam plná. Přerušovaná začala až v kopci před stoupáním s horizontem za kterým není vidět nic. V tom směru by to využil akorát nějaký závodník se sporťákem.
Za chvíli sjedu z D3 na I/19 a hned za OK směr Zárybničná Lhota chci předjet náklaďák. Náklaďák se rozjíždí od OK tak čtyřicítkou, úsek rovný, široký a přehledný a pro mě ideální a bezpečná příležitost k předjíždění. Ale to by tam nějaký chytrák nemohl před nedávnem namalovat plnou čáru.
Kdopak asi maluje ty čáry? Je to vůbec někdo příčetný? Řidič? Proč se maluje natvrdo plná čára a nedá se třeba z jednoho směru přerušovaná? Jsou líní? Šetří na barvě?

Ohledně toho zákazu parkování na jižní spojce. Měl jsem takovou úvahu, dalo by se parkovat na širokých nájezdových větvích na magistrálu? Např. když jedu od Bauhausu směr do centra. Tam je to široké 6 metrů.

Šířka sice vyhovuje stání, ale nájezdová či jakákoliv větev bývá součástí křižovatky.

Pozůstatky starého značení v České Skalici. Jak dlouho už stojí obchvat?

Však se to odstraní až s výměnou lampy, při jednom, ne?

Co říkáte na toto https://en.mapy.cz/s/2YQcj?

Cyklostezka, na kterou ze zákona nikdo bez kola nesmí, a vede po ní modrá turistická značka... mají turisté správně jít po krajnici, nebo po poli, nebo si snad opatřit kolo??