České dálnice > Diskusní fórum

Sosa píše:

kasme píše:

Sosa píše:Rekonstrukce ale pořád ještě probíhá, nebo ne?

Rekonstrukce čeho?

Holešovic a tratě.

Holešovice jsou od podzimu v podstatě hotové, pracuje se od odbočky Stromovka k Bubenči a dál u nové zastávky Podbaba

viz např. http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html

rozkopáno bylo cca tak http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html

Jonáš: Nestihlo je vhodné mít v uvozovkách. Podchod pod železniční tratí se měl udělat v rámci stavby koridoru, ale pak Praha odmítla ho spolufinancovat, aby ušetřila za Blanku. Je to obrovská škoda, protože by ten podchod při normálním kopání zvrchu vyšel velmi levně... Vím, že si lidé, co toto řešili, kvůli tomu rozhodnutí rvali vlasy.

No já to v těch uvozovkách samozřejmě mam permanentně nakonec s rozšířením-přestavbou původního podjezdu se taky přestalo uvažovat z podobnejch důvodů. Hlavně že za tou myší dírou máme světovej megamost za miliardu a půl
Ale podle posledních zpráv na trojský straně vznikne tramvajová smyčka a velký P+R .. sice tam nemá žádnej dopravní smysl, ale je tam na něj místo. S takovejhlema koncepcema se tady staví město, to je k zblití.

jonáš píše:Ale podle posledních zpráv na trojský straně vznikne tramvajová smyčka a velký P+R .. sice tam nemá žádnej dopravní smysl, ale je tam na něj místo.

Všichni se přece rádi projdou po mostě ke stanici metra, ne?

No a ja jsem zase zvedavej, kdy se nekdo najde a bude prvnim, kdo si da ten most po oblouku (v UL pres Benesuv most zcela bezna praxe pro podnapile vytrzniky).... Btw. bude toto nejak znemozneno? Chysta se nejaka zabrana??

Jednu stanici tramvají. Nebo s ní budou rovnou pokračovat do končin, kde metro nejezdí, případně kam jezdí s přestupama v tunelech. Se mi děsně líběj tyhlecty názory, že kromě tří tunelů vedoucích z poloviny ještě do ÚP neni nic jinýho městská doprava.

jonáš píše:Jednu stanici tramvají.

A můžete mi vysvětlit, proč by někdo jezdil do Tróje (notabene po zacpané V Holešovičkách se zdržovacím semaforem u Davídkovy), pak se trmácel 1 stanici tramvají (která pojede bůhví jak často) a pak se dostal do metra, do kterého mohl v klidu nastoupit už v Letňanech nebo na Ládví?

Protože jede odněkud, kde Letňany ani Ládví nepotkal? Jinak na tý smyčce měj končit dvě až tři linky a nejmíň jedna bude průjezdní, takže interval bude srovnatelnej s metrem nebo lepší.
Já mam třeba oblíbený P+R pod Emauzama (od 18:00 gratis).
Ale hlavnim důvodem je samozřejmě současná "koncepce" stavět takový věci tam, kde je volný místo a nízkej nimbysmus, což na navážce nad tunelem asi docela funguje

jonáš píše:Protože jede odněkud, kde Letňany ani Ládví nepotkal?

A odkud, že to tedy jede? Jediné dva "rozumné" směry jsou od D8 (Letňany, Ládví), nebo R10 a VR (Černý Most), nebo, že by na to P+R někdo jel autem z Bohnic?

jonáš píše:Jinak na tý smyčce měj končit dvě až tři linky a nejmíň jedna bude průjezdní, takže interval bude srovnatelnej s metrem nebo lepší.

Vy věříte při dnešním způsobu organizace MHD, že někdo pošle 3 linky do místa, kam jede metro?

MPMP píše:

jonáš píše:Jinak na tý smyčce měj končit dvě až tři linky a nejmíň jedna bude průjezdní, takže interval bude srovnatelnej s metrem nebo lepší.

Vy věříte při dnešním způsobu organizace MHD, že někdo pošle 3 linky do místa, kam jede metro?

no třeba by tam mohla končit zmatečná dvojlinka 14/24

parkoviště bude třeba i v docházkové vzdálenosti Výstaviště a sportovní haly...

Kde přesně má být to P+R a tramvajová smyčka, prosím ? Mě by se líbila odbočka tramvajové trati k Zoo takto:

http://www.mapy.cz/s/9kFv

Kolem areálu Trojského zámku by asi musela být jednokolejná, ale to se dá řešit

kasme píše:parkoviště bude třeba i v docházkové vzdálenosti Výstaviště a sportovní haly...

Normy neznám, ale tohle mi jako "docházková vzdálenost" moc nepřipadá. Zvlášť ve městě, kde s pomalu už i pro rohlíky jezdí autem.

Máte pocit, že kolem metra Holešovice dneska tramvaje nejezděj?

zákres P+R a tram smyčky http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... =48/254369

info http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/vi ... 79#p186279

pár středečních foto

U tohoto mostu mám taky pocit, že je to taková nekonečná stavba (i když to jsou poslední dobou všechny), co to tak po očku sleduji.

Pohled na zuzeni pod zeleznicni trat me teda doslova boli. Po architektonicky strance zajimavej most - a v Troji miri do nikam (narazim na to esicko) a v Holesovicich miri do takovyhle krysi diry.

Pripomina mi tim vztahem k mestu Libenak, kterej na Palmovce v soucasnosti taky miri do nikam (+ ten jeho stav, ale pokud vim, tak se chysta reko).

Megalomanie hadr. ten most mohl být menší a za ušetřené prachy postavit na Podbabě další. to se holt musí vyhlásit archit. soutěž , aby byl most krásný.

Ještě doufejme, že ta krása nebude drahá na údržbu.
Mariánský most v Ústí od stejného autora je na údržbu poměrně náročný.
Kdyby se to navrhovalo dnes, tak by tam most třeba nebyl žádný a vyřešilo by se to návratem tramvají do Holešoviček a na most Barikádníků pod hesly úspory, zklidňování atd.
Jo a jak tu někdo psal o tom nesmyslném zakončení, tak se stačí podívat na studie záměrů severní radiály.
S tím P+R by to bylo zajímavé pokud by někdo při úsporách na prodloužení trati metra nechal aspoň možnost dobudovat stanici metra. Co jsem svého času postřehl jinde, tak ten tunel je ve sklonu a oblouku a tím pádem tam nejde stanice dodělat.

Ano stanice "Trojská" je už mimo uvažování přesně z těchto důvodů.

1km dlouhy most ada v belehradu stal asi 4mld, 250m dloha troja je za asi 1mld? takze cca stejne? da se to takhle srovnavat?

Most by měl vydržet několik desítek let, možná i nějakou tu stovku... okolí se může kdykoliv změnit, takže i ta neochota rozšíření žel. mostu může být za pár desítek let rozšířena.

kasme, já s tou smyčkou souhlasím, ale až po TT Libuš, Dědina a po TT Suchdol+Bohnice.
Přátelé, rád bych tu zdůraznil, že Trojský most přes všechny proti bude jediným normálním spojením z Holešovic a Letné do Bohnic a Čimic, jelikož počítám, že most Barikádníků bude ucpaný furt do dostavby MO. Proto si myslím, že by se rychle měl udělat projekt propojení Sedlce a Suchdola s Bohnicemi a Čimicemi. Takže prosím berme ohled i na toto plus.

Rámusáku už zbývají jen dvě pole, takže nad řekou už je necelé jedno...

foto http://kasme.rajce.idnes.cz/MO-140309/#IMG_7103.jpg

na bourání Rámusáku nastoupilo loďstvo

foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140313/

video http://www.youtube.com/watch?v=o44A_H1A3QE


a zřejmě se můžem těšit na TV reportáž
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

Ten oblouk na fotce č.11 a na youtube vypadá děsivě. Holt dlouhé sklo...Snad se dokončení všichni brzo dožijeme.