České dálnice > Diskusní fórum

Bylo nahlášeno TSK, uvidíme co se stane. Z druhé strany je to správně, jestli si to dobře vybavuju.

Co se týče těch xx zrušených šipek v poslední době na našich dálnicích, tak dnes jsem poprvé zaregistroval na D11, na cca 45 km ve směru na Hradec, těsně před zúžením do jednoho pruhu, tedy těsně před tou šipkou dokonce na vozovce tři "příčné prahy", což mi přijde jako dobrá věc, pro ty kteří řídí a jsou totálně mimo. A jednalo se jen o obnovu vodorovného značení, takže žádná dlouhodobá uzavírka. To je nějaká novinka?

Víceméně je to novinka, která by se měla stát na dálnicích standardem...

Ty jsou poměrně běžné v německu. Bude těmito prahy vybaveno každé SSÚD?

O co jde? Existuje nějaké foto, aby bylo možné si to představit?

asi nějak takto...

Info např. tady:
http://www.renanova.cz/mobilni-vystrazne-pasy/

Řidiči si stěžují na "nebezpečné" dopravní značení (zábrany) u Slavkova. Stejné kužele jsou prý i na křižovatce I/23 a II/602, viz starší video od balance.
Odkaz na reportáž (Televizní noviny, 23.5.2013, čas 16:55)
http://novaplus.nova.cz/porad/televizni ... -23-5-2014

Neznám to tam, ale z logiky věci když se někde ty dva pruhy mají smíchat do jednoho, tak je asi fajn udělat to za rovinkou na přehledném úseku, což podle videa byl tenhle případ. Tak nevím, co by si pan autobusák představoval jako lepší řešení? Nechat předjížděče lítat přes to šrafování? Aby se v plné rychlosti zjevili v místě, kde je nikdo nečeká?

Na "nebezpečné sloupky" si mohou stěžovat jen pitomci, kteří chtějí předjíždět ještě těch pár metrů na té zebře. Normální člověk se řídí dle šipek na vozovce..........

Ty kužele se jmenují balisety a jejich umisťování je obecně v pořádku. Tady se pravda mohly dát o pár metrů dál doprostřed toho dopravního stínu, ale jinak souhlasím s tím, že pokud někomu nestačí šipky,tak ať klidně trefí toto. Auto to téměř vůbec nepoškodí a alespoň se rychlíci naučí zařazovat tam kde mají...

To je zas reportáž na dvě věci. Ale tady vidím, že pak místo toho levého začíná odbočovací, takže mi to přijde trošku zbytečné, opodstatněné je to, pokud je záměr chránit čekající vozidlo odbočující doleva, samozřejmě v nepřehledných úsecích, místo neznám, takže nemohu soudit.

Taky asi bude účelem umožnit pomalejším vozidlům z pravého pruhu bezpečné vjetí do levého odbočovacího. Aby se třeba kamion nemusel míchat mezi letce střihající to v levém třicet nad limit.

Ta křižovatka je až za horizontem. Moc kamionu tam odbočovat nebude, neboť je to pohodlnější po II/430.

Ta Z4 bez reflexní úpravy je za tmy výzvou pro nejednoho řidiče
http://praha.idnes.cz/foto.aspx?r=praha ... C08332.JPG
(z druhé strany snad reflexní výpň je a samozřejmě předjížděl, kde neměl)
Údržba I/7 v S kraji včetně stavu VDZ a SDZ nemá úplně stoupající tendenci

spíš bych řekl, že nebyl připoutaný
skok do pole by ho zabít neměl

holt přetížená I/7, kde přerušovaná začíná až v těch kopečcích, kam není vidět

Mike: copak jsme už u nás s těmi intenzitami provozu na tom stejně, jak někde v Rakousku, BRD, či v Itálii? Kde jsou ty intenzity dopravy v určitých úsecích extrémně vysoké i 24h denně? Vyšší provoz jsem u nás párkrát zažil v noci, např. na R52/D1, vše to bylo , ale max. mezi 23- 01h, ale že by zrovna na I/7 u Lotouše, byly ty intezity dnes ráno ve 4h tak extrémně vysoké, že by muselo dojít k takové tragické nehodě? Tomu nevěřím ani náhodou.

Připoutání neřeším, to ať si každý sáhne do svědomí. Mě *ere ta Z4 bez reflexní úpravy "uprostřed" cesty.
Ta rovinka má cca 500 m a předjet se tam dá ve 4h ráno bez větších problémů. Mám teorii, že se lekl oné Z4 a začal se vracet moc brzo ... a i kdyby ne, tak ta Z4 tam má být v řádném provedení!
Tím se opět vracím k údržbe I/7 v Skraji

Včír v naší, vaší televizi bylo, že se údajně při zařazování lekl té obrovské díry, co tam je. Údržba v tomhle úseku mi připadá zvláště žalostná. Jen je zajímavé, že jakmile je hranice Ústeckého kraje, tak stav silnice vypadá úplně jinak. (lepší)

Mně připadá, že veškerá starost o silnice ve středočeském kraji skončila s nástupem Ratha do funkce hejtmana.

K tomu jedna hezká ilustrační fotka

Hezká foteška a silnice naopak škaredá

Hanes píše:Mně připadá, že veškerá starost o silnice ve středočeském kraji skončila s nástupem Ratha do funkce hejtmana.

Ano, taky mám ten pocit. Dopravní agenda od té doby na Stč.kraji kolabuje...

Ta fotka opravdu mluví za vše, ta nepotřebuje žádný kometář Tam schází před tou cedulí Středočeský kraj, snad už jen závora a pohraničník se samopalem a s vlčákem a zlehka by to hned připomínalo hraniční přechod Wullowitz/Dolní Dvořiště, ála prosinec 1989

tak on Rath investoval
akorát ne v okresech PH a PZ
tam ho nikdo nevolil
taková nemocnice v Kolíně, tomu rozuměl víc