České dálnice > Diskusní fórum

Dopravní kolaps v po otevření Blanky má na „Kulaťáku“ zmírnit semafor

Zdroj: http://praha.idnes.cz/praha-6-bude-na-k ... zpravy_bur

Nejdřív si na P6 prosadili zmenšení počtu pruhů u kulaťáku na polovinu a teď se diví. Totéž Bělohorská. Podobně to asi dopadne s tím obchvatem kulaťáku, kde nejdřív prosadí pouhý dvoupruh a pak zjistí, že to nestačí.

Klasická Praha 6. Blokuje Břevnovskou radiálu a všude zužuje ulice.

... a teď se diví, že jsou všude zácpy. Ach jo ...

Pardon pánové, pletete si terminologii : tomu se říká zklidňování. Přece byste nechtěli v Praze všude IAD stoky...

To je pravda, nač si tedy Praha 6 stěžuje? Mají zklidněnou dopravu (auta tam většinu času stojí v klidu), že by to nebylo to, co chtěli?
Ono je hezké někde něco zúžit a tím změnšit propustnost. Na místech, kde je dopravní alternativa to může vést i ke snížení počtu projetých automobilů, ale udělat to na jediné možné přístupové cestě nemohlo dopadnout jinak.

Bohuzel to tak je. Nejprve vykastruji hlavni ulicni tepny tim, ze je seskrti ze 4 pruhu na 2 a pak se divi zacpam. Nastesti je reseni relativne jednoduche. Svatovitskou vrátit v cele delce na 4 pruh, dat tam semafory do zelene vlny jako je to na Evropske, ve smeru Evropska -> Svatovitska stavebne oddelit direktni vetev na Kulataku. Na Belohorske zrusit to debilni priskrceni u tramvajove zastávky Ricanova (do centra). To same s Karlovarskou: ctyrpruh a semaforova zelena vlna po cele delce. Tak to nechat dokud se nepostavi Brevnovska radiala a obchvat Kulataku cili následujících 15-20 let. Jugoslavskych partyzanu bych neresil. Maximalne postavit na vyjezd ze Suchdola semafor s permanentni červenou během ranni dopravni spicky. Vedle semaforu muze byt obri LEDka, kde Hejl bude kazat, ze auta jsou zla…

To relativně jednoduché řešení bych chtěl vidět, s ohledem na normy a reálnou funkčnost.

Třeba při výjezdu z Kulaťáku do Svatovítské dát 2 pruhy nejspíš nepůjde (nedostatečně široký ostrůvek IMHO)
Zelená vlna je taky občas utopie, při nevhodné vzdálenosti křižovatek nevychází, aby byla zelená vlna A->B->C a zároveň C->B->A

Jasně, a tramvaj i se zastávkama zakopat, stejně nahoře nestaví Nebo k Blance jako siamský dvojče přifařit odvrhnutou Danu či Hanu ve variantě Light.
Co se týče Hejla, nemyslim že by zrovna vnější okruh Podbabě pomohl, varianta že to budou Suchdoláci objíždět do města přes Horoměřice či Zdiby je asi míň reálná, než že se bude do tý Svatovítský chtít z okruhu dostat někdo, kdo se dneska cpe Holešovičkama či přes Břevnov.

Lepší než nějaká odvrhnutá Dana by byla tato severní radiála tunelem pod Juliskou. http://www.vhe.cz/sites/default/files/p ... mapa_1.png
vizualizace
http://www.vhe.cz/node/80

Reálně jsem zvědav jak dopadne to mazání radiál z územního plánu.

Kulaťák by se dal odkulatit na 4ramennou křižovatku se semafory.
Pravda, hezké by to nebylo, ale bylo by pak víc místa na všechno, i na zeleň, chodce a tramvajové zastávky.

P_V píše:Kulaťák by se dal odkulatit na 4ramennou křižovatku se semafory.
Pravda, hezké by to nebylo, ale bylo by pak víc místa na všechno, i na zeleň, chodce a tramvajové zastávky.

Toto řešení mě napadlo hned, ale raději jsem se ho neodvážil ani vyslovit

Situace na Kulaťáku by se dala zlepšit lepšími intervaly semaforů na v křížení Gymnasijní x Evropská a Pevnostní x M. Horákové, tak aby byla větší motivace Kulaťák objíždět. Samozřejmě pomůže Břevnovská radiála nebo severní okruh Prahy. Dnes jsem jel R10 - V Holešovičkách - Blanka - Dejvice - letiště. Přes Dejvice bych jinak nejel, ale dle navigace to byla nejrychlejší trasa.
Někdo by měl konečně pořešit semafor u výjezdu Barrandovský most - Modřanská. Situaci to úplně nevyřeší, ale alespoň zlepší. Dříve se od D8 jezdilo na Modřany přes Průmyslovou nebo magistrálu, nejelo se přes Barrandovský most. Blanka je nyní ale rychlejší a ve špišce se vytvoří kolona na výjezdu z Barrandovského mostu až na Barrandovský most, na kterém stojí kolona. Prodlužuje se tak kolona na Strakonické, v ulici K Barrandovu, zaplní se Dobříšská, omezí se vjezd do Strahovského tunelu a naskočí červená při nájezdu do Blanky v Holešovičkách.

To Anonym.
Souhlas.
Jedna ze slabin stavu po zprovoznění Blanky je výjezd z Barrandovského mostu na Modřanskou. Kolony se dnes dělaly i po půl sedmé. Stála kvůli těmto semaforům celá soustava včetně regulace na vjezdech. A úplně zbytečně, protože zelená v přímém směru po Modřanské je evidentně přehnaná a nevyužitá. Další věc, která by se dala rychle a snadno změnit je připojení od Barrandova - stáhnout do jednoho pruhu a preferovat směr od Mrázovky. Kvůli připojení natvrdo se tam zbytečně brzdí, zpomaluje tím provoz po okruhu a sune se to až směrem k Mrázovce a Blance.

Dovolím si také přispět s malou troškou do mlýna. Postřeh z dneška - co bylo včera, či minulý týden, není už dnes - magistrála ve směru k muzeu, ráno v 8h kolona až za Hlávkův most, to samé odpoledne kolem 5h. To samé kolony od Pankráce k muzeu. Výjezd z tunelu do Holešoviček vcelku plynulý, vše zhoustne a pomalu poskakuje až v zúžení na Povltavské, ale to jen díky odbočujícím vozidlům do ulice Bulovka (!) v přímém jízdním pruhu (!). Naopak Jelení a Chotkáče ráno v 8h totál prázdné, dojezd bez zastavení i přes křižovatku na Klárově, ostatně jako vcelku prázdné Janáčkovo nábř., včetně mostu Legii.
Co mě, ale neskutečně pobavilo, to bylo chybějící velké portálové dopravní značení na mostě Barikádníků, ve směru k MO a k D8. Na TSK evidentně nikdo nepočítal s tak rychlým a tak brzkým otevření tunelového komplexu a tak se teprve asi nyní toto značení zadalo do výroby.

K situaci na Kulaťáku - toto se tu diskutovalo?
http://archiv.ihned.cz/c1-64640180-prob ... na-obchvat

To Mosquit: fungovalo by to stejne jako to funguje na jakekoliv jiné podobne paterni ulici v Praze. Vyjezd z Kulataku do Svatovitske by se samozrejme musel rozsirit na ukor te travnate plochy plus demolice stanku. Nic s cim by stal a padal svet.

S tím plně souhlasím, protože po pravé straně je zelená plocha, takže by se tam dal udělat další pruh, takže by byly dva pruhy, které by byly od sebe oddělený ostrůvkem. Je to netradiční, ale prý údajně podle nějaké přitroublé vyhlášky nelze mít nově přechod přes dva pruhy. Proč ne.

Co ten výjezd udělat takhle jednoduše? Stočit se pod most a vést to podél tratě. Cesta obráceně by vedle po druhé straně tratě či by stačilo už dnes použít ulice Dělostřelecká , Pod Hradbami.

http://mapy.cz/s/lFZc

Mikulik píše:S tím plně souhlasím, protože po pravé straně je zelená plocha, takže by se tam dal udělat další pruh, takže by byly dva pruhy, které by byly od sebe oddělený ostrůvkem. Je to netradiční, ale prý údajně podle nějaké přitroublé vyhlášky nelze mít nově přechod přes dva pruhy. Proč ne.

Ale no tak, probuď se! Přidávat jízdní pruhy pro auta ve městě a navíc v místě, kde máme "kvalitní MHD"? Kde to žiješ?

Nevíte, co se dělo v úterý ráno kolem 9:15 v MO od Smíchova na Phu 6? Všude všechno stálo (Dobříšská, Mrázovka, vjezd do Strahovského tunelu). Bylo to zavřeno kvůli nějaké nehodě, nebo kvůli zahuštění dopravy při vjezdu do Strahova od Smíchova směr Pha 6? Nerad bych si udělal špatný obrázek o fungování Blanky, která byla prázdná a vlastně byl problém dostat se do ní, nikoliv vystát světla na Pelc - Tyrolce.

dvs píše: Reálně jsem zvědav jak dopadne to mazání radiál z územního plánu.

Snad už vymazaný jsou, ne? Každopádně to bude napojený přes světelnou křižovatku PM (jsem se divil, proč tam aspoň nestavěli výjezd směr kulaťák spodem).

michal píše:Nevíte, co se dělo v úterý ráno kolem 9:15 v MO od Smíchova na Phu 6? Všude všechno stálo (Dobříšská, Mrázovka, vjezd do Strahovského tunelu). Bylo to zavřeno kvůli nějaké nehodě, nebo kvůli zahuštění dopravy při vjezdu do Strahova od Smíchova směr Pha 6? Nerad bych si udělal špatný obrázek o fungování Blanky, která byla prázdná a vlastně byl problém dostat se do ní, nikoliv vystát světla na Pelc - Tyrolce.

Možná je to kvůli zúžení Plzeňské (reko tram. trati). Známý byl v úterý odpoledne v Tescu a asi 4 hodiny se nedalo vyjet z podzemního parkingu protože Kartouzská byla taky úplně ucpaná.

jonáš píše:

dvs píše: Reálně jsem zvědav jak dopadne to mazání radiál z územního plánu.

Snad už vymazaný jsou, ne? Každopádně to bude napojený přes světelnou křižovatku PM (jsem se divil, proč tam aspoň nestavěli výjezd směr kulaťák spodem).

Jaké radiály se mají mazat?

Ty co zbejvaj po vymazání Krčský, Žižkovský a Veleslavínský a v podstatě fakticky už i Břevnovský a Vysočanský která skončí navždy tim nouzovym napojenim na Proseku.

Jde mi o Břevnovskou a Vysočanskou. Ty v současném územním plánu stále ještě jsou.
V připravovaném metropolitním plánu padl návrh je vymazat, ale zatím jej ještě nikdo neschválil.