České dálnice > Diskusní fórum

vodouch2000 píše:Pokud jsem dobře viděl, tak na bypassu HK -> CR už je položený finální obrus. Zbývá nalajnovat Otázka, pustí se na bypass doprava ze staré (současné) poloviny, nebo až po převedení na nový pás?

Odpověď: Až zároveň s otevřením levé poloviny. Viděl jste dobře, už je skutečně položený obrus, ale zbývá ještě osadit lampy (dnes), zaberanit ocelová svodidla, osadit betonová svodidla, osadit portály dopravního značení, nalajnovat ...

Tak jsem zabrousil na youtube kanál ŘSD a co nevidím, čerstvou vizualizaci dostavby MÚK Palackého. Ke shlédnutí zde: https://www.youtube.com/watch?v=1ZIsF8piQzI

Marťasi, díky za odkaz. Na vizualizaci mě malinko vyděsil jeden fakt, a to, že ze směru HK -> CR prochází obloukem jen jeden pruh, ten druhý se před MÚK odpojuje jako I/36. Trochu nechápu proč, místo by tam bylo i pro plnohodnotný 4-pruh skrz celý úsek (místo tam, zdá se, je), napojení I/36 na I/37 ve směru na CR by mohlo být připojovacím pruhem. Není to škoda to takto "degradovat", byť jen v jednom směru?

Díky za odkaz. Vodouch2000: přesně toho jsem si taky všiml... Možná si říkají, když už to je degradované na novém kruháku u Trojice, tak proč ne také jinde... Hlavně pokud by se jednou dostavěl 4-pruh do CR, tak by se to mělo řešit.

Já osobně si myslím, že to problém nebude. Provoz se na MUK Palackého dělí tak půl na půl a dole na kruháči taky. Spíš jsem si všimnul, že je ve videu ještě zachycena situace bez sjezdu k Lidlu a s nyní udělanou provizorní odbočkou.

Co jsem někde vyčetl na facebooku, tak ten původní sjezd k Lidlu má patřit MHD (má se stavět také jednosměrná trolejbusová trať). Vše ostatní pak v místě nového (nyní provizorního) sjezdu.

Zatím to asi půjde i takhle, ale pokud je vizualizace přesná, tak nechápu, proč se ten pruh nejdřív vlastně fyzicky postaví a pak se nevyznačí. Šířka se zdá v místě s jedním pruhem stejná, jako pak dál, kde už jsou pruhy dva. Přitom by stačilo opravdu málo a vedle průběžných pruhů by se normálně vešel připojovák z centra na Chrudim. To to fakt bude takhle o tolik levnější, že to nestojí za to udělat to zrovna pořádně? Nebo se snad fakt jednou počítá se čtyřlístkem na MÚK Závodiště a tohle že by se pak udělalo s ním?

Podle mého je spíš škoda, že se nepoužil prostor původního nájezdu od HK, ale muselo by se zasáhnout do vnitřního prostoru křižovatky, kde jsou garáže, a to je asi ten důvod proč ne.

V současném stavu je vidět hodně zmatených řidičů, kteří, když chtějí jet od HK doleva (k nádraží), tak musí do pravého pruhu a opačně kdo chce "rovně" musí odbočit doleva (ale tohle řazení by asi mělo vyřešit značení).

Co se týká provozu tak ze současného stavu ještě ukrojí severovýchodní obchvat a D35 do Ostrova a naopak přidá dostavba D11 k hranicím, takže se uvidí nejdřív tak za 5 let.

Jen se domnívám, že ty garáže, podobně jako po celé republice a to různé i zahrádkářské osady, tam byly povoleny na dočasné užívání, než se bude stavět komunikace. A znáte to, majitelé nejprve řeknou "jasně, s tím počítáme", ale pak když se to má bourat, tak najednou zakládají různá sdružení, spřáhnou se s kdejakými aktivisty a stavět se nemůže.

Dnes byla dokončena podkladní vrstva na posledním nedodělaném úseku. Čeká ji chladnutí a v následujících dnech pokládka ložné a obrusné vrstvy. Do středy by mělo být hotovo. Pak testování a zkoušky kvality a týden před Vánoci se to snad spustí. (zdroj fcb stránky Naše Pardubice)

Foto z dnešního dne. Osazovalo se zábradlí a pokládá se další vrstva balené směsi. Zatím je vše podle aktualizovaných plánů. Zítra se snad bude pokládat obrus. Další týden (cca 20.12.) předčasné uvedení nové poloviny do provozu. (zdroj: Facebook Naše Pardubice)

Fandím.

Jen s tím počasím jako kdyby nemohlo bejt ještě aspoň jeden den nad nulou.

Tak stavebně (až na vodorovné značení) to vypadá hotové a dokonce tam odpoledne už nebyla vidět ani noha.

No prima! A kdypak se cca bude lajnovat, nevíte? Chtějí to otevřít (převést) 20. 12., což je úterý...

Lajny o víkendu, pak kontrola s policií a převedení nakonec ve středu. PS: dnes byly zátěžové zkoušky

Paramo je převedené na novou polovinu (cca od 10:30). Technika se přemisťuje na starou polovinu.

Potvrzuji. Byl jsem u toho. Mám to natočené. Vše podstatné vyjde na Idnesu cca do 13. hodiny. I s fotkama. Ještě sepíši možná něco do zítra. Zážitky jsou jen a jen pozitivní

Slibovaný výsledek mé dnešní zastávky je zde: http://pardubice.idnes.cz/na-silnici-u- ... zpravy_jah

Díky za článek a za fotky, mimochodem, proč je v článku to video dvakrát?

martas: ty záběry na začátku.. jsou odtud, odkud si myslím, že jsou?

Projížděl jsem tamtudy už v 9 hodin, kdy byl převeden teprve pás směr HK a musím uznat, až na malá zdržení způsobená stavebními dělníky je provoz plynulý. Jen tak dál, to nejhorší snad máme za sebou.

martas píše: další etapu přestavby kritického úseku na nejvytíženějším úseku první třídy v kraji

Nechci byt hnidopich ale nechybi Vam v citovane vete slovo "silnice" tedy " useku silnice prvni tridy "

Tak postupně. Dvě videa jsou dané nastavením toho programu. Nevím, proč je to tam dvakrát Slovo silnice v začátku článku je dopsané. Díky za poznámku A záběr ze začátku videa je ještě z pátečních zátěžových testů. U toho jsem nebyl, takže nevím, odkud to náš externí foťák natáčel. Nicméně mám tušení. Ale povolení k výlezu nahoru určitě měl

Jen je skoda toho bypassu od dukly na Hradec. Ten by podle me kolonam u zavodiste pomohl nejvice. Moc nechapu co je nebezpecneho na svedeni dvou pruhu do jednoho. Vlastne asi chapu - lidi neumi zipovat achjo...

Souhlas, zipování je u nás děsnej problém i když zrovna tady na té stavbě se už muselo zipovat jak na KO tak i proti na Palackýho z vedlejší. Jen kdyby lidi využívali celou délku souběžných pruhů.