České dálnice > Diskusní fórum

TomasP93 píše: ↑24.10.2023 12:40:52 Moje němčina je nic moc, ale chápu to správně, že k poslednímu příhraničnímu úseku S10 se bude vybírat ze 6 variant trasy?
A výstavba toho předposledního úseku by měla začít tunelem Vierzehn v pondělí.
https://volksblatt.at/chronik/regionale ... ag-817715/

Ano, je to tak. 30.11 se v Leopoldschlagu ve škole koná od 16:00 do 19:00 představení všech šesti variant.

MarekL píše: ↑24.10.2023 17:25:02 Ano, je to tak. 30.11 se v Leopoldschlagu ve škole koná od 16:00 do 19:00 představení všech šesti variant.

Není to ve škole, ale vedle v místním kulturním/komunitním centru Grenzlandbühne.

Doufejme, že budou brzy k dispozici online. Velmi mě (zcela určitě nejen mě) to zajímá.

Příští pátek 3.11. je oficiální zahájení stavby tunel Vierzehn, zhotovitelé sdružení Östu Stettin a Habau, cena 80 mil. EUR. Tato část má stavební povolení. Na zbytek tohoto úseku běží stavební řízení a se zahájením stavby se počítá do června 2024, zprovoznění stále 2027.
Na zbylých 8 km do Wullowitz probíhá výběr trasy, projektový manažer Lechner předpokládá výběr varianty blízké ke stávající trase. Na tento úsek bude v roce 2024 zahájen proces EIA + ÚR (v Rakousku se jedná o 1 sloučené řízení). Na tento úsek se uvažuje i s nějakými dílčími tunely, kde se tím zabývá projektant IKK Group. Ten článek je z 05/2023.
https://www.ikkgroup.at/de/aktuelles/ik ... nelplanung
Na té stránce je nějaký předběžný nákres se 3 variantami. Pokud to tak je, tak doufám, že bude vybrána ta rovná varianta s tunelem, která západně mine Leopoldschlag, Hiltschen a Leitmannsdorf. Ten velký zářez přímo pod kostelíkem Panny Marie Sněžné na Hilčenském kopci se mi moc nepozdává.

V Rakousku byla dne 3. 11. 2023 zahájena výstavba úseku S10 mezi Freistadt-Nord a Rainbach-Nord. Zprovoznění bude v polovině roku 2027.
U devítikilometrového úseku mezi Rainbach-Nord a hranicí ČR/Rakousko u Wullowitz ještě není pevně stanovena trasa. V roce 2025 bude zahájena EIA.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... -rainbach/

Zde i s plánkem a videem:
https://www.nachrichten.at/oberoesterre ... t4,3894161

Ani nic nového:
https://zdopravy.cz/rakusane-se-po-lete ... im-186510/

Paráda! Tak ještě doladit ten kousek k hranicím tady i na A5, S1 zakopat pod Dunaj a za mě maximální spokojenost!

To jim bude trvat nejak dlouho ten krátky usek stavet 3,5 roku?

Otázka je, jak moc by šel urychlit "ražený kilometrový tunel Vierzehn se dvěma tubusy".

Hlavně ta cena .. to je dobrá pálka. To budou mít pozlacené PHS ne ?
Delší doba výstavby bude určitě kvůli tunelu, kde má jen ražba trvat 540 dní, protože jsou zakázány odstřely v noci.

MarekL píše: ↑24.10.2023 18:17:19

MarekL píše: ↑24.10.2023 17:25:02 Ano, je to tak. 30.11 se v Leopoldschlagu ve škole koná od 16:00 do 19:00 představení všech šesti variant.

Není to ve škole, ale vedle v místním kulturním/komunitním centru Grenzlandbühne.

Výstupy z prezentace jsou na webu obce http://www.leopoldschlag.ooe.gv.at/Stra ... rasse_S10_

Aram96 píše: ↑6.12.2023 15:12:40 Hlavně ta cena .. to je dobrá pálka. To budou mít pozlacené PHS ne ?
Delší doba výstavby bude určitě kvůli tunelu, kde má jen ražba trvat 540 dní, protože jsou zakázány odstřely v noci.

Tak to bude tim, ze nejsou mozne odstrely v noci, u nas se dela takovy tunel max.rok plus rok uprava a je to max 2 roky vystavby....

Vizualizace toho posledního úseku k hranici
https://www.youtube.com/watch?v=Y1hfQrB2p98

Zveřejněno oznámení o záměru výstavby příhraničního úseku S10 pro dotčené územní celky a orgány v ČR
https://www.dolnidvoriste.cz/assets/Fil ... menty=7956

Výstavba tunelu Vierzehn u portálu Freistadt

No, vidím oba tubusy Čtrnáctky, to už je vyraženo vše nebo jde jen o jeden portál? A toho materiálu před portály - proč není oddtěže a odvezen a přístup není v úrovni budoucí Sky?

To je jen optický klam daný přiblížením z dlouhé vzdálenosti, v dubnu to tam vypadalo takhle:
https://www.linkedin.com/posts/peter-ju ... 45760-r8d5
https://media.licdn.com/dms/image/D4D22 ... gOCZbjD_8I

mapman píše: ↑8.8.2024 8:39:58 To je jen optický klam daný přiblížením z dlouhé vzdálenosti

Jojo, je to na dlouhý voko, realita přes celé staveniště k portálům níže.
Materiálu je tam kvanta, vozí se tam i od severního portálu od Dreissgen přes E55 traktory. Je tam celkem rozsáhlá deponie různě roztříděného. Na Google mapách je celkem čerstvý letecký snímek, kde už má ten v dubnu focený podjezd pod dálnicí částečně vybetonovaný strop, dnes myslím, že už je komplet.

Prace v plnem proudu a clovek si tak povzdychne, proc u nas o nejde. Vracite se v 2:30 rano z dovolene a parta delniku v monterkach a prilbach vystupuje z dodavky do penzionu, protoze se asi menila smena v tunelu. Tunel nasviceny a vyvazi kamenivo co je vytezeno.
Jinak za svetla je ta rokle od jihu pekne hluboka a uz se jim o plni. Maji tam skruze (asi do nejake kanalizace) a na nich je krasne videt, jak moc to bude zavezene. Vedle ceka uz ornice, kterou to pak zakryjou. Dole si to svisti buldozer a pekne to tam hutni.

D3 bude za par let na care a na rakouske strane koprivy. Zrovna tady bych se tim svistenim neukajel…

Cajkowski píše: ↑20.8.2024 20:08:03 Prace v plnem proudu a clovek si tak povzdychne, proc u nas o nejde. Vracite se v 2:30 rano z dovolene a parta delniku v monterkach a prilbach vystupuje z dodavky do penzionu, protoze se asi menila smena v tunelu.

Doporučuju si poslechnout tady ten krátký podcast s ředitelem ohledně nočních prací ŘSD: https://rss.com/podcasts/rsdcr/1583614/

Jinak doba realizace této stavby je 2023-2027, máte snad pocit že se u nás staví pomaleji? Většina dálničních staveb je tu na 3 stavební sezóny, něco dokonce na 2,5. Úsek D35 se 4km dlouhým tunelem Dětřichov je v plánu na 4 stavební sezóny (2026-2029), zrovna v tunelu se nepochybně pojede non-stop, mimo tunel to ale na novostavbách nedává úplně smysl a pochybuju že by se zde na S10 pracovalo v noci jinde než v tunelu. Stejně tak to je na slovenské D1, alespoň co se avizuje že v tunelech Višňové a Čebrať se maká 24/7...

Cajkowski píše: ↑20.8.2024 20:08:03 Prace v plnem proudu a clovek si tak povzdychne, proc u nas o nejde. Vracite se v 2:30 rano z dovolene a parta delniku v monterkach a prilbach vystupuje z dodavky do penzionu, protoze se asi menila smena v tunelu. Tunel nasviceny a vyvazi kamenivo co je vytezeno.
Jinak za svetla je ta rokle od jihu pekne hluboka a uz se jim o plni. Maji tam skruze (asi do nejake kanalizace) a na nich je krasne videt, jak moc to bude zavezene. Vedle ceka uz ornice, kterou to pak zakryjou. Dole si to svisti buldozer a pekne to tam hutni.

Aha tak jo...
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/tr ... 10926_elev

Michal R píše: ↑8.10.2024 9:40:23

RedBaron píše: ↑1.10.2024 21:33:04 Na to je času dost, v Rakousku ještě nezačali s navazujícím úsekem, mají tam být 2031 a do té doby se bude sjíždět na poslední mimoúrovňové křižovatce Dolní Dvořiště na starou silnici a najíždět na S10 až u Rainbachu

RedBarone, před cca třemi lety bylo info z Horních Rakous, že na hranicích by mělo být propojeno v 2029. Je fakt, že jsem to úplně přestal sledovat, co se na rakouském úseku děje... Jak píšete, že až 2031, to je nějaká nové info? Díky za odpověď. M

Michale, odpovím sem do správného tématu.

Veškeré informace z rakouské strany - a že je jich poskrovnu - zmiňují dokončení předposledního úseku v polovině roku 2027 a stavba k hranicím začne podle šuškand v rakouském tisku nejdříve 2028, teď stále probíhá EIA a ještě nějaký čas bude.

I na samotných stránkách rakouského Asfinag není o úseku ani slovo, jen o předchozím: https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/b ... bach-nord/

Wikipedie je vcelku aktuální, jen bez šuškand: https://cs.wikipedia.org/wiki/Rychlostn ... (Rakousko)

Další informace, která mě při hledání cvrnknula přes nos, je "zelená rychlostní silnice" s omezením na 100 km/h až na konec tunelu Vierzehn, od jeho výstupu až k hranicím tradičních 130 km/h.

Dobrá detektivní práce
Takže klidně můžete mít pravdu vy a otevře se to bůhví kdy po roce 2030 a klidně to může být i v tom 2029 ....