Cyklisté a vše kolem...

[Lynx]

To je to o čem mluvím... Na ucelené cyklostezky se háže bobek, nebo vznikají nepoužitelné paskvily - třeba tady kousek - místo vyasfaltování (vlastně obnovy asfaltu, který tam kdysi dávno byl) stávající cesty se plánuje nová skrz pole - a cpou se kola za každou cenu do provozu.

Přitom tady je celkem pěkná lávka. Bohužel k ní ani z jedné strany neexistuje pořádný příjezd, resp. nějaké navazující opatření. Ze strany Proseka se tam dokonce legálně skoro nedá dostat, protože jednosměrky člověka nutí objet půl sídliště, o nějakém značení jak jí najít ani nemluvě Podle map jsem o ní věděl, ale trvalo mi asi 5 průjezdů z každé strany, abych jí spolehlivě trefil na první pokus bez bloudění...

U té lávky jsem teď před pár dny byl. Ze strany Letňan je tam dobrý přístup přes klidnou "opuštěnou" čtvrť, která dříve byla u hlavní na Prosek , ale už není. Nevím ale jak je to tam z pohledu cyklisty, tedy s cykloznačením a podobně.

Jinak tu novou trasu přes pole (viz Váš příspěvek) moc nechápu. Ještě bych rozuměl, kdyby vedla podél poutní cesty

https://mapy.cz/s/pelopufuha

Pro cyklisty taky asi nic moc, ale mělo by to alespoň nějákou logiku, tedy cesta v místě, kde už byla a byl by přístup k historickým kapličkám.

[ElWapp]

Jsem celkem zklamaný z absence jakéhokoliv náznaku cykloopatření v podjezdu Zahradní Město. Na to, jak ohromná stavba to je a jaké úpravy se tam prováděly, bych očekával, že aspoň ochranný cyklopruh ve stoupání směrem na Skalku se tam vejde (ideálně samostatný cyklopodjezd někde souběžně s Průběžnou). Teď se objevilo stanovení na úřední desce a není tam nic. (Ono není divu - je tam vozovka mezi obrubami 3,75 m, potřeba by bylo 4,00 m) Takže Zahradní město zůstává pro cyklisty od severu i nadále odříznuté. A to i od plánované cyklopromenády po trase staré trati. A ani V Korytech se, pokud je mi známo, pro cyklodopravu nijak nezlepšilo.

[MPMP]

Aneb propagace cyklodopravy magistrátem ve slovech a v činech.

[Saljack]

Jsem celkem zklamaný z absence jakéhokoliv náznaku cykloopatření v podjezdu Zahradní Město. Na to, jak ohromná stavba to je a jaké úpravy se tam prováděly, bych očekával, že aspoň ochranný cyklopruh ve stoupání směrem na Skalku se tam vejde (ideálně samostatný cyklopodjezd někde souběžně s Průběžnou). Teď se objevilo stanovení na úřední desce a není tam nic. (Ono není divu - je tam vozovka mezi obrubami 3,75 m, potřeba by bylo 4,00 m) Takže Zahradní město zůstává pro cyklisty od severu i nadále odříznuté. A to i od plánované cyklopromenády po trase staré trati. A ani V Korytech se, pokud je mi známo, pro cyklodopravu nijak nezlepšilo.

A je to celkem škoda, když se vezme v potaz, že místo staré dráhy vznikne cyklostezka, tak bych očekával napojení minimálně na tu zastávku.

[kot]

Takže kromě keců toho magistrát moc gramotného na novostavbách nepředvádí... Jsou to klauni.

[ElWapp]

Kot: Tak ale zas abychom byli fer, tak se slusi rict, ze v dobe, kdy stavba zacala, jeste Praze vladla uplne jina squadra. A projektovat se zacalo o par dekad driv.

[Geo]

Dneska uz by to snad bylo naprojektovano jako dva smostatne podjezdy. Tedy IAD oddelene.

[jozka]

Kdyz jsem videl tu Proseckou, tak bych si tak jisty nebyl.

[Lynx]

Něco k tématu cyklistů v Praze:

https://www.youtube.com/watch?v=n6RVqIkvyJM

[ElWapp]

Jo, je vtipne, jak to video nikde neukazuje to o cem se zpiva, ty zuzeny silnice, ubrany pruhy. Jediny cyklopruh ve videu je ten, co vznikl jeste za Bema...

[Trupman]

Něco k tématu cyklistů v Praze:

https://www.youtube.com/watch?v=n6RVqIkvyJM

Ano, autor je znám tím, že přispívá k více tématům.

Např. bezdomovectví, výchova dětí anebo lidské vztahy.

[ElWapp]

Pro zajímavost - nová štvanická lávka, dopravní značení na všech třech vjezdech. Všimnete si nepodstatných rozdílů?

[Mike]

víš co stojí ten vysouvací sloupek ?
a ty bys chtěl sjednocené značení

[ElWapp]

Narazil jsem v Pardubicich na takove misto, ktere jsem povazoval za chybu znaceni nebo nezvladnutou koordinaci dvou staveb. Spolecna cyklostezka v jednom miste konci a o pet metru dal opet zacina. Ptal jsem se na to odboru dopravy a byl jsem prekvapen, ze toto je opravdu zamer:

Ve věci zaslání dotazu ohledně přerušení stezky pro pěší a cyklisty v ulici Palackého třída v Pardubicáích v blízkosti OD Albert Vám sděluji, že důvodem jejího přerušení je blízký přechod pro chodce, který je velice frekventovaný (vede přes silnici I. třídy) a chodci kteří vstupují na něj nebo z něj vycházejí do prostoru stezky, kde mohou být ohroženi cyklisty, kteří trasu užívají rovněž v hojném počtu. Je tedy důležité zabránit případným střetům cyklistů s chodci. Proto tento úsek mezi dz je chodníkem a cyklista by měl sesednout z kola a úsek projít. Poté opět začíná stezka pro pěší a cyklisty. Důvodem je bezpečnost obou skupin účastníků.

Ze takhle nema vypadat podpora cyklistiky je jedna vec, ale vic me vytaci, ze je to ciry alibismus, ktery se bud bude zcela ignorovat nebo se tim vytvori kasirovaci misto pro strazniky. A opet se prohloubi neduvera v dopravni znaceni. Neverim, ze se najde jediny cyklista, ktery by na pet metru slezal z kola.

[Paul1]

Nevím, co je tady k údivu. Za mě je pořádku, aby cyklisté neohrožovali chodce. Stejně jako cyklisté vyžadují ochranu před auty, tak chodec může vyžadovat ochranu před cyklisty.

[ElWapp]

A vy tam nejakou ochranu vidite? Pokud tam realne ma k nejakemu zajisteni bezpecnosti dojit, at tam jsou sikany, retardery, cokoliv. Ale toto? Fakt si myslite, ze prerusenim stezky na pet metru tady nekdo dosahl zvyseni bezpecnosti?

Mimochodem, to, ze prechod vede na prubeznou stezku, je jinde zcela bezny stav.

[Paul1]

Ano, vidím. Pokud půjde chodec po přechodu, tak po jeho přejití nemusí mít strach, že ho nějaký bezmozek na kole zleva nebo zprava neohrozí nebo přímo nesestřelí.

[Honey72]

Sestřelí ho se značkou i bez značky

[Lenny]

Agresivní cyklisty nic nezastaví.

[andremarek]

Tohle je přesně jeden z mnoha důvodů, proč z větší části využívám normální cesty raději, než cyklostezky. Protože to, jak je u nás řešeno křížení cyklostezek s cestami, přechody a výjezdy na cesty je opravdu namířeno proti cyklistům.
Takto by člověk na kole nikam pořádně nedojel. Protože slézat z kola a dávat přednosti co 100-200 metrů je opravdu zážitek.

[ElWapp]

Paul1: vy opravdu verite, ze diky pouzitemu znaceni se chodec nemusi bat, ze ho cyklista sestreli, jak pisete? Verite tomu, ze ta znacka zajistila chodcovu bezpecnost?

[Paul1]

ElWapp: Značka bezpečnost nezajistí, stejně jako nezajistí cyklistovu bezpečnost na silnicích povinný odstup od auta 1,5m. Vždyť jsou to jen slova v zákoně, takže jen další zbytečnost v zákoně stejná jako ta značka

[P_V]

Nejlépe ten plácek tak o 2m rozšířit a namalovat čáru, že cyklisti pojedou zadem. Jenže tam překáží hydrant.

[Mike]

v Pce se snad žádní chodci nevyskytují ne ?
tam jezdí na kole úplně všichni
dokonce i přes ten přechod

[Honey72]

Nejlépe by chodce ochránil schůdek anebo podélné mříže, oddělující cyklostezku od prostoru u přechodu Tam by cyklista schválně nevjel