České dálnice > Diskusní fórum

Kubajsu píše:To je to o čem mluvím... Na ucelené cyklostezky se háže bobek, nebo vznikají nepoužitelné paskvily - třeba tady kousek - místo vyasfaltování (vlastně obnovy asfaltu, který tam kdysi dávno byl) stávající cesty se plánuje nová skrz pole - a cpou se kola za každou cenu do provozu.

Přitom tady je celkem pěkná lávka. Bohužel k ní ani z jedné strany neexistuje pořádný příjezd, resp. nějaké navazující opatření. Ze strany Proseka se tam dokonce legálně skoro nedá dostat, protože jednosměrky člověka nutí objet půl sídliště, o nějakém značení jak jí najít ani nemluvě Podle map jsem o ní věděl, ale trvalo mi asi 5 průjezdů z každé strany, abych jí spolehlivě trefil na první pokus bez bloudění...

ElWapp píše:Jsem celkem zklamaný z absence jakéhokoliv náznaku cykloopatření v podjezdu Zahradní Město. Na to, jak ohromná stavba to je a jaké úpravy se tam prováděly, bych očekával, že aspoň ochranný cyklopruh ve stoupání směrem na Skalku se tam vejde (ideálně samostatný cyklopodjezd někde souběžně s Průběžnou). Teď se objevilo stanovení na úřední desce a není tam nic. (Ono není divu - je tam vozovka mezi obrubami 3,75 m, potřeba by bylo 4,00 m) Takže Zahradní město zůstává pro cyklisty od severu i nadále odříznuté. A to i od plánované cyklopromenády po trase staré trati. A ani V Korytech se, pokud je mi známo, pro cyklodopravu nijak nezlepšilo.

Lynx píše: ↑25.9.2024 0:46:07 Něco k tématu cyklistů v Praze:

https://www.youtube.com/watch?v=n6RVqIkvyJM

Ve věci zaslání dotazu ohledně přerušení stezky pro pěší a cyklisty v ulici Palackého třída v Pardubicáích v blízkosti OD Albert Vám sděluji, že důvodem jejího přerušení je blízký přechod pro chodce, který je velice frekventovaný (vede přes silnici I. třídy) a chodci kteří vstupují na něj nebo z něj vycházejí do prostoru stezky, kde mohou být ohroženi cyklisty, kteří trasu užívají rovněž v hojném počtu. Je tedy důležité zabránit případným střetům cyklistů s chodci. Proto tento úsek mezi dz je chodníkem a cyklista by měl sesednout z kola a úsek projít. Poté opět začíná stezka pro pěší a cyklisty. Důvodem je bezpečnost obou skupin účastníků.