České dálnice > Diskusní fórum

Jo to je pravda, navíc ty samé PHS měly být na té rozestavěné části, co se letos dokončí, takže je tam nedají a jak píšeš, vymýšlejí něco jiného... Asi nejlepší betonové panely...

hlavě je to celý pěkná kravina asi ušitá k nabalíkování nějakejch firem a papalášů. Jaký je tam potřeba odhlučnění, když daleko blíže zástavbě Fifejd je čtyřproudá Hornopolní ulice s trolejbusovou dopravou a bez jakýhokoliv odhlučnění ? Je to k smíchu....

Dneska se začalo makat na rampě z Českobratrské na Prodlouženou Místeckou ve směru k D1. Časem sem hodím nějaké fotky. Dneska začali pokládat betonové panely zřejmě pro stavbu bednění.

No konečně, snad už to tam trošku dají do pořádku...

Hlavně by to chtělo III.stavbu, aby to bylo k něčemu, ale ta asi nebude

No nevypadá to moc dobře myslím... v nejhorším aspoň udělat nájezd z Místecké na Českobratrskou... v místě bývalého Kotase

njn, ta asi hned tak ne, ale i dokončení dvojky bude fajn. Škoda, že součástí není i ta druhá rampa z Místecké směrem na most a do centra. Ta prý bude až se třetí stavbou, takže kdoví kdy....

Fialova V3S to jsem jeste nevidel

To je jejich legandární vůz, ten je na každé jejich stavbě. Ono po pravdě při cenách 53 tisíc za takovou ventru, je to levnější než bunka.

Proč je tam tank?

Ten je od majitele restaurace, co stojí v bezprostřední blízkosti nedokončené strany. Před pár lety měl spor s městem ohledně pozemků, bylo to v době MS v hokeji, tak ten tank postavil do jedné z nejrušnějších ostravských křižovatek jako protest... Je to replika německého tanku z II. světové války a když ho tam tehdy postavil, tak si město tehdy půjčilo sovětský tank z památníku a postavilo ho proti tomu jeho tanku

Jinak pořád s ním hrozí, když se s městem nemůže dohodnout, je tam více věcí ohledně dalších pozemků...

Jinak tank pochází z nějakého filmu jako rekvizita

Díky za info, na ty dva tanky proti sobě si pamatuju.

Je to replika německého Tigeru, ale je na podvozku sovětského tanku T34.

opravdový Tiger by byl skoro o jednou tolik větší

A ta rampa z centra bude otevřena ještě letos i s rozšířením Místecké?

Měla by být.

pedros píše:No nevypadá to moc dobře myslím... v nejhorším aspoň udělat nájezd z Místecké na Českobratrskou... v místě bývalého Kotase

... Prodloužená Místecká a Rudná jsou na tom o něco lépe

Zatímco stavba Severního spoje v Porubě stále vypadá jako velká utopie, další dvě důležité komunikace v Ostravě se přece jen daří postupně realizovat. „Na stavbu Prodloužené Místecké bylo pro letošní rok Státním fondem dopravní infrastruktury přiděleno 170 milionů korun,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.

Podle náměstka primátora Aleše Boháče se letos za tyto peníze dokončí napojení Místecké na mosty ulice Českobratrské, ale i na ulici Cihelní a Hornopolní. ...

http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_ ... 20301.html

vypravec píše:njn, ta asi hned tak ne, ale i dokončení dvojky bude fajn. Škoda, že součástí není i ta druhá rampa z Místecké směrem na most a do centra. Ta prý bude až se třetí stavbou, takže kdoví kdy....

...Výstavba nového mostu zajistila pro krajské město Ostravu bezpečné a kapacitní mimoúrovňové křížení Českobratrské ulice s budoucí rychlostní silnicí R56 na Místecké, Cingrově a Cihelní ulici, která se postupně stává dálničním přivaděčem do centra krajského města. Díky realizaci stavby tak došlo k odstranění několika dopravních závad, zvýšila se bezpečnost a plynulost silničního provozu a zlepšilo se silniční napojení centra města na dálnici D1 a rychlostní silnici R56. Nový jižní most do budoucna umožní i kompletní napojení Českobratrské ulice na silnici č. I/56 tzv. Prodlouženou Místeckou ulici – tuto část mimoúrovňové křižovatky ale připravuje Ředitelství silnic a dálnic ČR. Propojení severního mostu se silnicí I/56 směrem z centra k dálnici D1 je součástí stavby "Silnice I/56 - prodloužená Místecká, II. stavba" Úsporná opatření Ministerstva dopravy z roku 2010 však způsobila zdržení výstavby Místecké II. a změnu projektu v průběhu rekonstrukce – na základě nesouhlasu Moravskoslezského kraje a statutárního města Ostravy ministerstvo koncem loňského roku přislíbilo uvolnění finančních prostředků tak, aby v průběhu roku 2012 byla dokončena alespoň funkční napojení této stavby na uliční síť Ostravy. Dokončení silničního propojení jižního mostu je součástí stavby "Silnice I/56 - prodloužená Místecká, III. stavba" (úsek mezi Frýdlantskými mosty a novými mosty na ul. Českobratrská) – tato část byla projekčně připravena pro územní řízení, s ohledem na technické problémy v průchodu silnice kolem bytových domů u Senovážné ulice však Ministerstvo dopravy musí hledat jiný způsob ochrany obyvatel před hlukem. Dobu výstavby proto dnes ještě nemůžeme odhadnout

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/-22050

Propojení severního mostu se silnicí I/56 směrem z centra k dálnici D1 roste rychle, po necelých 3 týdnech

jj roste, ale neměli už by taky začít na hlavní trase a na tom druhym mostě ? Má to bejt letos hotový všechno a zatím ani ťuk. Ovšem největší záhadou (psal jsem i dotaz na rsd -bez odpovedi ), co bude s tím propojením Hornopolní a Cihelní pod tím už hotovým mostem (součást I. stavby). Ten most určitě stál dost peněz......a vede pod ním jen chodník z panelů......

To vím naprosto přesně, nic, bude stát dál. Jaký druhý most? ten nadjezd nad Místeckou? ten má hotovou hrubou stavbu.

Nevím jestli je to správné téma, ale chci se zeptat - má přestavba Švabinského ulice nějaký hlubší logistický význam?

flames píše:Má přestavba Švabinského ulice nějaký hlubší logistický význam?

ano má, napojení Nové Karolíny, nové Porážkové, na křizovatce Poděbradova X 28.října bude zrušeno jaké-li odbočení doleva, defakto pomoci tohoto udělají MÚK 28.října x Pořážková, uvidíme 22.3. jak to bude vypadat ....

asi by to chtělo dát pod II/479

Aha, takže když budu potřebovat od NK doleva, tak buď vyjedu někde Na Karolině, nebo podjedu most a na Poděbradově doprava a když chci od Poděbradky doleva, podjedu most, přejedu NK a vyjedu Na Karolině (nebo oproti FÚ) a pojedu doprava.

Mně to přijde jako provizorní řešení a toho 22.3. se půjdu podívat schválně jen a pouze na dopravní situaci v tomto prostoru, protože nevěřím tomu, že odbočka z Na Karolině bude jakkoliv stíhat, když už teď je to tam dost na hraně a často řidiči trčí na kolejích. Ta Poděbradova.. ok. Škoda, že jsou vytrhané koleje tramvajové spojky, klidně se mohly koleje protáhnout spodem na NK, ale to je spíš fantazie.

Ta doprava tam zaplatí daň za to, že jsme chtěli obchoďák deset metrů od stávající komunikace.

Lenny píše:To vím naprosto přesně, nic, bude stát dál. Jaký druhý most? ten nadjezd nad Místeckou? ten má hotovou hrubou stavbu.

myslím tenhle most a toto propojení