České dálnice > Diskusní fórum

Já bych to viděl na přemostění PR v tom nejužším místě u Labe https://mapy.cz/s/gatukoluha

To vypadá pěkně darwousku

Ano, tak to už jsme tady minimálně tři, kterým se to líbí. Ne že by už tady takové nápady nebyly, ale zůstává otázka, zda je to v příštích padesáti letech prosaditelné. Zda je to postavitelné? To je úplně jiná otázka.

I já jsem pro. Pak se ještě vyhnout Beznu a Vysoké Libni a šlo by o libovou severní tangentu pražské aglomerace.

Krása. Škoda, že záplavové území Labe a Vltavy z toho dělají skoro s devíti kilometry nejdelší estakádu v ČR, kterou nikdo nikdo nezaplatí. Ta stavba by řešila opravdu hodně a pokud by měla správné pokračování, dost by řešila i nadregionální dopravu.

https://mapy.cz/s/namonulapa

pjezek164 píše: ↑3.10.2024 7:17:09 I já jsem pro. Pak se ještě vyhnout Beznu a Vysoké Libni a šlo by o libovou severní tangentu pražské aglomerace.

Tak na obchvat Bezna už se zpracovává DSP, zprovoznění možná už v roce 2029. Přeložka mimo Vysokou Libeň je součástí obchvatu Mělnického Vtelna (zpracovává se DUSP, zprovoznění taktéž 2029). Dále jsou mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví v plánu obchvaty: Vavřineč (2030), Byšice (2029) a Jizerní Vtelno (2028).

Paradoxní je, že stavba, která podle mě nejvíce volá po přehodnocení (Jizerní Vtelno), má těsně před zahájením. Nějaká velkorysejší přeložka s mostem přes Jizeru a komfortnějším napojením na D10 někde jižně od Pískové Lhoty se ve vhodnějším vlákně řeší již dlouho.

michal píše: ↑3.10.2024 7:57:08 Krása. Škoda, že záplavové území Labe a Vltavy z toho dělají skoro s devíti kilometry nejdelší estakádu v ČR, kterou nikdo nikdo nezaplatí. Ta stavba by řešila opravdu hodně a pokud by měla správné pokračování, dost by řešila i nadregionální dopravu.

https://mapy.cz/s/namonulapa

Devět kilometrů by to nebylo, možná "jen" šest.

A co takhle se vyhnout Labi a Vltavě, něco takového by mohlo řešit spojení I/9 a I/16 a využilo i část obchvatu Mělníka https://mapy.cz/s/kobosecura
A ano, vím, že je tam kopec.

Takže koukám, že se zase plánuje obyčejná silnice tam, kde má být 4pruh.

Je nějaký důvod, proč by měla hypotetická dálnice vést jižně od Mělníka? Nebylo by něco takového ( https://mapy.cz/s/hutopapocu ) vhodnější?

Severní vedení bych taky měl, https://mapy.cz/s/bofupupuge . Tady jsou i obě mé varianty ve složce https://mapy.cz/s/jutupupaca

Jizni varianta predpoklada nekolikakilometrovou estakadu skrz PR. Severni vypada hezky, nez se clovek podiva na profil. Ale jinak dobry, pokracujte. Zatim se to tu na foru probralo jen nekolikrat.

No, severní by šla i kratší a rovnější jenže. Mezi Mělnickou Vruticí a Jelenicí vést nemůže kvůli NPP
A měl bych i kratší o dost levnější PodVariantu - Sever-1, která by eliminovala alespoň část převýšení. Ta už by ale nemohla být 4-pruhá kvůli svému průchodu Mělníkem.

Všechny varianty ve složce

kollma píše: ↑3.10.2024 16:30:47 Je nějaký důvod, proč by měla hypotetická dálnice vést jižně od Mělníka? Nebylo by něco takového ( https://mapy.cz/s/hutopapocu ) vhodnější?

To nezní vůbec zle, jenže opět je nepřítel převýšení, přesto si však dokážu nějakou Severní maximální variantu představit. Jen by u Dolních Beřkovic by vznikl konkurent Radotínského Mostu.

Pripravuje se projekt pruzkumu (cca 80 vrtu) pro rozsireni I/16 v useku Velvary - Nova Ves.

Čili "chvilku" po zprovoznění...

Po 20 letech.

Čili "chvilku" po zprovoznění...

Jak pise Lenny, to je ten druhy usek, nikoliv Velvary - Slany

rozšíření ?
a jaké ?
na střídavý 3pruh ?
a bude i nějaká změna v MUK, kde dnes ty kruháče vygenerují kolonu až za most přes Vltavu ?

Mala aktualizace... vrtne prace se tykaji useku Velvary - Brozanky. Krizovatka s D8 je vynechana, bud se s ni nebude nic delat nebo maji dostatek podkladu z doby budovani.

Jeste k tomu stridavemu 3 pruhu. Jina sance neni, protoze trasovani a naklady. Za mne je uz stavajici stav OK (vyuzivam ho) a 2+1 by byl mily bonus. Tenhle stat ma bambilion dulezitejsich mist.

je jistě pravdou, ale dokud nebude D13 a dokončený okruh D0, tak tohle mohla být cesta, jak dostat NA z říše na existující okruh Prahy
protože ani 520 jen tak nebude...

Jožko + Lenny : tím že tam nejezdím, jsem to pěkně popletl . Díky za

Mike píše: ↑9.1.2025 20:55:24 je jistě pravdou, ale dokud nebude D13 a dokončený okruh D0, tak tohle mohla být cesta, jak dostat NA z říše na existující okruh Prahy
protože ani 520 jen tak nebude...

520 začne 2027. Když bůh dá.

Tomu bych rád věřil..... Ale úplně to nevidím.

za dva roky ???
to tak možná výběrové řízení
ale určitě ne provoz...