České dálnice > Diskusní fórum

Dají se dělat i velmi zjednodušené MÚK, nemusí to být vše předimenzované, viz např. https://www.google.com/maps/@47.4135112 ... ?entry=ttu

Moje řeč.
Nebo i MÚK stylem pouze dvou stykových křižovatek ale na obou stranách a levá odbočení všude zakázaná. Maximálně k tomu přidat odbočovací klín pro pravé odbočení z hlavní trasy. A řeší to všechny neduhy.
Základ ale je pro převáděné dvojky a vlastně jakékoli silnic přes jedničku postavit MOST, tak jako to dělají v zahraničí tak +- 40 let.

A most nestojí svět...

michal píše: ↑5.11.2025 8:59:12 Tak v Ontariu na to už přišli!

V Ontariu ruší automatické rychlostní radary, nepřispívají k bezpečnosti provozu

https://www.novinky.cz/clanek/auto-vsec ... _variant=0

Jen je teda nutné pro všechny radující se dočíst až do konce...

Rychlostní kamery by měly na silnicích nahradit jiné prvky, které mají přispět ke zpomalení a zklidnění dopravy. Konkrétně by se mělo jednat o zpomalovací pásy, kruhové objezdy, vyvýšené přechody nebo výstražné cedule se světelným upozorněním.

Tak jsem zvědavý, kdy se toho u nás chytne nějaký poslanec, který si ovšem přečte jen titulek, max. perex...

Podle mě to není vůbec od věci.
Já si myslím, že třeba takové typické Chýnovy a podobné prasárny ala průsečné křižovatky na novostavbách silnic první třídy (kór ještě tam, kde předtím vedla běžná silnice a nyní křižuje obchvat) by se měly právě řešit klidně retardéry z vedlejších. Už jsem to někdy někde psal myslím.

Prostě radši dát retardér na obě vedlejší, zhruba tak, aby ho mohl přejet celý kamion a pořád se vlezl mezi retardér a hlavní. A ne 70 a nedejbože radary na tu hlavní.
Jak jinak zamezit těm jelitům, co prostě vjedou z vedlejší na hlavní bez rozhledu.

Jinak myslím, že taková atrapa měřícího policajta někde na začátku obce (nebo před školou) je daleko přínosnější pro zbrždění cizích řidičů - ty potřebujeme zpomalit především - než kdejaký radar. Ale nesype to, to chápu.

No, Arame, já do toho nechci moc kafrat, ale problém je tak trošku i v tom, že i to množství jelit na té hlavní je přímo úměrné hustotě provozu...

Úměrné je, ale já bych řekl, že 99 % nehod, co se u Chýnova stalo, bylo nedání přednosti. Jestli jelo auto na hlavní a na silnici první třídy 80 nebo 100 by mělo být úplně putna. A je v tu chvíli jedno, jestli jel řidič nebo jelito.

Jestli to tam bude pokračovat dál, tak nezbyde než to přestavět na MÚK nebo tam na příjezdech z vedlejší udělat nějaké esovité harakiri pro zpozornění uchlácholených řidičů přijíždějících devadesátkou z polí, a když se nevzpamatují, tak tam prostě naperou do zdi, ale na hlavní se nedostanou a udělají průšvih jen sobě a zdi.

michal píše: ↑5.11.2025 10:58:04 No, Arame, já do toho nechci moc kafrat, ale problém je tak trošku i v tom, že i to množství jelit na té hlavní je přímo úměrné hustotě provozu...

Pěkný comment michale !!!

To dá, kote, rozum.