České dálnice > Diskusní fórum

A potěší tento pro mne zcela zbytečný úsek někoho jiného než polské kamiony a polské gastarbeitery?

Určitě tento nový úsek potěší všechny běžné motoristy. Mne rozhodně ano.
Jsem přesvědčen, že na slušné severní napojení CZ na PL a dále na DE a EU drtivá většina již hodně dlouho čeká. Pro mnohé je to jediné východisko, jak se vyhnout ubohému stavu tzv. "dálnice" D1.
P.S Osobně nedělám rozdíly mezi kamiony z PL, DE, AT, FR atp., každý kamión má svého řidiče, buď dobrého a nebo špatného, tzn., buď je to Řidič nebo Křupan.
A gastarbaitři na D1/A1..?, ... až tak to vidíte?

expert píše:A potěší tento pro mne zcela zbytečný úsek někoho jiného než polské kamiony a polské gastarbeitery?

Vy jste ale opravdu expert koukám...Vlastně máte pravdu, i když dodělají ten most v Mszaně (pokud ho na tak zbytečné stavbě vůbec dodělají), tak stejně ve FM neubude jediný kamion, na I/48 se doprava ještě zvýší, protože po zbytečné stavbě nikdo nebude jezdit a 2 milionová katowická aglomerace? Naprosto zbytečný region. Když jsem od vás četl komentář k R46, kdy ji navrhujete rovněž zbourat, divím se proč nechcete zbourat celou D1 Praha-Brno. Kolik tam jezdí gastarbeitrů...A obrovské zlepšení pro dopravu severní Morava-Německo taky asi nevidíte, kdo by jezdit do Německa

Tohle není snaha o konstruktivní a věcnou diskuzi, jen provokace a laciné prohlášení.
Proto doporučuji ignorovat.

Martin z Ostravy píše:Tohle není snaha o konstruktivní a věcnou diskuzi, jen provokace a laciné prohlášení.
Proto doporučuji ignorovat.

Souhlas.

adi88 píše:Když jsem od vás četl komentář k R46, kdy ji navrhujete rovněž zbourat, divím se proč nechcete zbourat celou D1 Praha-Brno. Kolik tam jezdí gastarbeitrů...A obrovské zlepšení pro dopravu severní Morava-Německo taky asi nevidíte, kdo by jezdit do Německa

Přesně tak, je to ztráta času. Měl jsem snahu reagovat na expertovy výkřiky do tmy právě v ním rozpoutané "diskuzi" ohledně trasování R46, ale nemá to smysl, vidí jen svoje příspěvky a svoje teorie, nic jiného neexistuje... pardon za OT.

Asi by si dotyčný expert měl vyhledat jiné diskuzní forum vhodné jeho urovni a tam si příspívat anebo na studovat něco k problematice.

Nevím proč zde píše, když má spoustu jiných diskuzních fór na informačních webech. A vy ostatní si ho dejte do ignore a máte klid.
ps: Jsem zvědav jak velký humbuk bude kolem toho otevření a co se zmnění pro Frýdek-Místek a celou R48. Můj odhad je, že oproti výpočtu z roku 2010 přibude vozidel na trase Ostrava - Bohumín +2500 voz./24h

Ja jsem zvedev, jak bude vypadat znaceni v Polsku - CZ / Ostrava je na cedulich pripraveno, ale preskrtnuto.
I todle, minimalne ze zacatku, rozhodne, kolik 'odvaznych' se vyda po A1 misto zazite S1.
Ta nahradni trasa zadna slava neni, ale jisteze lepsi nez soucasna zoufalost prez Wodislaw.
Dalsi aspekt je myto na A1 - ale s tim si nejsem jist, jak to bude.
Navic se otevira i tech par km R48 u Mistku, opet male plus ve prostech stare trasy.


Co se tyce vyznamu - ja to vidim takto:
Pro severni Moravu je to rozhodne alternativa c.1 pro jizdu smer Berlin ( skoda naprosto sileneho stavu A18 ve smeru z D ).
Dalsi vec je spojeni na letiste Pyrzowice. Pro OV a okoli v podstate jedina alternativa, jak se nekam letadlem dostat.

hh píše:

harmonica píše:Platí stále ten termín 30.11.(pátek) pro zprovonění? Vracím se příští týden ze služebky a jedu přes Polsko. Takže bych vyzkoušel tu trasu až na Gliwice a neuhýbal už na Raciborz?!

Ano, v pátek před tmou to má jet.

Díky za info. Vypadá že to budu míjet až kolem 22hod ale i tak to asi po té dálnici zkusím.
Chci se zeptat, stávající stav je nyní tak že od toho sjezdu se jede až do Chalupek nějakýma bočníma vesnicemi(silnice 78?)? A v pátek by se mělo po 10km zase vrátit na A1/D1?

Chci se zeptat, stávající stav je nyní tak že od toho sjezdu se jede až do Chalupek nějakýma bočníma vesnicemi(silnice 78?)? A v pátek by se mělo po 10km zase vrátit na A1/D1?

Přesně tak, schéma objízdné trasy od pátku je tady :
http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/ ... a-material

Ještě aktuální doplnění z polského tisku, otevření v pátek v 15,00 hodin.

Jak udało nam się dowiedzieć, już w piątek, 30 listopada o 15. będzie można wjechać w Mszanie na autostradę A1 w stronę Czech.

Na české straně bude ve 13h nějaké střižení pásky, na polské nic, ani nic na hranicích.

Je to škoda, ale na druhou stranu spousta forumowičů z Polska říká, že v jejich případě je lepší se tímhle úsekem nechlubit. Úsek se staví už 4 roky, je od začátku problémový, zprovzňuje se jen částečně a i to s ostudou ... Navíc v Polsku se slavnostně neotevíral ani úsek Warszawa - Lodz na A2 ... prostě jiná otevírací politika. Když se dávala do provozu A2 u německých hranic, tak to bylo jiné - 150 km nové kvalitní betonové dálnice a navíc tam tu otevíračku platilo sourkomé konsorcium, které dálnici provozuje - bylo se čím chlubit. Tady je to prostě něco jiného ...

Nevadí, já osobně to bez politiků přežiju jen doufám, že se o tom aspoň okrajově zmíní naše média, přece jen dálniční spojení se sousedním státem se neotevírá každý den. Pokud ne, tak aspoň doufám, že některý z kolegů odtud z fóra to projede, změří čas a třeba i video poskytne

V tomto jsou úplně jiní Němci, když se otevíraly D5/A6 a D8/A17 to byla i dechovka:)

S dechovkou a to se přitom s tou jejich A6 taky neměli dvakrát čím chlubit

Tehdy tam i teď tady jde o ten náboj, kdy se propojí hranice, i když to celé dokončení tahu proběhne až jindy a jinde ...

hh píše:Tehdy tam i teď tady jde o ten náboj, kdy se propojí hranice, i když to celé dokončení tahu proběhne až jindy a jinde ...

A navíc bez celnic a kontrol pasů. Za sociku i do bratrského Polska se dalo jet POUZE na pozvání!!!

Pár fotek DZ objížky D1/A1 pro autobusy a NA >3,5t večer před otevřením
Dá se říct, že všechny výjezdy z obou KO na I/67 mají oranžovou směrovou tabulku s PL NA BUS

tak už píše idnes o otevření:
http://ekonomika.idnes.cz/dalnicni-spoj ... oprava_neh

a čt24 nezůstává pozadu
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... obni-auta/

V kolik to nakonec Poláci pustili?

tak redakce ČT vyzkoušela trasu z Ovy na letiště do Katowic po staré cestě a zpět po nové dálnici a časově kratší o 30 min přibližně - bylo to v Událostech v regionech

Tak jsem si to dneska už vyzkoušel při návratu z PL do CZ.
Tady jsou moje vlastní poznatky z trasy Gliwice - Ostrava:
- sjezd z A1 na MÚK Świerklany, pak po 932, 930 a kousek po 933, a pak zpět na A1 na MÚK Mszana: 11 km, doba jízdy 18 min.
- trasa po A1 od MÚK Mszana až k napojení I/67 na D1 od Chałupek: 18 km, jízda 12 minut.
Moc jsem to nehnal, silně pršelo. Nicméně jedna zkušenost byla patrná, přejezdem z A1 na D1 auto začlo být trochu jankovitější. Ten povrch na A1 se zdá být asi rovnější.
Nicméně vlastní cestování je pohodlné a až se odstraní ten 11 km "bypass", tak tomu dávám "Za jedna". Takže