České dálnice > Diskusní fórum

Pardon trochu se v tom ztrácím - jak to, že je silnice I/73 ještě pod tímto názvem, pokud kat. je S26,0/130? To se postaví nejrovnější dalnice v zemi se super parametry a budeme jí říkat silnice? Bohužel jsem v tomto směru už dost dlouho mimo

Dle mě mohli při přejmenování když už dálnici pojmenovat na D52 a bylo by...

D0, dálnice, je taktéž v kategorii S O tom to není. Ovšem nedivil bych se, kdyby to do realizace ještě někdo vrátil zpátky mezi dálnice. MPR 130/140 tam snad bude tak jako tak, protože na převážné většině trasy budou i křižovatky ve vzdálenostech splňující dálniční parametry.

Sauce: Kategorie S 26,0 ještě není definitivně schválená. A nejsevernější úsek je oficiálně teprve ve fázi studie. A pokud se nepletu, jižní část I/73 nemá mít dálniční parametry, např. kvůli vzdálenosti MÚK. Takže asi nemá smysl mít jižní polovinu označenou jako I/73 a severní jako D43 nebo D73.

Nejde ani o parametry šířkové, ale i rychlostní. Vyšší rychlost, větší hluk, více zplodiny. Takže dál od obcí. Buďme rádi za ty čtyři pruhy, zbytek se může doladit potom

No tak snad to ladění po zprovoznění bude probíhat lépe než tunely v Brně...

KarelLer píše:Sauce: Kategorie S 26,0 ještě není definitivně schválená. A nejsevernější úsek je oficiálně teprve ve fázi studie. A pokud se nepletu, jižní část I/73 nemá mít dálniční parametry, např. kvůli vzdálenosti MÚK. Takže asi nemá smysl mít jižní polovinu označenou jako I/73 a severní jako D43 nebo D73.

D48 také nebude mít v jednom místě dálniční parametry a dálnice to bude, MPR tam bude 80. Takže by to tak šlo řešit i tady, blízké křižovatky budou jen u Kuřimi a potom jen v průchodu brněnskou aglomerací, kde stejně bude MPR 100 v tunelech či kvůli hluku.

Ale je to úplně jedno, jak se to bude nazývat. Rozhodli o silnici kvůli tomu, aby byl "menší odpor" proti ZUR JMK. Auta tam budou jezdit stejná, odstavný bude, parametry rovněž, když je to na návrhovou rychlost 130, takže to musí být minimálně stejně "rovné" jako D35, což je nádhera. A teoreticky od Kuřimi k D35 by mohla být i dálniční MPR, protože tam ta silnice bude splňovat naprosto vše i pro dálnici.
Ale názvosloví je fakt jedno, u nás se rozhoduje na papíře, přes noc máte dálnici i z R46, která má parametry stokrát horší než kdejaká 4-pruhová jednička. A i tam je až na pár omezení MPR 130.

Mě by se na S73 líbila také spíš dálnice, kvůli zeleným značkám a navádění po okolí k ní. A aby měla vlastní SSÚD. Ale to jsou fakt detaily. Jednička bude mít zase lepší obslužnost území, protože bude na 99 % nezpoplatněná.

[quote="Sauce"]Pardon trochu se v tom ztrácím - jak to, že je silnice I/73 ještě pod tímto názvem, pokud kat. je S26,0/130? To se postaví nejrovnější dalnice v zemi se super parametry a budeme jí říkat silnice? Bohužel jsem v tomto směru už dost dlouho mimo

Uvidíme jak si s tím projektanti poradí.... Technické parametry části severního úseku jsou skutečně luxusní....

Plus detail okolo Jevíčka a Opatovic...

Aram96 píše:Ale názvosloví je fakt jedno, u nás se rozhoduje na papíře, přes noc máte dálnici i z R46, která má parametry stokrát horší než kdejaká 4-pruhová jednička. A i tam je až na pár omezení MPR 130.

No, jel jsem tam ve středu a ve směru od Olomouce je v úseku km 33-0 všude 110, ten první kousek si nepamatuju, ale čekal bych, že tam je to taky. Žákovy(?) stotřicítky už jsou pryč...

Dobře, možná jsou už pryč, ale pořád je tam několik křižovatek pouze s klíny, žádné přídatné pruhy, odstavný nic atd. Ale o to vůbec nejde, přece .. Jde o to, že přes noc z tohoto Rka byla dálnice a nic se neřešilo ..

Dne 23.11.2022 zveřejněna smlouva na zpracování dokumentace EIA v úseku u „I/73 Svitávka - Staré Město“.
Délka posuzovaného úseku je cca 37 km a bude posuzován v kategorii S 26,0/130.
odkaz na smlouvu: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/22444225?backlink=22u1x

ŘSD se opravdu činí. Jsem zvědav co z EIA vypadne za podmínky...

Vedle Gruny jsou tamní části pole na katastru celkem zvláště rozděleny. Trochu se zdá, že už to je zákres trasy

Co my víme třeba jo ale na to že se má stavět až za 10 let tak mi to přijde brzy.

Zkusil jsem k tomu přiložit trasu z aktuální TES a ta je úplně mimo. Ale zase dost do odpovídá historické trase D43.

Katastrální data se zaznamenávala už za Rakouska-Uherska a když se začala připravovat ta historická trasa, určitě se to v katastru nějak promítlo. Takže podle mě je to v katastru už těch cca 80 let... Možná by Tomas 1975 mohl vědět více.

Mám za to že původní trasa byla tehdy prakticky celá oddělená a i vykoupená, dodnes ve vlastnictví státu.

Nemá nic společného s původní dálnicí.
Máte katastr Gruny (Grunau) přes který dálnice neměla vůbec procházet...
Pouze část přeložky dnešní silnice I/35 od plánovaná čtyřlístkové křižovatky u ,,Červené hospody"... Dnes neexistující... ve směru na Mohelnici...
Pokud chcete takto ,,montovat" tak od katastru tak od Chornice cca 1 km od jižně od polního letiště... Určitě záslužné... Mě by také zajímalo...
Pozor na pozemky v Sudetech, tam byla jiná situace (Chornice, Víska u Jevíčka)...
Relevantní je na území protektorátu tedy od katastru Jevíčka... A tam uvidíte lumpáren..
Hlavně okolo Brna....

viewtopic.php?p=279959#p279959

Aram96 píše: ↑5.9.2023 21:53:49 Ale jestli se někdy přiblíží realizaci, tak na I/73 to bude určitě úsek D1-Kuřim a pravděpodobně i ty dlouhé severní úseky by se kvůli inflaci mohly na takovou částku dostat.

Severní části budou stavebně rozděleny na úseky mezi jednotlivými MÚK:
Svitávka - Vanovice - Velké Opatovice - Městečko Trnávka - Borušov - Staré Město

Stavebně možná rozdělené budou, ale počítá se přece s realizací najednou ne? Jaký smysl by dávalo stavět od Boskovic po SM po částech? jen by došlo přivedení nějaké nežádoucí dopravy na naprosto nevhodné silničky...
Jinak přesně takové případy týkající se jednoho uceleného tahu stavěného v podobnou dobu, i když rozdělené na více úseků, budou spadat do nového legislativního opatření s limitem 7,5mld. (můj názor).

D3 u Prahy je také rozdělena na několik úseků a jeden bez druhého nedává smysl.

Ty úseky samostatně dávají smysl asi jako by se D11 stavěla od Jaroměře ke Dvoru a od Dvora k Trutnovu. Takže jako ano, lze to provozovat samostatně, ale je to dost nesmysl to takhle dělit. Myslel jsem, že ze salámu už jsme se poučili. Teď by to chtělo spíš klobásy.

Přirovnání k D3 je celkem trefné.

já kdysi v nejmenovaném velkoobchodě kupoval kamarádovi k narozeninám metrovou vysočinu
čili salám není špatný, ale nesmí se do něj zakrojit
konec OT

Zveřejněno Oznámení EIA: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 91?lang=cs

https://zdopravy.cz/hitlerova-dalnice-s ... li-184289/
Hitlerova dálnice se vrací se čtyřmi pruhy. ŘSD ji poslalo k posouzení vlivů na okolí