České dálnice > Diskusní fórum

Dnešní podvečerní průjezd od Chuchle přes zprovozněnou rampu Lihovar, přes Barrandovský most na Jižní spojku:

Tahle kamera by mohla kasírovat lidi v tom BUS pruhu...

Ví někdo, je - li tomu tak ? / za mě dobrý, do bus pruhu se necpu nikdy /

V cizině jsou fotokamery nad BUS pruhy běžné. Obzvlášť v zemích, kde se to moc nedodržuje. Ale tahle kamera spíš jen dohlíží na provoz.

Tak rampa Strakonická - MO je už dole. Ty pilíře, co ji držely, to je tedy něco. Škoda je bourat... Tři měsíce na založení, armování, betonování a zprovoznění, to není zas tak moc času... Tak mě tak napadlo srovnání s mostem přes Dunaj a Prater na A23, kde je omezení už několik let. Nevíte někdo, do jaké míry se to dá porovnávat? Ty čtyři roky tady po pár mésících mi nepřijdou zas tak hrozné, vycházelo mi to na necelých 400 dnů stavebních prací celkem.

V porovnání s rychlostí pokládky asfaltu či opravy mostů a propustků jinde vzhledem k velikosti a stavu mostu..

Pilíře snad zůstanou, ne? Ty se prý už opravovaly.

Já nevím, možná jsem se teda blbě podíval, protože jsem se samozřejmě věnoval hlavně řízení. Ale přišlo mi to, že ty nižší byly demolicí poněkud poničeny. Tudíž jsem usoudil, že na nich nezáleží, protože půjdou dolů. Ale mohu se plést, v tom případě se omlouvám za mystifikaci.

Pilíře mostu na té rampě půjdou dolů. Opravovaly se pilíře na hlavním mostě.

mapman píše:Pilíře mostu na té rampě půjdou dolů. Opravovaly se pilíře na hlavním mostě.

Nepůjdou. Odbourávají se pouze hlavy pilířů. Jinak dříky zústávají.

Proč vlastně tu rampu bourají?
A bude se ještě takhle podobně nějaká rampa nebo součást mostu bourat?

Protože někdy je levnější a hlavně rychlejší asanace a nová stavba než sanace. Zbourané to je za "pár" dní a už se může šalovat pro nový most. Ale probourávat se měsíce ke konstrukci, dělat různé sondy, opravovat hydroizolaci, vyměňovat díly, napojovat se na starou část, často poškozenou, dostávat přes tato místa techniku ....

mbmat píše:Proč vlastně tu rampu bourají? A bude se ještě takhle podobně nějaká rampa nebo součást mostu bourat?

Podle toho, co jsem v médiích zachytil, stav této rampy byl horší než u ostatních částí mostu. A nic jiného by se bourat nemělo.

Přesně tak. Výrazně zhoršený stav Strakonické rampy (zatékání mezi KA nosníky a monolitické části). K žádné další demolici již nedojde. Příští rok bude ještě probíhat rekonstrukce Barrandovské rampy, ale tam půjde jen o sanace a výměnu mostního příslušenství a vybavení.

Oprava Barrandovského mostu: Opozice se chystala na kolaps dopravy, zpoždění jsou v minutách, říká Scheinherr

https://radiozurnal.rozhlas.cz/oprava-b ... ou-8767666

Že se tenhle člověk cpe do státní správy, vždyť je ho tam škoda! Měl by dělat obchoďáka...

Hlavně ne moderátora...jeho mluvený projev je i po těch letech v...eee. politice...eee... příšerný:o)

https://eud.praha.eu/deska/6000004/4/60 ... ce-VDZ.pdf
Na úřední desce je stanovení DZ na Barrandovském mostě...
Nějak teď upravovali úřední desku, tak nevím jestli to vydrží jako trvalý link...

Asi nejzásadnější změna:

Ja bych rekl, ze znaceni se uvede do podoby odpovidajici realnemu pouzivani pruhu.

Dnešní průjezd od Chuchle s otočkou u Lihovaru

Neměli oni by už pomalu finišovat když se ms otevírat 30.9 ?

v 1:04 je vidět odtahové vozidlo, co parkuje na benzínce, stejně tak jedno parkuje i na strakonické u ulice v sádkách. mají tam pohotovost 24/7. to platí investor?

darwousek píše:Neměli oni by už pomalu finišovat když se ms otevírat 30.9 ?

Ještě chvíli to trvat bude, polovina října....

Vidím dobře, že na ten opravovaný úsek mostu na železobetonové souvrství natahují litý asfalt? A i tato vrstva od pohledu ještě není obrusnou vrstvou, k dolní hraně otvorů dešťové kanalizace chybí ještě tak 7 cm.

Proč se ptám? Protože se mluvilo o změně na povrch speciální betonový.