Co k tomu dodat...
Pražský deník (10. 6.):
Zarazte stavbu, apelují lidé. Dostavba Pražského okruhu budí emoce
Zatímco se politici v Praze kasají, kdo udělal pro vznik pražského okruhu více, v Dolních Chabrech proběhla tento týden beseda o tom, jak dálnici zabránit.
Proti stavbě, kterou staví ministerstvo dopravy, aktuálně probíhá odvolání proti územnímu rozhodnutí na úsek 511 mezi dálnicí D1 a městskou částí Běchovice. Kvůli možné podjatosti magistrátu jej řeší Jihočeský kraj. Na další části aktuálně probíhají řízení o vlivu na životní prostředí EIA.
„Očekáváme, že jihočeský stavební úřad před prázdninami potvrdí vydané územní rozhodnutí, nelze očekávat nic jiného,“ řekla Karla Polydorová (Společně pro Počernice), zastupitelka Horních Počernic. A dodala, že proti rozhodnutí podá žalobu. „Úřady důležitá rozhodnutí vydávají buď o letních prázdninách, nebo před Vánoci,“ zdůraznila Polydorová.
V diskuzi nazvané Pražský okruh v kontextu 21. století, která proběhla v úterý, lidé apelovali, aby dotčené obce stavbu zarazily.
„Dolní Chabry udělají všechno, aby se okruhu ubránily,“ ujišťovala starostka Dolních Chaber Kateřina Šilhová Šafránková (Za lepší Chabry). Skrze obec má vést úsek 519.
Její úřad společně s dalšími městskými částmi podal před několika lety odvolání proti územnímu rozhodnutí proti návaznému úseku 511. Nyní starostka připravuje další připomínky. „Do 30. června se musí dát připomínky k metropolitnímu plánu, pro nás jsou zásadní ty k pražskému okruhu. Co se týká jižní varianty okruhu, pro Suchdol a Dolní Chabry se ústupky dělají velmi těžko,“ řekla starostka.
Případný kompromis by podle ní zlepšení nepřinesl. Obchvat má plnit funkci dálnice i městské komunikace, což ale zákon o pozemních komunikacích souběžně vylučuje, jak uvedla Gabriela Lněničková (Piráti), radní městské část Praha-Suchdol, která je zároveň projektovou manažerkou v oblasti udržitelné dopravy z Platformy za kvalitní dopravní infrastrukturu.
VE SKUTEČNOSTI PRŮTAH PRAHOU?
„Politici jej často prezentují jako zázračný lék na vyřešení dopravních problémů v Praze. Není to okruh, ale průtah skrz Prahu, povede skrz městské části na severu a východě Prahy,“ řekla radní. Podle ní by trpěly přírodní památky, jako Roztocký háj, Sedlecké skály, Bohnické údolí, Drahaňské údolí a další území.
Lněničková ve své prezentaci zdůraznila, že objízdná trasa města by měla být více vzdálena od metropole, v severní části dle jejích slov leží pouhých 6 kilometrů od centra. Plány na vzdálenější obchvat sice existují, jejich realizace ale připadá v úvahu nejdříve na rok 2050.
Lněničková připomněla, že podle ročenky TSK činí v současné době v Praze podíl tranzitních cest, které nemají cíl ani zdroj v Praze, pouhých 5 %.
„V části okruhu v oblasti Čimic a Bohnic by jezdilo na 90 tisíc vozidel denně, z toho 10 tisíc nákladních, ty by z něj sjížděly ulicemi Čimická, K Ládví a Lodžská, takže by se to tady ucpalo,“ řekla radní. Podle Lněničkové obchvat neuleví ani nešťastné pražské ulici v Holešovičkách, odkloní z ní jen asi desetinu aut.
Severní část okruhu, úsek 518 u Suchdola a Horoměřic má být také důležitou spojnicí na ruzyňské letiště.
„Plánuje se stavba paralelní dráhy na letišti, což by znamenalo další dopravní zátěž. Vzniknout by mohl jeden z nejvytíženějších dopravních koridorů ve střední Evropě a zničilo by to životní prostředí,“ apelovala radní.
. V 124strankovem rozhodnuti nejde neudelat formalni chybu, na ktere by se nedalo tocit. Napriklad ucastnici rizeni s adresou u nas v Kolovratech maji v rozhodnuti chybnou adresu (nejsme Praha 9) a chybne PSC.
Snad se dočkáme jejího "narození"
)
Ale snad to přežije. Vzhledem k tomu, jakou práci a čas si s tím dali, tak je to naprosto zatěžkávací zkouška naší legislativy. Jestli se to někomu podaří na něčem shodit (pokud se tak stane, tak to bude jistojistě formalita formalit), tak je načase ty naše zákony roztrhat a přeložit cizí obdobný zákon do češtiny. 
