České dálnice > Diskusní fórum

Ta mapa je nějaká divná...
- Proč tam nejsou SMV, když tam jsou ty definitivní poloviční profily?
- Proč tam nejsou klíčové plánované silnice z politiky územního rozvoje, u kterých ještě nebyl stanoven profil?
- Proč je tam konvenční železnice, tzn. mj. koridory v původním a ne plánovaném trasování?
- Proč tam chybí západní větev III. koridoru (Plzeň-Cheb)?
- Co znamená šedivá železnice (Plzeň-Domažlice-státní hranice?

U těch SMV je to zajímavé, třeba jako dálnice je označená I/35 od Úlibic po hranice s Německem, co se týče trati Plzeň - Cheb, tak na tu už se asi sahat nebude. A Plzeň - Domažlice - st.hr. je v plánu kompletní rekonstrukce a elektrizace, ale asi se ještě neví, zda jako klasická konvenční trať nebo VRTka...

Plzeň-Domažlice je Němci preferovaný směr, trasa přes Cheb je moc nezajímá.

Martin96: Co jsem četl tak Plzeň - st. hranice by měla být jen rekonstrukce (včetně elekrizace) s určitým zvýšením - ale ne moc výrazným - rychlosti. O zdvoukolejnění a podstatným zvýšením rychlosti jsem zatím nikde nic neslyšel a ani nečetl. Což je škoda, ten terém si o to přímo říka - žadné velké terenní překážky tam nejsou.
Na trati Plzeň - Cheb se má rekonstruovat zabezpečovácí zařízení a trať má být dálkově řízena z Prahy místo z Plzně. A to je to jediné, co se tam teď plánuje.

Tu mapku vůbec neberte vážně, je spíše orientační, do nějaké publikace a navíc dělaná hlavně pro účely železnice. Vždyť tam chybí i provozovaná D46 Když se nejedná o mapku pro účely dálnic, tak se pro přehlednost zjednodušila. To se tak dělá.

To není orientační mapka, ani neslouží hlavně pro železnici. Dle článku jsou tam vyobrazeny stavby, u kterých je navržena možnost uplatnění předběžné držby. Dle článku pro D43 a D46 navržena není. A že D35, D49 a D55 nebudou v celé délce v plném profilu víme přece dlouho.

Přesně tak, o to víc mě pak ale zaráží, co tím předmětem předběžné držby být má a co ne.

Stavby určené vládou /parlamentem/...

Dálniční síť do roku 2050 je utopie, vzkázal NKÚ https://www.novinky.cz/domaci/461820-da ... l-nku.html

Myslim , ze se nejdříve krome D1 a D 48 dokonci D6 a D7 .
Pro admin. nechcete zase udelat 3 ankety dokonceni D6 rok D7 rok
a co bude spise a o kolik let

Trocha porovnání s Polskem (umístěno i do vlákna o Polsku): výhled do roku 2025 https://www.pb.pl/gddkia-do-2025-r-moze ... ych-902037 a možné problémy s financováním http://forsal.pl/artykuly/1060330,autos ... -mapa.html

Mipe píše:Myslim , ze se nejdříve krome D1 a D 48 dokonci D6 a D7 .

Řekl bych, že se dříve dokončí D4. Tam už se začaly vykupovat pozemky i na posledním úseku u Mirotic. U D7 jsou úseky, kde se nevykupuje a ještě dlouho nebude. O D6 ani nemluvě. Mezi D6 a D7 se možná vleze ještě D11.

U D7 bude poslední nejpotřebnější úsek a to Slaný - hranice Stč. kraje

... a nejhořší bude, až budeme mít u Prahy komplet D1/3/4/5/6/7/8/10/11, dokonce už bude 511 i 520 a pořád budeme čekat na 518... tipuji, že se dříve bude rozšiřovat 515 na 3+3, než nový most přes Vltavu...

Hlavně je od vlády totální drzost oznámit, že naše malinkatá dálniční síť bude kompletní až v roce 2050. Pro spoustu lidí se z nadějného očekávání stalo rázem pouhé sci-fi, mnoho z nás se toho tedy nedožije nebo ho budou vozit vnoučata. Pár stovek kilometrů dostavíme za 32 let ? To bych nepochopil, ani kdyby se pokládal základní kámen k nultému kilometru první české dálnice

Člověk by měl být skromný. Neměl by chtít vše a hned. Z čeho by se radovali budoucí generace, kdyby jsme jim vše postavili už nyní.

Z rosšiřování dálnic na třípruh okolo velkých měst a staveb dálnic D13, D15, D19, D38, D44 atd...

Jé D38 to je ale hezký sen

Tedy úplně by stačilo S38 ve ctyřpruhu jako SPMV

Pánové - kyk + Maty - zatím zůstává bohužel SNEM dostavba základní dálniční sítě. Bohužel...

Ještě to může vláda "napravit" přepracováním plánu. Vypustí D43, D49 a další dálnice kde se ještě ani nekoplo no a zbytek dálnic zkrátí. Pak už zaručeně stihne plán i do roku 2025 a může se chlubit že máme dokončenu dálniční síť.

Takhle se "dokončil" I. železniční koridor, nehotové části se z něj prostě vyškrtly. Zkušenosti tedy jsou.

Tak toho snu že snad jednou dojedu z Kolína po D11+polské S3 až k baltu, po D11+D0+D3 na dolní Dvořiště a dál do Rakouska do Alp, Po 1/38, D1, D52 do Vídně a dál na Jadran, mám ještě teoretickou šanci se dožít. V to že bych dojel do Brna po D11+D35+D43 nebo na letiště po D11+D0(sever) už tak moc nevěřím...

Já bych se rád dožil třeba jen dálničního spojení Brno-Wien........

A já bych se rád dožil zase spojení D35 od Pardubicka na Moravu a dále na Slovensko po D55, D1 a D49, do té doby asi budu rád za D48, S11(S68) a slovenskou R5 a D3. D43 do Brna je zatím utopie, i když kdyby aspoň postavili úsek od Moravské Třebové po Kuřim, tak bych se nezlobil...