Tak to je pěkná mapka, mnohem přesnější . Stejně Polákům závidím, budou mít páteřní síť rychleji než my a to po roce 1990 neměli ani kilometr dálnice. Kromě těch po Hitlerovi.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 28.1.2016 20:33:01
od ML90
V Rzeszově se dnes konalo první ze série plánovaných setkání, na kterém se řešila stavba rychlostní silnice S19 z Rzeszowa na slovenskou hranici v Dukelském průsmyku. Pro novou polskou vládu je to jeden z klíčových projektů (tento region je voličskou základnou vládnoucí strany Právo a Spravedlnost). Podle GDDKiA by měla být stavba připravena do roku 2018 (loni byla vydána obdoba naší EIA), ale otázkou pochopitelně je její financování, které není vyřešené a vzhledem k tomu, že trasa probíhá dost těžkým terénem, tak bude i finančně náročná.
Možná to tu už zaznělo, ale nejde si nevšimnout, že A1 od českých hranic do Katovic má sjezdy vždy udělané schválně do jednoho bodu, aby se na nich dala vybudovat mýtnice. To plánují provést i na A1, podobně jako na A4, dodatečné zpoplatnění ?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 28.1.2016 21:54:56
od hiob
Honey72 píše:Možná to tu už zaznělo, ale nejde si nevšimnout, že A1 od českých hranic do Katovic má sjezdy vždy udělané schválně do jednoho bodu, aby se na nich dala vybudovat mýtnice. To plánují provést i na A1, podobně jako na A4, dodatečné zpoplatnění ?
Bylo to původně v plánu to zpoplatnit stejně jako A4, A2, tj. uzavřený systém - mýtnice.
Nešlo to zpoplatnit ihned z důvodů dotací EU, min. 5 let bez výkonového zpoplatnění pro os.
Nyní už se od těchto plánu upouští, na dostavované A1 už byla je to stavěno bez kompletní infrastruktury pro mýtnice, ale tvar MÚK zůstal (příliš velká změna).
Co bude dál pro <3,5t (krabičky ala viaToll(viaAuto) nebo časové známky (elektronické - video kontrola) a v jakém rozsahu - zda budou zpoplatněny i S)) se neví.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 16.3.2016 18:27:47
od ML90
Polsko je první zemí, které Evropská Komise schválila dofinancování silničních staveb v rámci nové finanční perspektivy 2014 - 2020. Celková hodnota 10 schválených projektů je 3,3 miliardy euro, přičemž dofinancování tvoří 1,68 mld. Již dříve v únoru Komise schválila dofinancování již realizovaného západního obchvatu Lublina v rámci rychlostní silnice S19. Celkově tedy získalo dofinancování 11 staveb (úseky S3, S5, S7, S8, S51 + již zmíněná S19) o celkové délce 340 km.
Z neděle na pondělí bude v Polsku odevzdána do provozu další důležitá komunikace - poslední úsek tzv. "Drogowej Trasy Średnicowej", tedy silnice spojující hornoslezská města Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska, Zabrze a Gliwice. Celá trasa je dlouhá 31,3 km, přičemž tento poslední odevzdávaný úsek je dlouhý 5,6 km a napojuje na silnici město Gliwice. V jeho rámci vznikl v Gliwicích i zcela nový 500 m dlouhý silniční tunel. V zásadě jde o bezkolizní silnici kopírující o něco severněji průběh dálnice A4. Hlavní rozdíl je ale v tom, že přímo propojuje jednotlivá města hornoslezské aglomerace a slouží místnímu provozu. Je na ní totiž mimo jiné 26 MÚK, přičemž se kříží i s dálnicí A1 a rychlostní silnicí S86, která spojuje jinou část hornoslezské aglomerace - města Katowice a Sosnowiec.
Do provozu se dostal nový 2-tubusový tunel pod řekou Martwa Wisła ve městě Gdańsk. Tunel má délku 1,4 km, celý úsek pak 3,2 km. Jde o součást severního bypassu města s prodloužením rychlostního tahu DK89 s napojením na jižní bypass města (S7). MAPA
Největší zatížení je velkých aglomerací typu Katowice, Krakow, Wroclaw, Warszawa, Gdaňsk a křížení významných dálnic v Lódź.
S1 a A1 mají u našich hranic podobné intenzity, ale nejde vyvodit kolik OA a NA tam projíždí.
Další významná změna v Polsku se chystá s přeznačením některých silnic. Zatím v Hornoslezském vojvodství.
např. A1 WĘZEŁ GORZYCE-GRANICA PAŃSTWA
9063 RPDI z toho osobní 5100, dodávky 907, nákladní bez přívěsu 176, nákladní s přívěsem 2782, BUS 69
tj. 44% nákladní dopravy
na A1 u MÚK Gliwice to je už 43534 za den ...
E67 DK8 u Kudowa je na tom podobně 8614 RPDI z toho osobní 5100 ...
Na stavbě rychlostní silnice S8 z Varšavy do Białystoku u vsi Nowa Osuchowa byl nalezen hřbitov z I. světové války, na kterém je pohřbeno 24 německých vojáků. Z tohoto důvodu byly práce na nějakou dobu zastaveny. Podle GDDKiA je pravděpodobné, že v průběhu stavby dojde k odkrytí vojenských hrobů i v jiných místech, které pocházejí z Polsko-sovětské války z roku 1920 a II. světové války. Vzhledem k tomu, že stavba tohoto úseku začala teprve nedávno zatím nelze říct, jestli tyto nálezy povedou ke zpoždění stavby.
Jak to prosim aktualne vypada s otevrenim useku kolem Lodze? Pojedu hned zacatkem cervence po S8 od Wroclawi a potrebuji se dostat na Strykow (A2). Je to uz otevrene?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 21.6.2016 17:54:06
od hiob
Marty - KV píše:Jak to prosim aktualne vypada s otevrenim useku kolem Lodze? Pojedu hned zacatkem cervence po S8 od Wroclawi a potrebuji se dostat na Strykow (A2). Je to uz otevrene?
úsek A1 zprovozněn není, zhotovitelé to už téměř dokončili, probíhá přejímka objektů, plánované otevření dle výsledku přejímky před 25 červencem (začínají Světové dny mládeže v Krakově) asi okolo 15 července.
Je to tak, dálnice už je prakticky hotová a snad by měla být kolem půlky července průjezdná. Na fóru skyscrapercity jsem četl, že by to údajně mohlo být 13. července.
Totéž platí i pro poslední úsek A4 za Řešovem, který by měl být také otevřen v červenci před zahájením Světových dnů mládeže.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 24.6.2016 19:15:50
od Marty - KV
A kudy to tedy nejlepe objet kolem Lodze na Strykow?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 29.6.2016 13:46:35
od Geo
Na OpenStreetMap uz to nekdo otevrel. Podle PL fora, oficialni otevreni v patek.
W piątek będziemy mogli pojechać już autostradą A1 między Tuszynem a Strykowem. Uroczyste otwarcie zaplanowano na godzinę 12. - Kierowcy drogą pojadą kilka godzin później, gdy zmienione zostanie oznakowanie na węzłach i wszystko jeszcze raz dokładnie sprawdzone - mówi Maciej Zalewski, rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 29.6.2016 17:22:29
od ML90
Taky na to koukám, v pátek by to skutečně podle všeho mělo být otevřené.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 23.7.2016 9:12:40
od Lenny
Proč se z dálnic A3, A6 a A8 nakonec staly rychlostní silnice?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 23.7.2016 10:15:46
od hiob
Lenny píše:Proč se z dálnic A3, A6 a A8 nakonec staly rychlostní silnice?
Autostrada różni się od drogi ekspresowej głównie tym, że droga ekspresowa: może być jednojezdniowa, ma więcej węzłów, czasami ma skrzyżowania, w terenie zabudowanym może być zaprojektowana dla niższej prędkości projektowej niż autostrada, ma węższe pasy ruchu, może mieć węższe pasy awaryjne i pobocza. Droga ekspresowa ma mniejszy minimalny pas drogowy niż autostrada – 40 m zamiast 60 m.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 31.7.2016 15:40:44
od mbmat
Předem se omlouvám za asi hloupý dotaz, ale do teď sem se o Polsko zas až tak nezajímal. Jak je to v Polsku s placením dálnic/rychlostních silnic? Mají něco jako známku, nebo mýtnice, nebo kombinaci obojího? Moc sem to nepochopil, do toho mají pár úseků jako PPP tak to se platí extra?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 31.7.2016 16:36:57
od Honey72
V Polsku se platí jen za dálnice "A" (silnice pro motorová vozidla jsou zdarma "S"). Zatím se platí jen na některých úsecích dálnic a to na mýtnici. Známky v Polsku nejsou.
. Stejně Polákům závidím, budou mít páteřní síť rychleji než my a to po roce 1990 neměli ani kilometr dálnice. Kromě těch po Hitlerovi.
