České dálnice > Diskusní fórum

Už jsme se dočkali, byla zadána zakázka na PD.

Předmětem plnění bude příprava pro instalaci systémů úsekového měření rychlosti (MÚR) v těchto předpokládaných lokalitách:
I/3 obchvat Olbramovice - cca km 28,1 - 28,7 (obousměrně)
I/9 Obec Libiš - začátek - konec obce (obousměrně)
I/9 Obec Zlonín - úsek 1 u ul. Hlavní (obousměrně)
I/9 Obec Zlonín - úsek 2 u ul. Lipová (obousměrně)
I/16 u obce Býkev - úsek omezení na 70 km/h (obousměrně)

Poznámka: Výběr lokalit může být upřesněn na základě dalších projednání s DOSS

To měření tam zůstane i po přestavbě na třípruh?

I/16 u obce Býkev - úsek omezení na 70 km/h (obousměrně)

Kdyz se podivate na statistiky nehod, tenhle usek nijak zvlast nevybocuje. To bude klasicke mytne.

přesně
Mělníku přestal vynášet přejezd, tak si pořídí tohle
komunikace mimo obec

Co bylo s mělnickým přejezdem Miku ? Nejel jsem Praha - Mělník - Dubá alespoň 10 let...

Radar na tomhle prejezdu.

No, uznejte, to je tak smrtely usek,ze tady proste automaticky hlidana a uctovana tricitka MUSELA byt.

Tak to ovšem byla pořádná svi... Ošklivost od města.

Tak to by mě čapli na první dobrou ! Byl radar alespoň označen předem cedulí ?

Ne.

Kdysi se takovým "pastím" říkalo RÝŽOVIŠTĚ...

No a proto to u te Bykve vznikne, ze?

přesně
mě tam nečapli, ale drahé polovičce přišlo 500 za 52 na přejezdu...
tak tenkrát ještě "osoba blízká"

Probůh, vždyť jde o zcela zjevně nepoužívanou vlečku s vraty na zámek s řetězem. Tohle není trať s provozem a vlečka je označena pouze prostým informačním křížem. Pokud tam někdo měří rychlost, která není v tomto případě upravena zákonem a platí pouze obecné omezení v obci či mimo obec dle druhu silniční komunikace, pak porušuje zákon.

jozka píše: ↑9.1.2025 9:20:26 Jeste k tomu stridavemu 3 pruhu. Jina sance neni, protoze trasovani a naklady. Za mne je uz stavajici stav OK (vyuzivam ho) a 2+1 by byl mily bonus. Tenhle stat ma bambilion dulezitejsich mist.

jsem dnes jel od D8, první veselost vytvořila hlídka PČR, která usoudila, že ideální místo pro řešení nějakého nešťastníka, je v levém odbočovacím pruhu před kruháčem...
takže kolona až na D8, protože ti co chtěli doprava na Mělník, museli holt počkat, až se budeme mít jak zařadit vlevo
kruháče jsou kapitola sama pro sebe, kolony na všechny strany
vlastní jízda po I/16 je ...
no, souvislá kolona kamionů oběma směry, tzn. předjíždět se nedá, libovolný kopeček znamená jízdu 60kmh
jako je to lepší, než ty vesničky a Slaný na původní trase, ale na 21. století je to dost katastrofa
mám-li to s něčím srovnat, tak Poděbrady - Chlumec, před dostavbou D11
takže "stav OK" bych to rozhodně nenazval

jel jsem v Pražské ráno, tedy odbočka z D8 v cca. 11hod

Dobrý Miku, Pražské ráno Jak se to zpívá ? Pražákům těm je hej...

Hele Miku, nech si prekalibrovat tachometr. Jezdim relativne casto a pod 80 jsem se dostal jen kdyz jsme dojeli Avii s uhlim

ukazovalo to 68 na navigaci
a byl to běžný kamion za běžným kamionem a před nimi ještě jeden běžný kamion
a jel jsem pracovním, tam holt není ta akcelerace, jako v cestovním
na tachometr moc nekoukám, ten je aktuálně ovlivněn zimáky na dojetí

Tak to je jasny, pred nekterym z tech beznych kamionu byla Avie nebo traktor

Tak už máme leták na dříve diskutovaný záměr 3-pruhu mezi Velvary a D8. Pouze s jedním faux pas a to turbo kruháčem na začátku stavby. Ach bože. K čemu jsou všechny ty předjížděcí pruhy, když tam nase*ou kruháč. Jinak by to byl krásný záměr a s dobrou kategorií.
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/741 ... 1:33:43.87

Hmmm. Ne. Špatně. Tohle měl být celý 4pruh. Od D6 až po D10. Teda, i dál, ale…

Buď 4-pruh jako celou dálnici mezi alespoň D7 a D10, možná spíš až k D11, nebo tento 3-pruh stačí.
A vzhledem k tomu, jak vypadají všechny další záměry na 16 a Mělník se nijak "neplánuje", tak je za mě tento 3-pruh správné řešení.

Taky tuhle stavbu moc nechápu, jestli ŘSD samo řeší v těchto místech budoucí D99. Kdyby to bylo v rezervě na plnou dálnici, pochopil bych to, ale takto? Buď se to bude zase celé překopávat nebo trasování D99 nutně vyjde jinudy.

Což by teda ale za mě i smysl dávalo. Natáhnout D99 na východ od Unhoště, tak by šlo pokračovat ve stopě plánovaného obchvatu na S61 přímo kolem Kladna a Buštěhradu někam na Exit 9 na D7, pak jižně od Kralup na nový sjezd u Veltrus na D8, pak severně od Neratovic přes Labe, kolem Všetat na sjezd Tuřice, tak je ta trasa zároveň kratší a lepším terénem (mezi D6 a D7), zároveň lépe zahrne větší středočeská města... a S16 by mohla pořád dobře sloužit. Všude jinde se plánovaná D99 drží mimo jedničky, tady ale ne, zvláštní...

Ale to si to jen maluju, ono ty parametry a kruháče kolem toho Kladna jsou taky hrůza...

O D99 bych si netroufal opravdu mluvit. Totální schizofrenie ale je stavět někde 3-pruh (aby se dalo předjíždět a jízda byla plynulejší), zrušit připojení polňaček mostem a pak na konec dát kruháč, který všechno absolutně zazdí. A co je horší, že to není na křižovatce s čímkoli důležitým, kde by hodně dopravy najíždělo doleva nebo odbočovalo obecně. Je to prasárna a schizofrenie, vůbec by takovéto paskvily neměly procházet schválením záměrů.

Když se tyto prasárny tu a tam realizovaly někde doteď, vždy to bylo obhajováno stylem je to starý projekt/původně MÚK, pak Bártovo zlevnění/ původně průsečná, vykřičeli si kruháč. Tady je to v plánu na z gruntu novém záměru, všude jinde jsou MÚK, je mi z tohoto fakt smutno.

Místo toho by měli postavit nějakou souběžnou 1,5 km dlouhou komunikaci a dohromady s vedlejší stykovou křižovatkou vyřešit i tu. Povede pak "stará" kompletně až ze Slaného do Velvar mimo 16. Anebo prostě postavit jednoduchou MÚK namísto kruháče nebo i samotný most a relace řešit přes sousední MÚK. Cokoli krom kruháče proboha. V čem je vlastně ta průsečná křižovatka špatná, že ji chtějí přestavět na TOK, vždyť kousek odtud nedávno 2 průsečky vznikly.
Samo ŘSD samozřejmě ví, že na Slaný-Velvary se s průsečnými křižovatkami naprosto minuli, že to byl přežitek jako blázen, ale aby s nimi udělali něco pořádného, to ne.

OT přesunuto do tématu D99. Jirka L.

Jen pro zajímavost za sčítání k "nové" přeložce I/16 mezi D8 a D7. Tak na úseku od Velvar směr Slaný v roce 2021 celkový počet 10 663. V roce 2025 pak 18 263. Blíže ke Slanému: 2021 (8389) a 2025 (14 942).

No uuuf. Má tedy opravdu smysl tady připravovat 3-pruh na té vedlejší části? Nebude to málo hned druhý den po zprovoznění?
Jsem zvědav, zda tyto intenzity budou potvrzeny po případných korekcích...

takže dojmy tam jezdících nebyly smyšlenkou