České dálnice > Diskusní fórum

Jen vydržet v tom velmi malém množství posunů, ať se v květnu může kopnout.

Při všech těch posunech jsme na měsíci a pár dní k tomu. Začíná to být zajímavé...

Dnes doběhl převod posledního pozemku na katastru Janova (5555/2). Podle mé přehledové tabulky by to mělo být na tomto katastru skutečně vše.

posun č. 8 - 24.1.2023

Železniční most nad budoucí dálnicí ve svitavském Lačnově roste jedna báseň.

Stav vykoupených pozemků

plné rozlišení:
stav k 2.1.2023
stav k 29.12.2021
stav k 21.12.2020

náhled:

Na Twitteru pardubické ŘSD se objevilo pěkné časosběrné video od Strabagu
z výstavby železničního mostu přes budoucí dálnici.

https://twitter.com/RSD_Pardubicky/stat ... 4644350976

posun č. 9 - 26.1.2023

Z 26 dní jsme na 16 dnech. Snad dobrá zpráva ve 2023...

posun č. 10 - 31.1.2023

Neměl byste někdo prosím situačku toho kruhového objezdu I/35 × I/43? Nevím, jestli se to už neřešilo, ale nenaplánoval tam někdo náhodou bypass pro směr OL I/35 -> I/43 Lanškroun...?

michal píše:Neměl byste někdo prosím situačku toho kruhového objezdu I/35 × I/43? Nevím, jestli se to už neřešilo, ale nenaplánoval tam někdo náhodou bypass pro směr OL I/35 -> I/43 Lanškroun...?

Ano, tenhle bypass se buduje, je to součást stavby Hradec nad Svitavou- Lačnov.

Díky! Koukám, že to je i v letáku...

michal píše:Neměl byste někdo prosím situačku toho kruhového objezdu I/35 × I/43? Nevím, jestli se to už neřešilo, ale nenaplánoval tam někdo náhodou bypass pro směr OL I/35 -> I/43 Lanškroun...?

Maj to chytře, bypass OK volně přejde do odbočováku k MÚK

Díky! Nájezd na D35 bude opravdu plynulý, za to Koukám na to dopravní značení a ten zákaz vjezdu nejde přehlédnout. Ono je lepší/musí se to řešit takto, než tam dát betonová svodidla a vůbec to neznačit? Nebo to má být proměnlivé značení? Takovou značku ale vidím jen od Lanškrouna, ne od Olomouce. A nejsem si jistý, že je aktuální.

už se montuje ocelová konstrukce mostu
https://www.facebook.com/rsdreditelstvi ... 405340434/

Jel jsem tam v úterý a přípravné práce jedou naplno, už aby se stavělo.

posun č. 11 - 3.2.2023

Ano, tato turbookružka je navržena opravdu dobře a všechno okolo promyšlené.

Jen mi vrtá hlavou jedna věc na té situačce .. když pojedu od Lanškrouna, tak jedu jedním pruhem a vjezd už je na dva pruhy .. k čemu ? 2-pruhový (turbo) vjezd by měl být až z rampy z D35 od Litomyšle. Proč není od Lanškrouna obyč vjezd do OK ?
Mohl bys sem prosím hodit celou OK ? Ať to nemusím prolézat někde ..

michal: na návěsti od Třebové je tam také zákaz. No .. taky myslím, že se to mohlo nechat prázdné a za cca 5 let (snad ) doznačit výjezd směr D35 Mohelnice. Jestli myslíš ty zákazy až přímo v OK, tak ty jsou určitě proměnlivé. Při zavření Dětřichova to bude určitě navádět na Třebovou a po I/73 zpátky na D35. Ale tyto značky se tam určitě nebudou instalovat "teď", to by bylo hodně nesmyslné. Tohle bude finální stav.

No ale právě proto, že si myslím, že tam je i výhled po zprovoznění D35 dál k Olomouci, tak ten zákaz nechápu.

Ale toto je podoba značení ve chvíli zprovoznění Janov-Opatovec. Takhle finální stav jsem myslel. Čili musí být zákaz na rampu, která pak v budoucnu povede na Olomouc po dálnici. Na 99 % tam ten výjezd bude zablokován i betonem. Ten zákaz je tam prostě do doby zprovoznění Opatovec-Staré město.

Ty proměnné zákazové značky přímo už v kruháči, ty se doufám nebudou osazovat teď, ale až se zprovozněním navazujícího úseku. Byl by docela nerozum tam namontovat tyto drahé srandy, aby na ně x let jen pršelo.

Aram96 píše: Jen mi vrtá hlavou jedna věc na té situačce .. když pojedu od Lanškrouna, tak jedu jedním pruhem a vjezd už je na dva pruhy .. k čemu ? 2-pruhový (turbo) vjezd by měl být až z rampy z D35 od Litomyšle. Proč není od Lanškrouna obyč vjezd do OK ?

ale on je furt vjezd jedním pruhem, jen máš na výběr 2 pruhy na okruhu.. Pokud by byla od Lanškrouna možnost vjet jen do jednoho pruhu (toho vnějšího) na OK a ten vnitřní by vznikal až od dalšího paprsku (D35 od Litomyšle), tak by to znemožnilo jízdu ve směru Lanškroun -> Moravská Třebová, protože vnější pruh bude nepochybně končit na výjezdu na I/43 směr Brno a pouze vnitřním to půjde na Olomouc po I/35...

Aha, to máš asi pravdu. Ovšem jak je OK namalována ve vizualizaci k tomuto úseku D35, mi to ve zbytku připadá smysluplnější. Především I/43 od Brna > I/43 Lanškroun, tam je vjezd 2-pruhový a pak vnější pruh vede jen na Lanškroun (+D35 směr HK) a vnitřní na ty další výjezdy. Podle situačky výše je celý tento směr jednopruhový, to mi přijde špatně.

Nejsilnější směr tady bude ještě klidně jedno další desetiletí Brno-HK, tudíž tento směr by měl mít v OK svůj vyhrazený pruh. Na té vizualizaci to tak je.
Druhý nejvytíženější bude pravděpodobně HK-Třebová - proto bypass směr HK a 2-pruhový i vjezd na kruháč z D35 od HK (vnější pruh na Brno a I/35 do Svitav a vnitřní pruh na Třebovou a na Lanškroun - z toho pruhu se později samozřejmě stane vnější).

Aram96 píše:Ano, tato turbookružka je navržena opravdu dobře a všechno okolo promyšlené.

Jen mi vrtá hlavou jedna věc na té situačce .. když pojedu od Lanškrouna, tak jedu jedním pruhem a vjezd už je na dva pruhy .. k čemu ? 2-pruhový (turbo) vjezd by měl být až z rampy z D35 od Litomyšle. Proč není od Lanškrouna obyč vjezd do OK ?
Mohl bys sem prosím hodit celou OK ? Ať to nemusím prolézat někde ..

Tady je situacka DDZ.

https://ulozto.cz/tam/fdb02723-1400-453 ... 49cfd3b091