České dálnice > Diskusní fórum

Anebo dostavět rampu z definitivního stavu.

Ne konečně opravit ty za... lampy a líp označit. Jediný místo kde se řítíte do tmavý díry a ty značky jsou tam tak pozdě, že kdo to nezná tak v tý tmě uvidí ty značky a tvar zatáčky pozdě a už nestihne reagovat. Všechny ty bouračky se stávaj v noci kdy je tam fakt kulový vidět.

Co jsem slyšel, tak lampy jsou v pořádku, ale ŘSD a TSK se nemůže dohodnout čí je elekroměr

Lenny: a ta rampa 510 => VR není definitivní? Až bude 520, tak už tam skoro nikdo jezdit nebude

Měl jsem na mysli opačný směr MB - D0.

místo těch plechovejch špinavejch cedulí mohla na tom portálu mostu být blikající proměnná značka "40" a "zatáčka"
jenže ono je to jistě stále jako provizorium a po provizorijích tu jezdíme trvale....

Tam můžete rozblikat cely Las Vegas a stejne to tam cvicenej orangutan za volantem kamionu polozi na bok co mesic...

2 mts: Dovolím si oponovat, mělo by být uděláno maximum, aby řidiči byli VČAS a MAXIMÁLNĚ informováni a varováni na "překážku"...

O který směr se nyní jedná? Mně ten obrázek přijde, že jel směrem "do kopce" a vyneslo ho to vlevo do svodidel? Je to tak?
V tom případě si ale dovolím oponovat předchozímu příspěvku. Tam je snížení rychlosti i upozornění na zatáčku v dostatečné vzdálenosti i míře.
Tedy pokud nepřijmeme předpoklad, že značky, které je potřeba skutečně brát vážně musí být minimálně dvojnásobně velké, podložené reflexní barvou, 24h/denně nasvícené a nejlépe ještě nějaká "blikátka" na vozovce. Pokud taková není, je to jen "buzerace"a není třeba se jimi řídit. Pak to dopadá tak, jak to dopadá.

2 MPMP: Myslím si, že spousta řidičů se na značky dívá přesně tak, jak jsi to perfektně vyjádřil ve své předposlední větě. Pak samozřejmě dochází k tomu, že nemá cenu ani ta na zemi ležící svodidla obnovovat. Chyba je jednoznačně na straně nepozorných řidičů všeho druhu. Ale na místě s takovými trvalými problémy bych se za nějaká "blikátka" a větší "cedule" přimlouval, přičemž osvětlení by mělo být samozřejmostí.

Vyhláška hovoří jasně: každý řidič je povinen přizpůsobit jízdu stavu a povaze vozovky, svým dovednostem a plně se soustředit na jízdu a ovládání vozidla.

Takže, když se nečučí před sebe, tak to prostě nějak někam zaparkuje. V horských serpentinách se tolik nehod nestává, protože cvičená opice předpokládá zatáčku a na sjezdu z dálnice ne.........

nebude to vyhláška, ale zákon

a bohužel ty dvonásobné a reflexně žluté už se objevují i přechody pro chodce a jiné "marginálie"
takže tudy cesta nevede

no dneska nejeden bezpečák má přístup, že např. přechody pro chodce mají mít retroreflexní žlutozelené orámování vždy (a například to vytýkají v bez. inspekcích). zajímalo by mě, jak se jednou budou zvýrazňovat už zvýrazněné...

MPMP píše:Pokud taková není, je to jen "buzerace"a není třeba se jimi řídit. Pak to dopadá tak, jak to dopadá.

Ono se není čemu divit, při stavu kdy minimálně polovina značek u nás je opravdu z hlediska jízdy k ničemu; značky dálnice se známkou/bez, doporučené rychlosti na úrovni tak 1/3 možné, omezené rychlosti před zatáčkou, které není problém jezdit téměř dvojnásobkem, plné čáry na rovných úsecích a přerušované před horizontem atd. atd....

Nejvíce mě dostávají zdvojené zákazy předjíždění, kdy souvislou čáru neustále doplňují i svislé značky. Pochopím, když to bude po nějaké delší době, ale ne na silnici, která se neustále kroutí a co zatáčka, to další značka na sloupku a někdy i na levé straně. V takovém úseku přece každému logicky dojde, že tady asi moc předjíždět nejde. Ale to jen tak na okraj.

Tak ono to není to samé; plná čára neznamená automaticky zákaz předjíždění, ale pouze se nesmí přejíždět (i pokuty a bodové ohodnocení je dost jiné). Takže pokud mi někdo uhne na krajnici a já se vejdu před plnou čáru (nebo obráceně) je to legální předjetí. Pokud tam bude ještě značka, tak ne.

Plná čára není betonová zeď, že ano

Ale zase si kluci udělali Projekt P+ a namalovali Problémové mapy http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/mhd/ ... de-pagelet

to kot: tuhle jsem tam a jel a prohlid si navesti před zatáčkou v realu: je tam znacka pozor zatáčka, pak 40 a pak ještě pozor vracečka. pokud tohle nekomu nestaci, sebrat ridicak nadosmrti a at vyvazi tak maximalne hnuj na kolecku... cim min takových mamlasu na silnici, tim lip...

mts píše:to kot: tuhle jsem tam a jel a prohlid si navesti před zatáčkou v realu: je tam znacka pozor zatáčka, pak 40 a pak ještě pozor vracečka. pokud tohle nekomu nestaci, sebrat ridicak nadosmrti a at vyvazi tak maximalne hnuj na kolecku... cim min takových mamlasu na silnici, tim lip...

Jo to je směr D0 - Vysočany. Ale většina nehod se stává D10 - D0. A tam je značení děsný. V odbočovacím pruhu je jen 80 https://mapy.cz/zakladni?x=14.5946529&y ... pack%C3%A1. A teprve uvnitř první pravé zatáčky je nejdřív 60 https://mapy.cz/zakladni?x=14.5920971&y ... pack%C3%A1 a pak náhle 40 pro NA https://mapy.cz/zakladni?x=14.5912642&y ... pack%C3%A1 a vzápětí na to ostrá levá a to celý z kopce. A tam to prostě v noci po tmě kdo to nezná prostě s NA nedá, protože fyziku neporazí. To že je to z kopce pravá - ostrá levá nemá šanci nijak zjistit. NA sem nikdy neřídíl, takže nedokážu posoudit jak rychle dokáže moderní NA brzdit, ale na fleku to nebude.

Jakub Šponar píše:Jo to je směr D0 - Vysočany. Ale většina nehod se stává D10 - D0. A tam je značení děsný. ....

neee
právě ta zbouraná svodidla jsou D0-VR
prostě kamion co jede skoro 100km po dálnici najednou nečeká zatáčku 270°

Pánové, pár dní nazad jsem tam byl za tmy a deště jenom s osobákem a jel jsem "rozumně" čili něco málo nad limit a necítil jsem se tam úplně komfortně. A to to tam znám a nejel jsem tam poprvé. Řidič NA je k tomu ještě unavený a nevyspalý a je pod časovým tlakem...

kot-e, věřím, že jste svůj příspěvek nemyslel úplně vážně...

Problemem je, ze velka cast ridicu vidi 40, cte 60. Vidi 60, cte 80... a vetsinou jim to vychazi. No a tady ne... Tohle se mi libilo v Bosne, jel jsem ji na konci leta celou v noci a kdyz byla pred zatackou 40, fakt to chtelo 40...

to je právě tou přeznačkovaností
proč je před každým kruháčem 70, 50
značek 6půlek

nedávno jsem koukal před Mochovem na II/611 na 200m je asi 10 značek
všechny samo úplně nejdůležitější

Po delší době jsem dnes jel po 510 a nemile mě překvapilo, že je ve směru na jih po celé trase omezení na "80 km/hod". V protisměru je "stovka". To taky není žádná slast, ale jakžtakž se to dá pochopit vzhledem k blízkosti křižovatek a hustotě provozu. Ale osmdesátka na dálnici, trvale několik kilometrů, to je fakt zbytečná buzerace.