České dálnice > Diskusní fórum

Hlavně rozhledna.... Kdo bude zakládat rozhlednu na 45 m vysokém umělém kopci Ten kopec si sedne o pár metrů během prvních 10 let.

darwousek píše:Mě spíše překvapuje část
ŘSD chce v případě části mezi D1 a D11 začít stavět v příštím roce, hotovo by mohlo být v roce 2025
V letáku je sice věta:
V roce 2023 bude zahájeno kácení, náhradní výsadba, archeologický průzkum
Ale jinak je uváděno 2024-27

Termín realizace 2023 – 2025 je samozřejmě nesmysl. Je to převzatý článek z ČTK a na zdopravy.cz se evidentně ani neobtěžují to před zveřejněním přečíst, zda tam nejsou nějaké nesmysly

tak chybějící LV pro ŘSD na katastru Uhříněves je 6744 a mimochodem na všech katastrech to mravně zmodralo po dokončení spousty převodů ... a někde chybí jen některé spolupodíly, dá se říct, že výkupy jdou abnormálně rychle ... jen tak dál

A já přidám ještě jednu velmi důležitou dobrou zprávu - už jsou oddělené i některé pozemky pro přeložku I/12!

Jestli bude tady 45 vysoký val, tak nechci vidět, jaké krávoviny si navymýšlí na 520 a 518+519.

Jenom kolik náklaďáků bude jezdit poblíž jejich domů, než to vyšplhá na těch 45 metrů. To si tedy fakt užijou...

kot píše:Jenom kolik náklaďáků bude jezdit poblíž jejich domů, než to vyšplhá na těch 45 metrů. To si tedy fakt užijou...

Pššštttt....
To abychom se pomalu báli, že provoz na 511 po vydatných deštích ohrozí sesuv...

Aram96 píše:Jestli bude tady 45 vysoký val, tak nechci vidět, jaké krávoviny si navymýšlí na 520 a 518+519.

Už jsme si navymýšleli. Chceme všechno v T.U.N.E.L.U ) Na rovině, z kopce, všude:o)

kot píše:Jenom kolik náklaďáků bude jezdit poblíž jejich domů, než to vyšplhá na těch 45 metrů. To si tedy fakt užijou...

A pak se jim bude stmívat o hodinu dřív.

Já si myslím, že bychom z hlediska dodržování principů předběžné opatrnosti (... to mají ti všemožní ochránci našich životů rádi, ne? ) měli nechat zřídit pobočku Horské služby a na Modletické MÚK nainstalovat proměnné dopravní značení s upozorněním na možnost lavinového nebezpečí.... Venkoncem zlevnění je pak možné tak, že nacháme čínskou filmovou produkci natážet docu-drama o stavbě Čínské zdi... kulisy by byly..

Hele vážně. 45 m je výška zhruba patnáctipatrového paneláku. Zemní val představuje v řezu nějakých 2,5-3 tis. m2 a tedy 4-5 tis. tun na každý metr!!! zemního díla... I v dokumentu od SATRA je uvedena hodnota celkového objemu 7,8 mil. m3, což je řádově číslo, které lze přirovnat ke čtyřleté těžbě hnědého uhlí v Sokolovské uhelné... a ti na to mají kapacitní stroje a technologie... Prostě mi to nějak celé nesedí, jak si to jako představují, že se to zrealizuje....

A k tomu (jak jsem psal výše) by mne docela zajímal řez tím "valem" - po čertech místa tam na něj není.
Nemusí mít "zemní val" nějaký maximální sklon svahu, aby byl stabilní? Dá někdo z hlavy jaký je max. povolený sklon?

..tak záleží, jestli tu sjezdovku tam chtějí Hahnemkamm, anebo nějakou modrou:o))

Michal R píše:Hele vážně. 45 m je výška zhruba patnáctipatrového paneláku. Zemní val představuje v řezu nějakých 2,5-3 tis. m2 a tedy 4-5 tis. tun na každý metr!!! zemního díla...

Mě to taky zaujalo, protože v podobném paneláku právě bydlím a přesně tohle přirovnání mě napadlo stejně jako Vás, když jsem slyšel o 45 metrech .....

To si pak člověk mnohem léípe představí tu masu, která je nutná pro navršení něčeho takového, když se to musí logicky svažovat i do stran, i plochu kterou to zabere. To novinářům asi vůbec nedochází, leda by jinm to někdo přepočítal na počet Fábií nebo plochu fotbalových hřišť To jsou jejich oblíbené fyzikální jednotky.

Třeba chtějí navršit něco jako Ervěnický koridor Ten má ale na výšku 170 metrů, takže je co dohánět Na druhou stranu je ale schovaný v jámě. Uvidíme jak to bude nakonec vypadat ...

https://cs.wikipedia.org/wiki/Erv%C4%9B ... BD_koridor

1975 píše:..tak záleží, jestli tu sjezdovku tam chtějí Hahnemkamm, anebo nějakou modrou:o))

MPMP píše:A k tomu (jak jsem psal výše) by mne docela zajímal řez tím "valem" - po čertech místa tam na něj není.
Nemusí mít "zemní val" nějaký maximální sklon svahu, aby byl stabilní? Dá někdo z hlavy jaký je max. povolený sklon?

Kdesi v hloubi paměti se mi objevilo číslo 45° max.... ale nevím...

Já si doma počítal taky 45° a kdyby měl ten val kilometr, tak mě to vyšlo zhruba nějaké 4 miliony kubíků zeminy. Počítal jsem, že "nahoře" by bylo myslím 50 m "na šířku", což je pravděpodobně málo, kdyby to tam mělo mít nějaké větší využití. Ovšem kdyby to mělo mít více, tak to tam zase nevleze, kdyby to mělo být tak vysoké. Nějakých 45 m je IMHO úplně mimo.

Asi bych pochopil, kdyby se udělal extrémní nadstandard, nějakých těch 25 m a na tom nějaké využití. Ale i tak mě to přijde skoro zhovadilost. Kolik se vytěží z celého Dčka zeminy ? To vydá sotva tak na 1/4 ne ? Kde by to chtěli brát jako ?

Mohli by to stavet z komunalniho odpadu, tim by se vyresilo vic problemu naraz... jen ti mistni by asi nebyli stastni.

Už se to tu řešilo dříve viz můj příspěvek. Ještě přikládám příčný řez.

MPMP píše:A k tomu (jak jsem psal výše) by mne docela zajímal řez tím "valem" - po čertech místa tam na něj není.
Nemusí mít "zemní val" nějaký maximální sklon svahu, aby byl stabilní? Dá někdo z hlavy jaký je max. povolený sklon?

Sklony násypových těles jsou závislé na výšce náspu. Celé to vychází z úhlu vnitřního tření, který se u běžně používaných zemin pohybuje v rozmezí od 28° do 35°. To je úhel sklonu svahu od vodorovné roviny co by daná zemina měla při zatížení přenést. V tomto případě by se pak používali armované zeminy, hřebíkování atd, viz předchozí příčný řez.

Popravdě mi i přijde, že je to výsměch jiným částem republiky. Někde mají obce problém dokopat ŘSD ke stavbě pitomých 200 m PHS a tady se bude budovat tohle ? Vím, že to má platit Praha, tak ať pak ale nežadoní o přispění na městský okruh apod.
Nechci ani počítat, na kolik to všechno vyjde. Fakt mi to přijde špatně. 511 se má stavět i s ponechanou křižovatkou Běchovice, která naprosto deklasuje připojovací pruhy ze Štěrboholské a způsobuje jednopruhové připojování celé této radiály místo dvoupruhového. A to jen proto, že si to místní vymrčeli, aby nemuseli jet nějaký ten kilometr navíc na novou I/12, přitom jich 90% pojede stejně do centra Štěrboolskou. Myslím, že ústupků bylo opravdu dost, měl by nastoupit někdo, kdo má zdravý rozum, tady ho opravdu postrádám.
Každopádně díky za podrobnosti JakubMD.

Arame, nekam se musi dat rubanina z metra D.

Však říkám, nějakou rozumnou výšku beru. Ale těch 45 m to je prostě fraška. Na to ani to metro nestačí a to ani na polovinu zdaleka. Kór jestli to budou objemy, o kterých psal JakubMD, já uvažoval podstatně méně. A zářezy ze zbytku 511 určitě nebudou na zbytek stačit. Těch 25 m to by mohlo být opravdu něco výjimečného, přitom alespoň trochu realistického. Funkčnost by snad měla být podobná ne ?

Není tady mezi námi nějaký astronom, který by spočítal, o kolik hodin dřív jim tam bude zapadat sluníčko? Jo a ještě by mě zajímalo, jestli si nechali nějak namodelovat, jak se za tím kopcem bude chovat převažující západní proudění vzduchu a emise. Možná vznikne nový meteorologický jev - běchovická bora...

Zde je ještě odkaz na celý článek ze Silničního obzoru:
https://postimg.cc/gallery/m1fjDX5
Nevěřím tomu, že 45 m val dopadne, respektive doufám ve zdravý rozum.
Ještě je ve hře varianta výšky násypu cca 30 m.