České dálnice > Diskusní fórum

Na té situaci z D4 .. kdybych jel v pravém a někdo se připojoval a použil by Lennyho taktiku, tak 99% řidičů se do toho odstavného nevleze a čouhal by do mého pruhu. Samozřejmě bych uhnul, ale bez nějakého lehkého zatroubení by se to rozhodně neobešlo...
Tam, kde je poctivý odstavný, tam mimochodem volím taktiku stejnou - při připojování, pokud to nestihám do konce připojováku, jedu dál.

Jinak, nové připojováky se opravdu staví poctivé, jen mě přijde, že se málokde hledí na místní podobu MÚK. Jsou MÚK, kde se prostě i kamion rozjede na 60 ještě než začne přerušovaná čára připojováku, ale jsou MÚK (podobné jak tady na té D4), kde najedete na dálnici max 30-40 km/h a skoro hned začíná připojovák. Tam i když je postaven poctivě (řekněme 250 m), tak je to málo. Mnohem lepší by bylo nechat min. 50 m plnou čáru na nabrání rychlosti a poté teprve přerušovanou a 250m. Tohle mi bohužel chybí i na různě modernizovaných úsecích. Na komplet nových dálnicích takové MÚK naštěstí už nevznikají asi vůbec, že by se tam těch 60-70 nestihlo dosáhnout.

Arame, chce to přidat k těm tvým HP pod kapotou nějakých 100 navíc a je vždy po problému !

Kdybych přidal 100 k tak už lítám (a stal by se ze mě dobytek, na které teď tak nadávám)

do 100kmh zrychlí plynule a pružně i HTP
jen se nesmí řadit ve dvou tisících....

"přece nebudu motor točit nad 3 tis. ot., to ho určitě zničí, navíc to žere"
Pro to je lepší pro většinu uživatelů vozidla, kteří v něm točí volantem, automat, který si sám podřadí a motor vytočí, relativně nezávisle na vůli řidiče.

S Fabiou 1,2 HTP jsem předjel za malého na okresní silnici i Porsche Pan America. Borec vypadal, že v tu chvíli sežral Maggi.

Tak to jsi mu asi Lenny nejspíš zkazil den !!!

já vycházel z praktické zkušenosti - když jsem kdysi dávno, vezl ženy Corsu C 1,0 na STK
tak nějak mi připadalo, že to málo táhne, tak plyn až na podlahu a když to konečně začlo mít trochu zvuk, tak na 3. 6500ot/min
bylo to něco okolo těch 100kmh
naopak když jsem tuhle jel s její současnou O3 2,0TDI, tak když začla mít trochu zvuk, tak lehce přes 210kmh

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/niz ... cle-detail
Na viaduktu, jehož spodní hrana je 3,3 metru nad vozovkou, vznikla jen zanedbatelná desetitisícová škoda, zato u náklaďáku a sraženého nákladu, který náraz rozmetal po okolí, se vyšplhala na dvacet milionů.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_taj

Castecne to mozna patri i do sousedniho (novinarskeho tematu), kvuli pravidlu o prednosti a otocce o 180 stupnu (otazkou je, co je preklad a co je invence autora), ale tady ten clanek zminuji z jineho duvodu. Prekvapilo mne, kolik lidi souhlasi s nazorem, ze kdyz vyjizdim na prvnim vyjezdu, mam blikat uz pri najezdu. Strucne receno, pri takove situaci... vidim najizdejici auto s blinkrem, urcite vyjede, tak najedu na kruhac, auto neodboci... bum. Vina jde za mnou, protoze prednost. Dekujeme za dobrou radu a posilame klicenku.

Trochu mne desi, kolik lidi si jede podle nejakych svych pravidel a obvinuji vsechny okolo, kteri dodrzuji ta platna.

Za to blikání před kruháčem bych vraždil, ve výsledku to provoz akorát zpomaluje, protože každý normální člověk stejně čeká a předpokládá, že byl blinkr zapomenut nebo dán nechtěně.

Já na blikání nikdy nespoléhám. Vjíždím tam jen když mám "jistotu", že do mě neťukne.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_taj
Pravidlo číslo jedna tedy je: před kruháčem zpomalte. V případě cestování v zemích, kde se jezdí na opačné straně, jakými jsou Velká Británie, Irsko nebo Austrálie, si pamatujte, že se vjíždí a vyjíždí vlevo.
Do toho bych nešel.

jozka píše:Prekvapilo mne, kolik lidi souhlasi s nazorem, ze kdyz vyjizdim na prvnim vyjezdu, mam blikat uz pri najezdu.

Ano, tenhle nesmysl mě před lety "učil" i instruktor v autoškole .

Honey72 píše:Já na blikání nikdy nespoléhám. Vjíždím tam jen když mám "jistotu", že do mě neťukne.

To já teda na rovinu přiznám, že když stojím před OK, a někdo po něm jede a vteřinu před výjezdem zapne blinkr, tak dávám jedničku a víceméně se rozjíždím. Kdyby náhodou jel ještě po kruháči dál, tak to musí natvrdo zašlajfovat nebo do mě vletí (pokud nestihnu zastavit ještě já a on mě objet). Nečekám vyloženě na změnu směru jízdy, to potom ty blinkry na OK jaksi pozbývají smysl... Jsou tam právě proto, abych já mohl už najíždět. Samozřejmě to neznamená, že tam můžu hned vletět, je prostě potřeba počítat s tím, že do toho blinkru nechtěně drbl. Ale soudný řidič, kdyby do blinkru drbl nechtěně, tak i na tom kruháči zpomalí, protože očekává najíždění někoho.

Možná jste zaznamenali zprávu o tom, že Elektrickou tříkolku musela z tunelu vytlačit policie. Baterie nezvládla vysoký mráz.

Tříkolka tam neměla co dělat, ale "řidič" se klidně přizná, že to byl on a ještě se snaží školit ostatní, kteří ho na to upozorňují... https://www.facebook.com/truckdaskam/po ... 6775032670

A zase mlha... dojedete umelce, co jede 40-50 mimo obec, co deset vterin brzdova svetla. Po case jsem ho mel plne zuby a na rovnem useku jsem ho predjel a jel 60-70, coz byla takova snesitelna rychlost ve vztahu k dohlednosti. Nebudu vas napinat, od chvile, co jsem ho predjel jsem ho mel za zadkem. No kdyz pak dojedete dalsiho umelce, co jede 40 a navic nevypne zadni mlhovky ani ve meste, mate zas o duvod vic milovat ostatni ridice.

Tak jasně, viděl kudy má jet...

Copak, když člověk jede do práce, tak kouká jen aby něco nestálo na cestě. Ale na silnici, kterou neznám se v mlze jede špatně. To se raději nechám na vhodném místě předjet a držím se pak místního. A jen doufám, že ne místního ožraly nebo závodníka

Honey72 píše:... A jen doufám, že ne místního ožraly nebo závodníka

Nebo někoho, kdo tam vlastně jede taky poprvé, jen má poněkud snížený pud sebezáchovy ...

To se raději nechám na vhodném místě předjet a držím se pak místního.

Coz celkem chapu. Ale ten clovek jel ctyricet na rovnem, absolutne prehlednem useku, pridal, pribrzdil, pridal, pribrzdil... pak nemel problem drzet se za mnou stylem, kdy by naopak mel problem ve chvili, kdybych musel ja prudce brzdit. Ja bych v takovem okamziku jel tak 50-70 metru za "domacim". Ne 15 metru (si to spoctete pro tu rychlost). Kdyby byl pohotovej, stihne se leknout. Nic vic.

A jen doufám, že ne místního ožraly nebo závodníka

Nebo jako ta blondyna, za sneznym pluhem.

Jožko, je to přece jasný Prdlajs viděl. Nejdřív měl naděláno, aby v mlze nesjel ze silnice. A potom se tě chudák držel, abys mu neujel A ty mu ještě zhasneš zadní mlhovky, aby se tě držel skoro za nárazník

To mne nenapadlo. Ty brzdovky byly pro mne majakem. Ja nevdecnik!

Hlavně je vidět, že jsi slušnej. Měl jsi mu to párkrát vrátit. Víš jak to naši představitelé říkají : NEBUĎ slušnej...