České dálnice > Diskusní fórum

Lenny píše: A za vady může Eurovia anebo ODS-DSO, tehdy samostatná firma?

Evrovia, přebrala všechny závazky. I když kolik je v tomto případě reklamací oprávněných, to musí rozhodnout asi až soud. Aby to nakonec nedopadlo jako se Skanskou na D11.

tak spor nabírá obrátky:
http://ekonomika.idnes.cz/ucet-za-oprav ... oprava_fih

Tady jsou k tomu další články:
http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_ ... y--1134760
http://www.denik.cz/ekonomika/mosty-na- ... 21109.html
http://web.volny.cz/noviny/pel-mel/clan ... edeje.html

Zaujal mě obrázek konstrukčního souvrství dálnice.

bumbik píše:tak spor nabírá obrátky:
http://ekonomika.idnes.cz/ucet-za-oprav ... oprava_fih

To je levnější postavit těch 5 mostů znovu než je složitě opravovat za 3 miliardy.

3 milardy a 1 most za 600 milionů = 5 mostů: které to konkrétně jsou jsem se nikde nedozvěděl... jak tak koukám do mapy tak v Ostravě by tomu odpovídaly 3 mosty přes Odru, 1 přes Ostravici a 1 přes koleje jižně od MUK se severním spojem... je tomu tak? Jiné menší mosty přece nemohly stát půl miliardy???

Tak jsem ty Poláky trumfli. Ty mají "demoliční novostavbu" na této dálnici zatím jenom jednu, my jich máme hned pět. Zboural bych to a nechal postavit znova a ať to Eurovia a spol. všechno zaplatí do poslední koruny. Alespoň by to bylo memento pro všechny příští stavitele, že se takovej šlendrián nevyplácí.

Ať si Eurovia zaplatí, co zpackala, správně.

Ale stavět znova bych je to nenechal, jelikož dle mého názoru jsou to strašní lemplové. Nechal bych to znovu stavět nějakou lepší firmou.

Další: V mostu na D1 chybí 322 tun oceli, zjistilo ŘSD. O případ už se zajímají detektivové.

Jinak místy zase pozoruhodný kus novinařiny, autor musel bejt ožralej. Zaokrouhlování ho zjevně minulo, někdy je to 322 tun, jindy 323, "Dalšími firmami byly Správa silnic a železnic..." a pak tento klenot:

Podle zjištění ŘSD měly stavbaři na téměř šestisetmetrový most použít podle projektu 5 335 tun oceli. Nakonec ale nosná konstrukce váží jen něco málo přes pět tun.

Naděláte. Mám rád tyto rychlé soudy bez hlubší znalosti problematiky. Odsoudit někoho na základě povrchního článku to na něco vypovídá. Odkud berete tu jistotu? Jen proto, že to bylo v mediích?

Myslím, že normálně by to mělo být tak, že cena každého díla je fixní dle výsledku výběrového řízeí (tendroval se celý úsek, ne jen jednotlivé mosty). Avšak výběrové řízení se dělá na dokumentaci - většinou DZS, někdy DSP, což není tak přesné a optimální je DPS (prováděcí dokumetace). Pokud to zhotovitel provede jinak, než je v dokumetaci uvedeno, takto musí objednatel písemně odsouhlasit, No a pokud to neodsouhlasil, tak se mohou dostat do sporu o cenu díla ale i ohledně porušení zadávacích podmínek a tedy hrozí i další sankce. V každém případě je to velmi složité a nelze o tom dělat závěry na základě jednoho čláku v novinách.

toš záruční doba končí a ŘSD je optimistické, že se vady podaří odstranit a reklamace budou úspěšné viz.
http://ostrava.idnes.cz/zaruka-za-vadno ... zpravy_ama

Nenabyl jsem z výše uvedeného článku dojem, že reklamace budou úspěšné. Zatím je to ve fázi řízení.

Lenny píše:Naděláte. Mám rád tyto rychlé soudy bez hlubší znalosti problematiky. Odsoudit někoho na základě povrchního článku to na něco vypovídá. Odkud berete tu jistotu? Jen proto, že to bylo v mediích?

tak pokud se nepletu spatny projekt i spatne zhotoveni potvrdila skupina expertu z nemecka. opravte mne, pokud se pletu.

Nepsalo se někde že se ŘSD dohodlo s EUROVIÍ o prodloužení záruky?

vaclav píše:

Lenny píše:Naděláte. Mám rád tyto rychlé soudy bez hlubší znalosti problematiky. Odsoudit někoho na základě povrchního článku to na něco vypovídá. Odkud berete tu jistotu? Jen proto, že to bylo v mediích?

tak pokud se nepletu spatny projekt i spatne zhotoveni potvrdila skupina expertu z nemecka. opravte mne, pokud se pletu.

V tom článku je napsané, že posudek Němců ještě není hotový, a v mediích se objevili jen dílčí informace. Pokud není hotový, nemohli Němci potvrdit špatné provedení a projekt.

no nevim, dalnice se vlni, misto postupne patiny padaji z mostu kilove platy rzi, takze projekt nebo realizace je spatne. to zase neni takova detektivka. nemci maji spis ukazat prstem.

Když si nechám postavit dům, a na moji žádost bude použita papírová lepenka místo např. fatrafolu a bude mi tam téct, taky za to bude moci zhotovitel? Tady je to to samé...
Kilové pláty? Proboha, to tam musí ihned měšťaci oplotit celý ten prostro a nikoho tam nepustit, co kdyby to na někoho spadlo, nedej bože na maminku s kočárkem. Tomu může věřit akorát divák TN TV Nova.
Jsem docela zvědav, jak to celé dopadne. Hlavně by to mělo co nejdříve už skončit, bo to kazí veřejné mínění o dálnicích. Už se nenadává jen na politiky, rozhodčího, ale i na dálnice

lenny, navazu na vas dobry primer - rsd chtelo papirovou lepenku misto fatrafolu ale eurovia pouzila... papir aby usetrila a protoze papir jako papir, ne. nevim, jak jsou ty dva typy strusky, ale uz jsme si to tady vykladali. musel bych to zase hledat.
nerozumim tomu zesmesnovani re patina - videl jsem videa, kde nekdo loupe plasty rzi. a proto jsem divak novy?

Eurovia nechce jednat s ŘSD o opravě D47
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... si-nebude/

Nechce - doufejme, že ale bude muset

podobny postup jako postup US vlady vuci BP (http://www.bbc.co.uk/news/business-20528958#) by veci asi znacne urychlil.

orlová si stěžuje na chybějící značení cíle Orlová na D1 u Ovy
http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region ... chybi.html

v dubnu začnou opravy - vyžádají si zřejmě 125 milionů Kč viz.
http://www.denik.cz/ekonomika/eurovia-o ... 21207.html

Dálnice D47: kriminalisté mají podezření na podvod za 216 milionů korun
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=3833