České dálnice > Diskusní fórum

Nesouhlas.
Dle Zasad územníko rozvoje pro MSK jsou ustanoveny pro I/11 následující pravidla:
usek Vlaštovičky - OK Kateřinky je plánována územní rezerva pro dobudování SD4P (reserva pro vedení D56)
usek OK Kateřinky - MÚK Komárov žádná územní rezerva v současnosti není, rozšíření je možné až na základě změn územního plánování s čímž se nepočítá.
usek MÚK Komárov - D1 SMV
usek D1 - D56 (respektive I/56) MK 4pruh (dělěný i nedělený)
úsek od I/56 po ulici Vratimovskou je v jednáních ŘSD chce zachovat stavájící stav kraj potažmo Ostrava zase směrově dělený 6 pruh se samostatným pruhem pro hromadnou přepravu osob)
usek od Vratimoské po Havířov SD4P nejlépe SMV (což v nejbližší době bohužel nebude)
Havířovský obchvat je veden jako stavba silnic I/68 A I/11 zpracovává se dokumentace
I/11 bude na tomto obchvatu v budoucnu končit na MÚK Havířov Východ (Životice) kde se plánuje nové vedení severně od Těrlické nádrže k ČT na jehož obchvatu bude končit.
Po dostavbě Třanovice - Nebory má být úsek I/11 ČT - Nebory převeden na silnici 2. třídy a Nebory - SH se slovenskem na I/68

S havířovskou částí se prostě nespěchá a spěchat nebude, když se teď do Ostravy ze Slovenska dostanete pohodlně a rychle přes FM. A ani dostavba přes Havířov cestu moc neurychlí a nezkrátí a spíše se stane regionální spojkou.
Spíš by to teď chtělo vyřešit nejslabší článek, což je polo MÚK 56/11 na Rudné ulici.

Klingon: Pěkný rozbor! Teď vím víc.
Honey72: Ona ta Rudná je katastrofa, od křížení s Plzeňskou až po Šenovskou. Tohle bych hodně rád viděl jako SMV. Já vím, já vím, je to nereálný, stálo by to moc peněz, není tam na to intenzita, není kam to dát (ehm…tunel? Protože jak jinak) a obecně to není potřeba. Ale stejně, i tak. neříkám, že by na tom měli začít makat teď, jen spíš to, že by si měli připustit tuhle možnost a začít to pomalu připravovat, ať se v polovině 30. let může začít.

Na cokoliv v úseku I/58 Plzeňská - I/56 Místecká zapomeň. Kraj s Ostravou chtějí vybudovat přeložku silnice II/478 a na tomto úseku (myšleno I/11) omezit nebo vyloučit nákladní dopravu. Předpoklad realizace přeložky II/478 je plánován na roky 2024-2025.

Hmmm, tak to je fakt super.

Na silnici I. třídy nelze zakázat průjezd nákladní dopravy ze zákona (výjimkou jsou technické důvody jako snížená zatížitelnost mostu a pak musí být stanovena objížďka). Existují historické výjimky z dřívějších dob, ty ale jen toto pravidlo potvrzují... Takže by mě moc zajímalo jak se s tímto chce kraj vypořádat.

Moje vize, jak by to mělo vypadat. Aby se I/11 dostal patřičný respekt.

Honey72 píše: ↑10.3.2023 17:44:55 Spíš by to teď chtělo vyřešit nejslabší článek, což je polo MÚK 56/11 na Rudné ulici.

Naprosto souhlasím.
Velkou chybou bylo umožnění sjezdu do nově budované zóny a neudělat aspoň jednu větev 56/11. Tím by se dal zrušit jeden semafor.
A šel bych do rušení dalších semaforů - hlavně těch u přechodů. To si má pořešit Ostrava podchody či nadchody.
A úplně usnula přestavba křižovatky Rudná x Závodní?!

NullDeVoid: Jojo to vypadá pěkně . Hlavně ten průjezd Ostravou

darwousek: Tam by to bylo kombinací těžkého použití protihlukových stěn, případně nějakých terénních úprav, aby se ze současné I/11 mohla stát SMV, a tam, kde to nejde, by byl tunel.
Jasně, je to masivní investice, kterou bych neočekával nějak brzo, ale přijde mi, že takhle by to mělo vypadat.
Dovolil jsem si trochu „protáhnout“ I/56 jako SMV. Aby se to hezky napojilo.
Nevím, nakolik je to nereálné, jistě budu usměrněn zdejšími, že je asi reálnější český program pro vývoj jaderných zbraní (a testovat prosím v KV kraji. Když už jsme se teda kolektivně rozhodli, že se na něj vy****me, jen to teda neřekneme nahlas) reálnější než tohle. Ale tak člověk může snít… A svoje sny sdílet.

taky si rádi malujete ?
https://mapy.cz/s/belolocega

Warcz píše: ↑31.3.2023 21:22:54 taky si rádi malujete ?
https://mapy.cz/s/belolocega

Upravil jsem ti to u ČT a Bruntálu aby to bylo podle ZÚP MSK
https://mapy.cz/s/mupohevuce

Jojo kdybych měl neposílat všechny moje malůvky z map cz. . Nebo i z malování tak by to zabralo nějaký čas.

Já si taky velmi rád maluju. Snažím se to dělat trochu na úrovni, v Corelu. Designer, nejsem plebs abych používal Draw.
Tady je můj sen. Ideální stav, do kterého se nikdy asi nedostaneme, ale… Prostě takhle bych to rád viděl na mapách.

Tohle fórum neumožňuje zobrazit obrázek v původním rozlišení. Ke stažení je zde.
Mapa je trochu víc oddálená na můj vkus, ale stále nevím o programu, který by mi umožňoval stažení velké oblasti detailně přiblížené.
Moje filozofie:
0: S__ znamená SMV SD4P. Kategorie? Aspoň S24,5/110.
1: I/11 a S11 si zaslouží respekt. Nejdelší trasa bude S11.
2: Další komunikace, co si zaslouží respekt, je D35. Ta se odděluje od D1. Od ní až pak D48. D35 pak dále pokračuje dolů, mimo mapu, kousek. Končí na konci obchvatu Rožnova pod Radhoštěm. Někde jak je Dolní Bečva.
3: D56 dotáhnout až k S11. Protože kontinuita.
4: Nad S11 vzniká S56. Protože jsem byl poučen o intenzitách a významu trasy.
5: I/68 přebírá bývalé úseky I/11. To je její role.
6: Na mapě to není vidět, proto to píšu: zplnohodnocuje se křížení D48 a D56. A to samé pro D56 a II/473. Tohle prostě mělo vzniknout.

Ovšem to trasování přímo skrz Pastvinskou přehradu je velmi kreativní

Tam mi to zrovna moc nevychazi. Jezdil jsem se Skauty do Nekoře na tabor, takže to tam znam. Přes Polsko si moc nepomužeš a jihem to je taky nic moc. Tak jsem to vzal středem a udělala by se tam rozhledna )))

K maluvce. HAVIŘOV přes Lučinu nikdy neprojde.
1. Žabičky
2. Zaplavy a bahno.

Aha. Tak proto je obchvat na oficiálních materiálech veden okolo.
Tak jo, v mé sci-fi verzi tam dáme velkou estakádu. A bude vyřešeno.

Warcz píše: ↑31.3.2023 21:22:54 taky si rádi malujete ?
https://mapy.cz/s/belolocega

to by ti v Boříkovicích poděkovali
já bych udělal estakádu přes Jablonné

Warcz píše: ↑31.3.2023 21:22:54 taky si rádi malujete ?
https://mapy.cz/s/belolocega

Tak - a budu slušnej - to je hodně vlhkej sen.... A neproveditelnej....

V souvislosti s plány na vytunelování ČHS ve vedeljším vlákně mně napadla alternativa i/11
https://mapy.cz/s/repebalore
Myslíte že 160 výškových metrů, kratší, přímější trasa a vyhnutí se Šumperku by nebylo přínosem

V tomto desetiletí je to jeden vlhký sen za druhým. Omlouvám se místním, ale dodělejme plánovanou dálniční síť a pak se vrhněme na "třešničky" všeho druhu. Nejde se bohužel srovnávat s Rakouskem či Švýcarskem a jejich tunely. Jsme proti nim žebrota. Ať se nám to líbí nebo ne. Chybí nám cca 30 let jejich stavebního boomu. Doháníme co se dá...

Nejkrásnější vlhké sny jsou na kraji ... teda byly před 15 lety. Stále aktuálně to visí na stránkách kraje.
https://www.msk.cz/assets/temata/doprava/kt_b-2_6.pdf

A konec s OT.

Ke dni 25. 7. 2023 byla sdělením Ministerstva dopravy evidenčně převedena část silnice I/11 do tahu silnice I/68. Jedná se o úsek od Nebor přes Jablunkov po státní hranici. V této souvislosti jsme převedli související témata z fóra k I/11 do fóra k I/68. Zároveň probíhá zpracování projektové dokumentace na přeznačení tohoto úseku na I/68 a to včetně doplnění režimu SMV s 90 km/h i na dvoupruhovém úseku.

Paráda. Třeba se za 10 let dočkáme i stovky na těchto silnicích. 150 na dálnicích už přece máme. (ironie)

A jak je to s úsekem D48 - Český Těšín - Nebory? Bude to II. třída?