České dálnice > Diskusní fórum

davidb píše: ↑9.5.2024 8:39:00

kot píše: ↑7.5.2024 15:33:59 Pánové, máte dojem, že běžný řidič řeší nějaká čísla silnic či dálnic ? Namačká si odkud a kam jede a kouká na navigaci, google mapy apod. To jen + - tohle forum si láme hlavu s čísly.

Já jsem se čísly silnic naučil řídit v 90. letech při cestách na dovolenou. Než řešit názvy měst, tak bylo jednodušší jet podle čísel silnic.
Teď s navigací v mobilu už je to jedno. Tam řeším zda odbočuju doleva či doprava a který výjezd na kruháči

jsem na tom úplně stejně

Bez navigací, mobilních telefonů a s mizernými socialistickými mapami 1 : 200 000 či ještě s horším rozlišením dojel člověk např. k Balatonu pod stan a sešel se s celou partou kámošů na jednom fleku. Kdyby to po mně chtěl dneska někdo, bez současných GPS a mobilů, řekl bych mu, že je to nereálné. Tak ty moderní technologie degenerují člověka...

My jsme jeli před pár lety do Chorvatska s kamarády a naše navigace vyjma posledních asi 10 km byl papírek, na který jsem napsal právě čísla dálnic popř. města u kterých křížení byla. A chválili si to i ti ostatní.
Ale je pravda, že člověk tak nějak cítí pořád klid, protože kdykoli může ten telefon prostě zapnout a mrknout na navigaci. Když jede ale ve víc lidech, tak ani ten atlas není nejhorší (podotýkám měl jsem ho s sebou ). Vozím ho, protože prostě mobil se někdy může vybít nebo seš někde v pr**** kde nic nejede ..

Arame, takže to bylo víc než ti trapáci v survioru ! Ale na dnešní dobu to bylo trochu dobrodružství, než rovnou GPS. / dovolím si říci, že dříve byl i zážitek pouhá cesta za hranice s těmi celníky, pašováním deviz = forrexu apod / Pro ty , co to nezažili : v DDR měli hezké a levné boty. Lidi tam jezdili a těšili se, že je koupí pro sebe. Jeli tam ve starých křápech, ty hodili do odpadu a zpátky jeli v nových botech. Ale co na to celník ? Boty sebral a lidé se vraceli na nohách s igelitovými pytlíky. To byl ten správný socialismus !!!! Takhle jsme si doma žili !!! Sorry za OT, pro ty co jsou sakra mladí...

Číslo bude vždy důležité, hlavně u dálkových tras. I když navigaci používám, trasu si připravuji předem a pro jistotu si vypíšu hlavní uzly. Pokud jedete přes půlku Evropy, zapamatujete si jen ta největší města, jenže jako naschvál jsou pak na tabulích jiná než máte na tom papírku Proto jsou pro mne čísla tak důležitá, protože když víte, že přes celé Německo pojedete po A6 a přes Francii po A4, nemusíte si ty cíle tolik hlídat, jelikož se neustále mění. A i proto jsem zastánce evropských čísel, která bohužel řada zemí ignoruje.
I pro cestu přes celé Česko je pro cizince snazší vědět, že u Bohumína najede na D1, po které dojede až do Prahy, než aby zkoumal, co je to a kde se nachází jakési Brno.

Asi tak, dává to tak největší smysl. Uváděl jsem tu A3 od Pasova do Nizozemí, prostě bezproblémový průjezd Německem a neřešíte kde odbočovat. V Česku není jediná dalnice co jde od hranice k hranici, všechny jsou někde přerušené, většinou je to D0 u Prahy což se dá ohlídat. Prostě si budu pamatovat že pojedu po D8 do Prahy a z Prahy budu pokračovat směrem na Plzeň po D5 (samozřejmě pouze příklad a je to za předpokladu kdy je dostavĕný SOKP)

Nejen v Česku, v naprosté většině zemí dálnice nepokračuje za hlavním městem pod stejným číslem a dokonce i stejné číslo dálnice od hranic k hranicím je v Evropě spíše výjimkou.

Přesně. Nevím po čem tu volají někteří.

Honey72 píše: ↑13.5.2024 17:55:31 Nejen v Česku, v naprosté většině zemí dálnice nepokračuje za hlavním městem pod stejným číslem a dokonce i stejné číslo dálnice od hranic k hranicím je v Evropě spíše výjimkou.

Tak neřekl bych že je to úplně výjimkou, uvedl bych pár příkladů z nejbližšího okolí. Spíš je to jak kde...
-Polsko (německý styl): A1 (hranice-moře), A2 (hranice-Varšava-hranice), A4 (hranice-hranice)
-Slovensko: D2 vede přes hlavní město od hranice na hranici
-Slovinsko: A2 od hranice na hranici, A1 skoro taky a obě přes hlavní město
Naopak Rakousko má za mě místy nelogické číslování, kdy se na hlavní trase najednou změní číslo, např. A10/A11 u Villachu, nebo A9/A8 na MUK s A1

Za výjimku považuji těch několik států, kde to je. Nemyslel jsem, že Česko je naprostá výjimka
Německo a Polsko mají u jednociferných dálnic systém lichých a sudých čísel dle světových stran. Slovenská D2 vede od hranic k hranicím, protože prochází přímo Bratislavou, která neměla a stále nemá okruh. Ve slovinské Lublani se A1 s A2 pouze kříží, okruh vznikl až dodatečně.

A Rakušáci, ti něco začnou stavět a pak to zavrhnou a nedokončí. Kromě jaderných elektráren i dálnice Západní dálniční obchvat Welsu byl dobudován až dodatečně, když už A9 i A8 + volně navazující A25 stála. Proč A8 zahnuli na jih a směrem na Vídeň vede A25 nechápu . Podobně i A11 byla vybudována později než A10 a i když na sebe volně navazují, dostala jiné číslo, aby mohla mít jiný název. Zatímco A10 je Taurenská dálnice, A11 se jmenuje Karawankenská. A podobný nesmysl je i dálnice přes Arlberg. Z jedné strany má číslo A12 a z druhé A14 a přes průsmyk má číslo S16.

Náš číselný systém bohužel chápeme jen my, protože jsme na něho zvyklí. Cizinci nechápou, proč má tak malá zemička 19 dálnic Ale vždyť je to hezké. 0 okruh kolem hlavního města, 1-11 vybíhá z hlavního města, čísla od 40 výš jsou na Moravě a 35 spojuje Čechy s Moravou. Jednička tedy také.

Honey72: Do čísel vybíhajících z Prahy bych bral i tu 12.
Mně naše číslování přijde jako fajn věc, kromě těch blbostí, co se poslední dobou začly dít. Zajímá mě, co se pak stane s 38, až se z toho bude dělat S nebo dokonce D. To určitě taky bude rozlámáno, protože najednou to bude strašný problém.

A proč by se měl tah 38 v budoucnu rozlamovat? Tato dálková relace bude vždy mít zásadní význam, tím spíše s potenciálním rozvojem S38 se význam ještě zvýší narozdíl od I/11 mezi HK-OVA, která samozřejmě významově už dávno upadla, stejně tak to čeká východní canc I/35. I/38 je v tomto ohledu s I/11 absolutně nesrovnatelná

PetrN píše: ↑15.5.2024 18:38:36 A proč by se měl tah 38 v budoucnu rozlamovat? Tato dálková relace bude vždy mít zásadní význam, tím spíše s potenciálním rozvojem S38 se význam ještě zvýší narozdíl od I/11 mezi HK-OVA, která samozřejmě významově už dávno upadla, stejně tak to čeká východní canc I/35. I/38 je v tomto ohledu s I/11 absolutně nesrovnatelná

I/11 významově upadá až od Častolovic resp. Vamberka
až sem po ní jede většina dopravy do Kvasin

JÁ nevím, určitě se zase najde někdo, kdo si bude chtít protlačit svou osobní agendu, a strašně se mu nebude líbit, že 38 se odpojuje od I/9 a třeba ten úsek po D10 přečísluje, protože jemu se to prostě nelíbí.
I z trohohle pohledu mě fascinují stránky o I/13, kde na té mapě ani není celá 13tka. Já nevím už, co tohle je za módu, prostě si vybrat jen něco…

web https://www.silnicei13.cz/ má na starosti Správa Chomutov, takže je tam jen Ústecký kraj.

No dobře, ale tak snad ta silnice není jen v Ústeckým kraji, ne?

To taky nepíšu

mapman píše: ↑7.5.2024 13:45:33 Mimochodem, 11ku z Hradce do Ostravy se chystáme taky výhledově přečíslovat, mezi Hradcem a Šumperkem to bude 31, která zmizí z centra Hradce po dostavbě obchvatů. Ze Šumperka do Ostravy se nabízí buď pokračování 31ky nebo využití jiného už existujícího čísla, např. 56 nebo prodloužení 58, 59 nebo 68. A další číslo nad plánovanou 73 zatím není na pořadu dne a ani na to nemáme vhodného kandidáta.

Tak nějak jsem to tušil, že se tak stane. I/31 bych osobně vedl po Opavu a dál do Ostravy pak I/68 kvůli změně profilu (tj. možnosti vést SMV ve většině své délky), jelikož má podle plánů ŘSD I/11 končit u Třanovic, kde zároveň nyní 68 začíná.

Snad se plánuje něco také s I/8, která dodnes zůstala silnicí I. třídy, i když vede jinak než D8. Plánuje se vůbec přečíslování na II/608?

Jak vede jinak než dálnice? Vede jen jiným průsmykem, ale cíl je naprosto stejný. Až bude dokončena D3 a pokud silnice z Benešova k D1 zůstane první třídou, chceš také změnit její číslo z 3 na nějaké XX? A I/2 do Kutné Hory Ti nevadí?

Volná bude ještě I/63 ne ? Po dostavbě Kladrubské spojky tak můžeme někam narvat ji.

Proč to nemůže zůstat I/3, II/603 (ideálně) nebo II/3 (něco podobného taky máme na jednom místě)?

Upřímně mě ani nenapadlo co bude s I/3 od D1 do Benešova, počítám s tím že to zůstane tak to je teď.

Honey72 píše: ↑18.5.2024 15:50:12 Jak vede jinak než dálnice? Vede jen jiným průsmykem, ale cíl je naprosto stejný. Až bude dokončena D3 a pokud silnice z Benešova k D1 zůstane první třídou, chceš také změnit její číslo z 3 na nějaké XX? A I/2 do Kutné Hory Ti nevadí?

I/2 bych zrušil a namísto toho vedl I/12 z Kolína ke KH peážně a dál do Pardubic, a od Prahy do Kutné Hory vrátit zpět II/333. Stará I/3 k Benešovu přeznačit na II/603, popř. lze použít I/18 od Votic k D1.

No, I/63 se taky nabízí

Můžeme být rádi, že se u nás při rušení rychlostních silnic všechna ta čísla změnila na dálniční a nezůstala původní R jako třeba na Slovensku nebo S v Rakousku. Díky tomu u můžeme používat červená čísla bez písmene. A to nejen na značkách, ale i v mapách či navigacích.

NullDeVoid píše: ↑18.5.2024 19:55:05 ... II/3 (něco podobného taky máme na jednom místě)

Kde prosím?