České dálnice > Diskusní fórum

Podle toho, jak vypadají obrázky ze stavby, tak by to mělo celkem rychle v letošní sezóně pokračovat.

Petr D. rozšiřuje natáčení i do zahraničí

tak to je perfektní

MÚK Rainbach Nord. V místě se jezdí po krátké přeložce.
Navštívil jsem i infocentrum k S10 v Rainbachu, bylo zavřeno, ale asi tam není nic zásadního, podle toho co bylo vidět přes okna.

Foto ze severního portálu tunelu Vierzen z níže uvedeného profilu na LinkedIn
https://www.linkedin.com/posts/peter-ju ... 3XwXe6gfjI

Hmm, zajímavé čelo západního tunelu. Pokud je to čelo, když opěrná zeď je ještě dobré tři metry vpředu.

To je tak pěkné jet po D3 po povrchu 130 než se přijede do téhle radarové betonové džungle ...

On celý ten rakouský úsek od hranice skrz Linec až po A1 není (nebude) žádná hitparáda...

Od hranic k Freistadtu (předpokládám k tunelu) bude 130 km/h, aspoň něco.

Rakouská ostuda bude, pokud teď pár let nechají za čárou tu třicítku kolem těch unimo buněk https://www.google.com/maps/@48.6445082 ... FQAw%3D%3D

Já tam předminulý víkend jel, ale že by mě to nějak pohoršovalo, to teda ne. A to jsem dokonce musel dát na A7 přednost místnímu maratonu...

dvs píše: ↑23.4.2025 15:33:45 Rakouská ostuda bude, pokud teď pár let nechají za čárou tu třicítku kolem těch unimo buněk https://www.google.com/maps/@48.6445082 ... FQAw%3D%3D

Ta třicítka je tam kvůli policajtům. Často tam stávají a kontrolují.

Já jsem tam před rokem v prosinci jel asi 60 kmh, předtím dost nasněžilo a dostal jsem luxusní smyk, že jsem doklouzal do protisměru až k té zastřešené rampě. Naštěstí to bylo pozdě večer a nic proti mě nejelo, tak jsem vycouval a jel ve správném koridoru. Takže v zimě 30 kmh není tady od věci

Momentka z MÚK Rainbach Nord

Dvě fota od zhotovitele
https://www.linkedin.com/company/asamer

Dvě momentky z MÚK Rainbach Nord

Češi a Rakušané chtějí dokončit dálniční spojení. Povzbudí obchod i turismus

Během následujících let bude dokončeno přeshraniční dálniční spojení mezi Českem a Rakouskem v jižních Čechách. Dokončení dálnice zajistí rychlejší spojení a vyšší komfort cestování.

28.07.2025 | Ministerstvo zahraničních věcí (MZV) • Zastupitelský úřad České republiky

Dálnice je také příležitostí pro příhraniční oblasti z pohledu obchodu, logistických služeb a turismu. U dálnice D3 a S10 spojující Linec a České Budějovice probíhají od roku 2024 stavební práce na třech zbývajících úsecích směrem ke státní hranici, kterými jsou Kaplice nádraží – Nažidla ve dvou etapách a Nažidla – státní hranice. Dva z úseků budou dokončeny v příštím roce, zbývající úsek pak v roce 2027.

Na rakouské straně bude předposlední úsek dokončen taktéž v roce 2027 a stavba posledního 8,5 kilometrů dlouhého úseku má začít v roce 2028. Na finální úsek spojující obě dálnice u státní hranice, který bude měřit přibližně 400 metrů, bude vypsána nejspíše společná veřejná zakázka zahrnující protihlukovou stěnu na české straně. Během stavby přeshraniční části bude nutné zřídit provizorní komunikaci pro stávající dopravu. Výstavba hraničního úseku má být realizována v letech 2028 – 2031.

Dokončení dálničního spojení mezi jižními Čechami a Rakouskem má význam nejen pro komfortnější cestování a intenzivnější přeshraniční spolupráci, ale přináší i výrazné zatraktivnění příhraničních částí například z pohledu výstavby logistických center a infrastruktury a nové impulsy pro zahraniční obchod s Rakouskem. Zároveň pomůže i cestovnímu ruchu.

Průmyslová země Horní Rakousko
Sousední spolková země Horní Rakousko je s 25% podílem na celkové průmyslové produkci nejprůmyslovější oblastí Rakouska. Stojí také za více než čtvrtinou rakouských vývozů. Je atraktivním místem pro usazování zahraničních podniků, kterých je zde asi 1000. Celkem 16 firem v dané spolkové zemi dosahuje obratu překračujícího miliardu eur.

pokračování: https://www.businessinfo.cz/clanky/cesi ... -turismus/

Za toto video obrovský dík! Vůbec jsem neměl představu, jak jsou celkově daleko s rozestavěností.

Na stránkách ASFINAGu se objevily informace o stavebním projektu rychlostní silnice S10 v úseku Rainbach Nord - státní hranice u Wullowitz. Projekt byl dne 22. října 2025 předložen k posouzení vlivů na životní prostředí.

Plánovaná délka: 8,8 km
Cena: 325 milionů Euro
Zahájení stavby: 2028/2029
Plánované dokončení: 2031/2032.

Součástí je i plán trasy. Zajímavé je, že první plnohodnotná dálniční křižovatka na S10 za českými hranicemi bude až stávající sjezd/výjezd Freistadt-Nord. Zbylé tři sjezdy - nyní budovaný Rainbach-West a plánovaný Rainbach-Nord a Leopoldschlag budou jen poloviční sjezdy/nájezdy.
https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/b ... wullowitz/

Asi chtějí nějakou hrstku ušetřit a zároveň držet i využití původní silnice. Když to člověk prohlédne, tak to vlastně chybět vůbec nebude, resp. pár autům.

Ale ta cenovka to je dobrý randál. Za to u nás stavíme 6-pruhové úseky a s tunely.

Snowman píše: ↑3.12.2025 19:01:05 Součástí je i plán trasy. Zajímavé je, že první plnohodnotná dálniční křižovatka na S10 za českými hranicemi bude až stávající sjezd/výjezd Freistadt-Nord. Zbylé tři sjezdy - nyní budovaný Rainbach-West a plánovaný Rainbach-Nord a Leopoldschlag budou jen poloviční sjezdy/nájezdy.
https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/b ... wullowitz/

To sice ano, celé to ale dává docela logiku, jedná se o 3 poloviční MÚK na cca 5 km, tj. ve vzájemné vzdálenosti pouhých 2,5km, s tím že ta prostřední (Rainbach-nord) má orientované sjezdy/nájezdy od/na ČR, zatímco ty dvě krajní od/na Linz. Dá se tak říct že Leopoldschlag a Rainbach-nord společně tvoří jednu plnohodnotnou MÚK navíc s možností objetí obce Kerschbaum při cestě po staré. Stejně tak Rainbach-nord a Rainbach-west tvoří druhou plnohodnotnou MÚK. Mají to velmi dobře promyšlené

MarekL píše: ↑23.4.2025 14:38:31 Od hranic k Freistadtu (předpokládám k tunelu) bude 130 km/h, aspoň něco.

A to na základě čeho? S10 je Schnellstrasse, a ta na rozdíl od Autobahn má limit 100 km/h.

Někde to tu padlo. Co jsem se dočetl, tak na S je 100 km/h obvyklá rychlost, není-li dopravními značkami učeno jinak. Ale nepřu se .