České dálnice > Diskusní fórum

Petr M píše:Jsem zvědavý, jak se bude řešit provizorní rampa Brno-Plzeň, ta bude muset být na východ od D1

V ŘSD letáku je na straně 5 nakreslená provizorní podoba MÚK i s tou rampou: http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... ivenec.pdf

některý řidiče to docela zaskočilo (málem jsem to taky přejel)marnej pokus projet to přes bláto a do protisměru

Jel jsem tam dneska taky a málem mě to zaskočilo Ale užil jsem si první jízdu po části téhle megakřižovatky. Když jsem o půlhoďky později opět najížděl (směr Brno), tak jsem koukal, jak se nějaká fešná děva snaží z toho bláta vytlačit Transit, jehož šofér (v čepici s rovným kšiltem ) túroval motor co to šlo... Proboha, to je takovej problém dojet na Všechromy a otočit se???

Domnívám se, že by tam mohlo být zřetelnější značení. Přeci jen se teď na Říčany odbočuje mnohem dřív. Neškodilo by, kdyby tam dříve byla zřetelná cedule označující na změnu výjezdu a dopravního načení. Navíc se teď na Říčany odbočuje novým exitem (nové číslo). A jak známo ŘSD protlačuje především číslelné označení. Takže to i někoho může zmást, že ještě není u exitu 11.

To je fakt. Taková změna by měla být označená líp. Aspoň prozatim. No ale časem si na to zvyknem že

Problém je spíš v tom, že se tam mělo jezdit hned po osazení těch nových velkých značek které byly dostatečně, dost lidí tam i odbočovalo.. Ale z nějakého důvodu to krátce po otevření zase na týden zavřeli a spoustu lidí to určitě zmátlo, načež taky přeškrtli oranžově i ty Říčany, ale to že to někdo slepil si už všimne málokdo... Ale jak píšete, zvykneme si...

Teprve z leteckých fotek na www.okruhprahy.cz jsem nyní pochopil rozsah rozestavěnosti křižovatky a měl bych několik otázek na zkušenější a informovanější "dálničáře".

1) Pro definitivní rampu Brno-Plzeň je hotový most přes R1 (v části kde se zatím nebude jezdit) i most přes rampu Praha-Říčany, zato chybí most přes D1 (resp. jsou tam jen sloupy). Co je to za paskvil ? Proč je tento propoj z větší části postaven, ale nedostavěn ? Navíc chybí právě ta nejpodstatnější část (most přes D1). Kdy bude zprovozněna tato rampa ? Teprve se stavbou 511 nebo dřív ?

2) Ty benzinové pumpy budou odstraněny nebo tam zůstanou (v provpozui i po 20. září ? ! V jakém je to stavu ?

Dr.Fe1 píše:Teprve z leteckých fotek na http://www.okruhprahy.cz jsem nyní pochopil rozsah rozestavěnosti křižovatky a měl bych několik otázek na zkušenější a informovanější "dálničáře".

Jedna z pump (ta ve směru Brno) by měla být odstraněna. Stále ovšem nedošlo k odkoupení/vyvlastnění té pumpy a pozemků (důvody a průběh lze nalézt v tomto vlákně, řešilo se to hodněkrát). No a mosty na rampách Brno -> Plzeň a 511 -> Brno mají stát z části na pozemcích ve vlastnictví majitele té čerpací stanice. Dokud nedojde k nějaké dohodě či vyvlastnění, nelze ty mosty stavět.

Jsem z těch fotek nepochopil, jak se bude od 20.9. směr D1-D5 jezdit

egelebege píše:Jsem z těch fotek nepochopil, jak se bude od 20.9. směr D1-D5 jezdit

Dojde k úpravě rampy, po které byl dočasně veden provoz Brno - Praha. Rampa bude svedena pod mosty D1 a dál směr D5. Dobře je to vidět v mapce na straně 5 v letáku ŘSD.

EDIT: Na novější fotce Petra Mančala z 14. srpna jsou práce na té rampě pěkně vidět.

Na těch fotkách to nejde poznat ,ale teď už je mi to jasný

EDIT: z tý editovaný fotky to už poznat jde

Díky za odpovědi, už je mi to jasnější. Ovšem stavba těch mostů přes D1 bude poněkud problematická, není mi moc jasné kudy D1 povedou až na to dojde. Směr na Brno by mohli vést po rampě Praha-Říčany, ale směr na Prahu ....

Dr.Fe1 píše:Díky za odpovědi, už je mi to jasnější. Ovšem stavba těch mostů přes D1 bude poněkud problematická, není mi moc jasné kudy D1 povedou až na to dojde. Směr na Brno by mohli vést po rampě Praha-Říčany, ale směr na Prahu ....

Po kolektoru směr Praha, tj to místo vlevo mezi sloupama http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/1 ... des/7.html

Měl jsem původně za to, že se to musí betonovat vcelku tj.včetně části nad kolektorem, ale asi to tak není. Musím si doplnit vzdělání v oboru BK

pokud dobře koukám na kamery, tak už se na Brno jezdí po správném mostě
ale zatím jen 2 pruhy (likvidace dočasných přejezdů SDP před a za mosty)

ZPI 100 píše:D1 9 - 11 km
stavební práce
provoz 2 pruhy

nejpozději v pátek (a až do 1.9.) by se mělo jezdit 3 + 3
pak nastanou další omezení

kasme píše:pokud dobře koukám na kamery, tak už se na Brno jezdí po správném mostě
ale zatím jen 2 pruhy (likvidace dočasných přejezdů SDP před a za mosty)

Já měl dojem, že to už bylo na těch fotkách a videích z letadla ze včerejška.

no jóóóóóóó

já na to pořádně ještě nekoukal...

Tak jsem včera večer poprvé projel přes most na Brno a na obou koncích to docela slušně zhoupne. Dobrá práce...

Ve směru na Brno je tam už bíle vylajnovaná taková šikana - to bude trvale? Pokud ano, tak proč?

Dusanh píše:Ve směru na Brno je tam už bíle vylajnovaná taková šikana - to bude trvale? Pokud ano, tak proč?

O co jde přesně?

Ve směru Praha se již jezdí po novém dálničním definitivním mostě ve třech pruzích.
(V poledne se jezdilo ještě po kolektorovém mostě.)

Lenny píše:

Dusanh píše:Ve směru na Brno je tam už bíle vylajnovaná taková šikana - to bude trvale? Pokud ano, tak proč?

O co jde přesně?

Prostě přerušované čáry nejdou přes most rovně Tipnul bych, že to "přesazení" té šikany je do jednoho metru, takže žádné drama. Ale vypadá to divně...

dle kamer k tomu doško před půl pátou http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 4.jpg.html

a může se začít pracovat na napojení kolektorů na kolektorový most...
hned po tom na ně bude převeden provoz Říčany = > Praha a Brno (Říčany) => ČS SHELL (bude dostupná jen z kolektoru)

do konce prázdnin by neměl být provoz na D1 omezen...

křivé čáry na Brno jsou dobře vidět na výřezu z letecké fotky [/url]

v iHned to mají popletené

Česká největší křižovatka má ke "špagetové" nebo "pavoučí" daleko

největší křižovatka je R4/R1 ne Modletice

obr píše: Česká největší křižovatka má ke "špagetové" nebo "pavoučí" daleko

Tu křižovatku akorát znepřehledňují dvojité odbočovací rampy - jedny normální odbočovací vpravo a jedny vycházejí uprostřed, kde jsou pruhy vyhrazené pro auta s více než jednou osobou.