České dálnice > Diskusní fórum

No takovou, která se nerozsype po doslova jednom dvou mrazech, ale co vydrží třeba 3 roky. Za mě by se to mělo řešit spíše takovým způsobem, pokud je to možné, a klidně takhle pak ještě jednou a počkat na 520, než dělat několikaměsíční 1+1 na tomto úseku.
U Brna to jinak nešlo, tady ano, protože jde o opravu. A něco už úplně jiného byl barrandovský most. Ale tady...

Ono by ve výsledku šlo především asi o příplatky za noční atd. a hlavně o naprosto precizní logistiku při opravě. Otázka, kolik si tohle vše vyžádá navíc finančních prostředků. Jestli stovky % nebo jen třeba do 100 % navíc.
Úplně slyším některé jazyky .. ale takhle se to tady nikdy nedělalo ..

Aram96 píše: ↑20.2.2026 13:24:45 To prostě není technicky možné opravit pitomé 3 km jednoho pásu ultrarychle za 3 dny?

Hele, to mi připomíná tu matematickou úlohu: dva kopáči vykopou díru 1*1*1 m za dvě hodiny. Za jak dlouho ji vykope 20 kopáčů?

Mosquit píše: ↑19.2.2026 13:18:08 Můj tip je, že se najde něco, kdo řekne, že se ty největší díry poflikujou, a vydrží to do zprovoznění 520, a rekonstrukce se neuskuteční.
Ono to samozřejmě nevydrží, ale reko se odsune o pár let (každopádně po volbách).

Coz by byl teprve pruser, protoze termin zprovozneni 520 je "nikdy".

Jirka L píše: ↑19.2.2026 8:29:23 Nemám potřebu se zastávat TSK, ale těžko může být známý oficiální termín zahájení, když ještě nebyly podány nabídky (jak jsem ostatně psal o pár příspěvků dříve).

Coz je spis obzaloba nez obhajoba...

Aram96 píše: ↑20.2.2026 17:18:53 Ono by ve výsledku šlo především asi o příplatky za noční atd. a hlavně o naprosto precizní logistiku při opravě.

Co jsem cetl, tak slo predevsim o to, ze vzhledem k mistu tam nikdo praci v noci nepovoli. Logiku v tom nehledam, jak jsem nakoupil, tak prodavam.

Souhlasil bych pouze pro úsek Prosecká - D8. Tam jsou obytné domy celkem blízko.
Naopak, v úseku Novopacká - Prosecká je to v podstatě neobydlené území.

A pomůže něčemu, když bude jedna půlka opravená draho a rychle, ale ta druhá ne a ty kolony se tam budou tvořit celou dobu úplně stejně?

Hluk v noci u zástavby mi nedošel, takže to díky za korigování.

Myslím si, že 3 noci by se daly přežít, nicméně chápu, že v takové blízkosti by to opravdu bylo asi stěží povolitelné.
Otázka, zda by i místní neupřednostnili raději 3+3 nočních prací než 3 měsíce 1+1.

Aram96 píše: ↑23.2.2026 17:15:33 Hluk v noci u zástavby mi nedošel, takže to díky za korigování.

Myslím si, že 3 noci by se daly přežít, nicméně chápu, že v takové blízkosti by to opravdu bylo asi stěží povolitelné.
Otázka, zda by i místní neupřednostnili raději 3+3 nočních prací než 3 měsíce 1+1.

Proto tam jsou protihlukové stěny, ne? Když je tam ta doprava, tak ta hluk nedělá??

Hluk z projíždějících aut je přeci jen trochu něco jinoho, než stavební ruch, zejména při bourání čehokoli.

Problém taky bude, že by se pod to nejspíš nikdo nepodepsal. Přece jen taky by šlo o záruku na dílo a pokud není na takový způsob opravy technologický postup, tak....

Nevíte jak je řešeno odvodnění v předmětném úseku, je pod komunikací, nebo na kraji, bokem? To může mít také vliv na délku prací pokud jsou požkozené. Kabelovody a jiné sítě jsou určitě mimo ale ty bude také potřeba řešit, když už se bude kopat.
Omlouávám se byl jsem líný studovat co je přesně předmětem rekonstrukce této komunikace...

Já jsem pro anketu, zdali se to bude v tom plánovaném termínu realizovat, či dojde k odkladu...

Budou nějaké volby?

Pořád jsou volby.

V roce 2027 nejsou (když nepočítám dovolby do malých obcí, termíny ještě nejsou známé)

Tak že prý na Kbelskou je podána časově nejkratší nabídka na 45 dnů a počítá se s prováděním o prázdninách.

Koho by zajímaly uvažované opatření DIO, tak tady je něco zveřejněno v rámci dodatečné informace v soutěži.

Jen taková ochutnávka:

Překvapilo mě, že při opravě levého (SV) pásu Kbelské se neuzavře nájezd z Čakovické, takže zůstane zachováno problematické křížení na Novopackou. Ale snad tomu pomůže alespoň uzavřený nájezd od Kbel

Tak ta ochutnávka značení je naprostý luxus. 0,5-10 h

Jinak 45 dnů a o velkých prázdninách, to už teda zní úplně jinak, než 3 měsíce.

Masakr to bude tak jako tak, ale výrazně kratší. Ještě že tak...

A byl v této zakázce čas nejdůležitější kritérium?

Polovina těch opatření by mohla zůstat napořád - prodloužení připojováku na Kbelskou / Cínoveckou od Letňan, turbokruháč u metra. I ta křižovatka na Mladoboleslavské je zajímavá, i když to levé odbočení od Kbel by asi chybělo. Ale nechat tam při reko otevřený nájezd od Proseka a ještě neumožnit sjíždět na radiálu "prostředním" pruhem, no nevím, myslím že to bude totální špunt.

Že plánují bus pruh i v Čimické 5 km daleko mě trochu uklidňuje v tom, že se tomu zjevně někdo věnoval. Ale jako situaci u metra Střížkov a levé odbočení do Liberecké (na D8 ven z Prahy) si nějak neumím představit. Když tam přidají i na ten kousek do pravého pruhu bus pruh, tak to zjevně dost zablokuje Lovosickou.

Majkii píše: ↑11.3.2026 21:14:56 Tak že prý na Kbelskou je podána časově nejkratší nabídka na 45 dnů a počítá se s prováděním o prázdninách.

Koho by zajímaly uvažované opatření DIO, tak tady je něco zveřejněno v rámci dodatečné informace v soutěži.

Jen taková ochutnávka:

Doufám, že podobná cedule se stejným časovým údajem bude taky dole ve Vysočanech na zastávce směr Prosek...

Jirka L píše: ↑11.3.2026 22:07:48 Překvapilo mě, že při opravě levého (SV) pásu Kbelské se neuzavře nájezd z Čakovické, takže zůstane zachováno problematické křížení na Novopackou. Ale snad tomu pomůže alespoň uzavřený nájezd od Kbel

Tak to je špatně, že se neuzavře sjezd z Čakovické, spousta aut to bude snažit objet přes Ďáblickou, Vysočanskou a Čakovickou a výsledek bude kolaps dopravy od Ďáblic po Prosek.