České dálnice > Diskusní fórum

prof2 píše: ↑4.12.2025 12:13:08 A to na základě čeho? S10 je Schnellstrasse, a ta na rozdíl od Autobahn má limit 100 km/h.

Až na to, že čtyřpruhové "eSka" dálničního typu jsou obvykle označené SDZ "dálnice" a tudíž 130km/h, příkladem je S5, S6, S31, S33 a jiné další. V českých mapách jsou tyto zaznačené stejnou čárou jak dálnice
Tady např. nájezd na S31: https://shorturl.at/HV2V0

S10 je dopravním značením označená jako dálnice a tudíž na ní normálně platí obecná úprava 130, pokud není dopravním značením stanoveno jinak. A na S10 je 100ka v celé provozované délce právě díky dopravnímu značení. To ale nevylučuje, že na zbytku ke státní hranici může být 130ka v některých úsecích připuštěna.

Moc to tam s tou 100 neutíká, ale pořád lepší 100 na dálnici, než stará silnice...

Stovka kontinuálně je pochopitelně vyšší ruchlostní průměr než kombinace 110 a 50 km/h po staré jedničce. Rakušáci rádi dávají stovku všude, kde je více zatáček. Na A2 tak krásně před časem ve 140 táhly...

Pár fotek
https://ceskokrumlovsky.denik.cz/zpravy ... orter.html

Průlet od Petra D.

no tak to je paráda

Na MÚK Rainbach Nord se připravuje převedení provozu jednu z budoucích větví křižovatky a podjezd pod MÚK

Nájezd na přeložku ve směru D. Dvořiště, provizorní přeložení pro napojení vpravo, budoucí vedení silnice B310 z Rainbachu do D. Dvořiště rovně Místo připojení přeložky na B310 za MÚK směrem na D. Dvořiště Pokus o zákres vedení přeložky (červené tečky) do screenshotu z videa Petra D.