České dálnice > Diskusní fórum

To snad nemyslí vážně... jako chápu, že stavět se musí, ale jak může tohle někdo dopustit, aby už tak neprůjezdný město pozavíralo dvě ze tří možností křížení železnice... Za tohle by už měl někdo nést odpovědnost... Tohle už je na to fakt prodat auto a koupit si koloběžku

https://www.facebook.com/televizeprerov ... 503856002/

Tak to snad nakonec nebude tak horký, jak to na první pohled vypadalo.

Predmosti a okoli mas pres 6000 lidi a jak zavrou ten u lidla tak nastane konec. Se podivej jak vypada cesta predmosti lysky kdy se tam stezi vlezou dva osobaky vedle sebe. Navic u podjezdu lysky je zmena hlavni vedlejsi kdy pri prijezdu k podjezdu od predmosti ses na vedlejsi a hlavni cesta je vinary lysky

Tak je to lepsi nez jsme doufali.Kdo muze vyhnete se prerovu.V olomouci meli zrusit sjezd na prerov.
https://www.prerov.eu/cs/magistrat/tisk ... izdky.html
Jak muzou proboha zavrit pulku podjezdu v predmosti a pulku podjezdu v lyskach.

Měl jsem tu čest jet přes Přerov, a musím teda říct, že to značení na dálnici D1 je minimálně ve směru na Ostravu fakt odvedeno poctivě ve snaze ji zatajit... Co se průtahu týče, docela by mě zajímalo, proč není součástí probíhající výstavby také ten kousek s křižovatkou s Dluhonskou?

Protože se křižovatka řeší samostatně. Na předchozí stránce (pokud bys ve vlákně i listoval) najdeš víc. Bumbik tam dal i odkaz na stavební povolení.

No tak to se omlouvám, to jsem nějak přehlédl. V letácích obou staveb (múk s ČD i "Průpich") totiž taková akce vůbec není. Přitom D1, která v lepším případě bude mít v září ÚR, se tam na nás vesele směje

Ve úterý zabetonovali další pole estakády směrem k Olomouci.

U podjezdu je od Předmostí připraven mobilní semafor.

A překvapil mě provoz na trase Troubky - Chropyně. Tolik NA ale i OA jsem tam v životě nepotkal jak při dvou posledních jízdách. Vypadá to na objíždění rozkopaného Přerova.

Lenny je to tak, četl jsem, že to tam hodně řidičů objíždí ...

Výstavba "hrubé stavby" estakády pomalu směřuje do finále. Probíhá armování posledního pole před severní opěrou, která ale není ještě dokončena. Zatím zde zůstává mezera, než se opěra "odšaluje". Další dvě pole navazující k jihu jsou připravena k betonáži. Jinak je již zbytek estakády odšalovaný a probíhají práce na horní části mostovky. Na snímcích je vidět uzavřený příjezd k podjezdu, který se musí objíždět přes přejezd v Dluhonicích. Dnes ráno před ním stála od Předmostí cca 1 km fronta. Průjezd přes Lýsky byl naopak v pohodě. Na snímku č 03 je přes konstrukci estakády vidět pilíře nadjezdu u Dluhonic, který má čtyřkolejný přejezd nahradit. Probíhá sedání náspu na jižní straně a výstavby severní opěry. Kdyby už byl alespoň ten hotov, byla by situace mnohem jednodužší...

Dneska byla opravdu výživná kolona před přejezdem u Dluhonic, která poprvé dosáhla až do Předmostí, konkrétně k servisu Janošek. Měřila tedy úctyhodných 1,5 km!!! I když se na snímku č 1 jeví silnice I/55 od Olomouce před křižovatkou s ul. Staré Rybníky prázdná (před semaforem se teď nemá proč kolona tvořit), již za pár desítek metrů začíná nekonečná kolona k Dluhonicům. Není totiž možný vjezd do podjezdu, doprava je oficiálně směrována právě na Dluhonice.... Dnes právě začalo odšalovávání třetího mostního pole od severního konce estakády. Vybetonovat tak zbývá pouze dvě mostní pole!!!

Je to tam fakt peklo, taky jsem tam minulý týden stál - když jsem to zkusmo projížděl.
Ukázka naprosto neschopnosti koordinace mezi státními organizacemi.
Ten nový rozestavěný nadjezd před Dluhonicemi mi přijde v současné době jako taková pomyslná třešnička na dortu, mající charakter provokace.

Proč provokace Martine ? Zaplať pámbu se něco začalo dít ! Bohužel ta koordinace je tam zoufalá...

Protože měl stát už dávno, stejně jako celý slavný průpich a ne v době, kdy se dělá koridor a uzavře se kde co.

a to nás čekají ještě stavba průpichu kolem nádraží a OK dluhonská

Aktuálně začali pokládat první vrstvy asfaltu na polní ulici (kolem OBI), poslední vrstvy jsou plánované na 19 a 20.9 kdy se plánuje úplná uzavírka.

Pro ty co nejsou místní a spěchají, doporučuji zvolit příjezd do dluhonic od rokytnice. Je tam zákaz vzjedu NA, a do kolejiště se vjíždí po hlavní (proto to kolona od předmostí)

Kuci, já vás nechci dráždit, ale 1,5km kolona je na Štěrboholské "malé zdržení", zejména při každoročním slavnostním uzavření dvou až tří úseků:o) Chápu, že teď to tam máte výživný, ale aspoň vidíte světlo na konci tunelu. My jen počítáme odvolání do 511, a čekáme, až se vrátí Velký Luskoun.

Martin z Ostravy píše:Protože měl stát už dávno, stejně jako celý slavný průpich a ne v době, kdy se dělá koridor a uzavře se kde co.

Řečí, že něco mělo stát už dávno, mám plné zuby... měla už dávno stát celá D1, D49, D35, D3 apod...
ano, ale nestojí... evidentně ale se pracuje na to, aby to stálo... takže buďme rádi, že se něco děje a že máme aspoň předběžné termíny, které nám dávají naději lepšího cestování. Vnášením rýpalských a typických českých jízlivých řečí nikomu nepomůže.

martys píše:a to nás čekají ještě stavba průpichu kolem nádraží a OK dluhonská

Aktuálně začali pokládat první vrstvy asfaltu na polní ulici (kolem OBI), poslední vrstvy jsou plánované na 19 a 20.9 kdy se plánuje úplná uzavírka.

Pro ty co nejsou místní a spěchají, doporučuji zvolit příjezd do dluhonic od rokytnice. Je tam zákaz vzjedu NA, a do kolejiště se vjíždí po hlavní (proto to kolona od předmostí)

výstavba OK na Dluhonské je naplánována cca od února 2021

Vochomurka86 píše:

Martin z Ostravy píše:Protože měl stát už dávno, stejně jako celý slavný průpich a ne v době, kdy se dělá koridor a uzavře se kde co.

Řečí, že něco mělo stát už dávno, mám plné zuby... měla už dávno stát celá D1, D49, D35, D3 apod...
ano, ale nestojí... evidentně ale se pracuje na to, aby to stálo... takže buďme rádi, že se něco děje a že máme aspoň předběžné termíny, které nám dávají naději lepšího cestování. Vnášením rýpalských a typických českých jízlivých řečí nikomu nepomůže.

To není žádné rýpalství, ale konstatování faktu, že kvůli laxnosti ŘSD a SŽ(DC) se všechny investorské akce sešly v jeden čas a způsobují dopravní problémy, které by jen při minimální snaze nemusely být takové. Ony dopravní problémy způsobují nemalé škody.
Ale pokud jsi s tímto ztotožněn, tak seš štastný člověk. Mi to vadí, tím spíš když vím, že to nastat nemuselo.

když to vidím, není mi úplně jasné, jak chtějí příští rok postavit OK Dluhonská, pokud již bude stavba I/55 v provozu, neboť na této křižovatce to bude asi extra výživné! od mostu Legií 4 pruh plný aut, totéž po rozšířené 4 pruhové polní ... no nazdar, Přerov se má na co těšit! a jako bonus se přitom bude stavět 1. etapa průpichu od Velkých Novosadů k Tovární u Alberta, to bude snad ještě horší situace než teď ... uff letošní a příští rok je pro Přerov opravdu zkouškou ohněm ...

Dnes okolo 14 hodiny před přejezdem v Dluhonicích jen 3-4 auta z vedlejší od Předmostí.

Na konci stavby ve směru provozního staničení kladli asfalt.

Za poslední 3 měsíce jsem jel Přerovem 4x a moc si nedovedu představit JEŠTĚ větší masakr , který tam bude 2021...

letošní sčítání dopravy jakoby v Přerově vůbec neproběhlo

https://www.prerov.eu/redakce/index.php ... aim=20906&

Máme vydáno stavební povolení na OK Dluhonská. Někde jsem četl, že chtějí začít ještě letos. Společně s tím letos průpich Jutou, a příští rok po zprovoznění estakády bude OK u Lidlu.

EDIT: Tak je to psáno v článku Deníku, viz odkaz výše.