České dálnice > Diskusní fórum

zde je to včetně výkresu viz.
https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... lnic-(165)

no a zde jsou informace o tom, jak budou vedeny změny v dopravě od nového roku v okolí Příbora viz.
http://www.pribor.eu/obcan-1/aktuality/ ... 601cs.html

tak uzavírka 1+1 je tady a první zátěžová zkouška přijde hned zítra - má docela silně foukat a do toho déšť/sníh. zároveň se začíná frézovat (od rychaltic i od rybí najednou) + demontáž svodidel. dneškem se uzavřely další dvě větve múk příbor - východ a jediná otevřená zůstává ta ve směru z příboru na f-m, stejně tak se uzavřela múk libhošť. múk borovec a příbor - sever zatím bez omezení. pro ty co tím pojedou poprvé doporučuji dobře sledovat silnici před sebou, často se převádí provoz z jedné poloviny na druhou a směrové desky jsou mnohdy postaveny jako šikana, takže opatrně, žádné místo navíc tam nikde není. pro následující rok a půl (do převedení provozu na nově vybudovanou polovinu) vůbec doporučuji se této části silnice vyhnout

dnes ráno cestou do práce jsem sledoval nekonečné kolony aut, ale jelo to naprosto plynule a v pohodě, takže bych z toho nedělal drama

Dnes ráno nesněžilo. Uvidíme, co se stane při prvním větším sněžení - možná už dnes v noci.....

Není to taková hrůza, naštěstí se jede 70-80 a ne těch předepsaných 50, které jsou úplně mimo mísu.
Taky by mě zajímalo, proč se nedělá jedná půlka v celku, ale je to na střídačku.

na střídačku to je kvůli autobusové dopravy do obcí ... aspoň to tak vnímám ... až budou doprovodky hotové, věřím, že pak půjde jedna půlka celá najednou ... možná v tom hraje roli i to, kde se rozšiřuje na jednu či druhou stranu apod.

proč se doprava dost často mění z jedné strany na druhou má spoustu důvodů. např posun osy komunikace (ostrý oblouk u múk příbor východ), pohyb staveništní dopravy (přístup na deponie apod), demolice stávajících a stavba nových mostů, přechodné zajištění dopravní obslužnosti...

Výstavba D48 u Příbora na rok a půl omezí provoz na důležité moravské tepně

http://zdopravy.cz/vystavba-d48-u-pribo ... epne-6205/

Stanovení přechodné úpravy provozu viz.
http://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni- ... j-399-2017

už o tom informuje i Polar:
https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/no ... -48-zacaly

pěkné záběry

super

a Michal Polášek nezůstal pozadu:
http://www.rozhlas.cz/ostrava/aktualne/_zprava/1778939

Tahle rekonstrukce je tedy krutopřísná (to s těmi stranami mě taky napadlo), nicméně taktéž doporučím dávat fakt pozor kam a jak jedete, za tmy večer u odbočení na Závišice (tuším) docela panika, protože půlka řidičů vjela do pravého pruhu tak nějak ´by default´, aby se pak zase cpali zpět. Je tam značka, je tam cedule, ale asi to bude dělat problém.

Já jsem zase viděl u Příboru-střed najet slováka přímo do protisměru naštěstí se po pár metrech přesunul do správého pruhu, jiný borec projel mezi Z4 300m před oficiálně vyznačeným odbočením, což teď ještě nevadí, horší jak tam bude odfrézováno 25cm asfaltu.

a nebudou tam třeba položena mobilní svodidla jako při modernizaci D1 ? možná by to bylo bezpečnější a lépe viditelné, pokud by na nich třeba byly i nějaké reflexní prvky ...

Myslím, že je to vyznačeno tak nějak přehledně, spíš zatím nezvyk na novou dopravní situaci v jindy poměrně dost no-brainer úseku a obligátní nepochopení dočasných žlutých čar.

Asi jsou tam tak úzké pruhy, že umístění vodících desek nebo svodidel není možné nebo by o ně každou chvíli někdo zavadil. Přece jen to není dálnice ani rychlostní silnice, ale jen "běžná" jednička, u které jsou na úkor odstavných pruhů čtyři jízdní pruhy.

mezi jízdní pruhy se "malé zetka" nevlezou, do přechodových částí kdy se mění vedení dopravy z jedné poloviny na druhou se samozřejmě vlezou a ve schváleném DIO jsou uvedeny jako variantní opatření pro případ, že by v těchto místech nebyla dvojitá podélná čára souvislá. podle mě velká škoda, že tam nejsou současně oboje, první sníh ukáže...

Doufejme jen, že ne první smrťák ukáže

v 50 km/h či 30 km/h to vidím spíš na těžká zranění max, smrťák snad ne ... pokud to nebude čelní náraz pod vlivem alkoholu či drog ... ale proboha jen to ne! snad každý řidič chápe, že je třeba si dávat bacha i s ohledem na zimu ...

no dneska jsem byl svědkem podívané opravdu nevídané... v prostoru múk příbor sever (s I/58, bude se rušit) se řidič modré octávky rozhodl předjíždět najednou asi dva osobáky a dva kamiony přes dvojitou plnou a už už jsem si myslel, že ho zpět doveze kamion v protisměru, nakonec dobrý. nicméně dle průběhu to vypadalo, že si vůbec není vědom provozu 1+1.

V padesáti to bývá "jen" zranění, pokud ovšem těch 50 skutečně pojede a ten proti němu také. A nebude to zrovna kamion. Už tak je to vlastně náraz ve stovce.
Když jsme u toho, kolik mrtvých bylo tenkrát na D5 u Plzně v polovičním profilu, jak tam chytráci nechtěli dát na čáru ani kužely, že by prý dlouhá jízda (cca 6 km?) v koloně řidiče deprimovala. Ještě holt správa na oddělení směrů nebyla zvyklá.

Honey72 píše:V padesáti to bývá "jen" zranění, pokud ovšem těch 50 skutečně pojede a ten proti němu také. A nebude to zrovna kamion. Už tak je to vlastně náraz ve stovce.
Když jsme u toho, kolik mrtvých bylo tenkrát na D5 u Plzně v polovičním profilu, jak tam chytráci nechtěli dát na čáru ani kužely, že by prý dlouhá jízda (cca 6 km?) v koloně řidiče deprimovala. Ještě holt správa na oddělení směrů nebyla zvyklá.

Není úplně pravda. Je to obří mýtus. Ale ve skutečnosti se jedná o složitější fyziku, kde jsou další proměnné, jako váha, rychlost, úhel nárazu, deformační zóny vozidla apod.
Koukněte na video. Viděl jsem to i v češtině kdysi na Prima Cool, ale nemůžu to teď najít.
https://www.youtube.com/watch?v=r8E5dUnLmh4