České dálnice > Diskusní fórum

Do 12/2015 se to stíhá už jen čistě teoreticky. Vlastně teď už jsme zase v dubnu, takže se to nestíhá... Každopádně klíčové je, aby se do 2015 prostavělo maximum, aby to bylo uznatelný z EU. Pak snad bude možno dofinancovat dokončení z národních.

martini píše:Pak snad bude možno dofinancovat dokončení z národních.

Viděl jsem někde v polském diskuszním fóru (už nemám odkaz), že u jednoho projektu vyjednali Poláci u EU financování z dvou OPD (tj. co se prostaví do konce 2015 OPD I, poté už z OPD II s jeho pravidly)
Je to teoretická možnost i pro nás (např. D1 0136)?

hiob píše:

martini píše:Pak snad bude možno dofinancovat dokončení z národních.

Viděl jsem někde v polském diskuszním fóru (už nemám odkaz), že u jednoho projektu vyjednali Poláci u EU financování z dvou OPD (tj. co se prostaví do konce 2015 OPD I, poté už z OPD II s jeho pravidly)
Je to teoretická možnost i pro nás (např. D1 0136)?

Vycházejme z pravidla, že všechny státy v EU jsou si rovné (byť některé rovnější - viz rozhodnutí ESD ve věci přípustnosti železničního holdingu, který je v rozporu s právem EU funkční v Německu a Francii), tzn. ano, pravidla platící pro Poláky jsou využitelná i pro nás. Možnosti fázování projektů mezi OPD I a OPD II se ukazují jako reálné, nicméně administrativa s tím spojená (a ovlivňující i samotný POV) je natolik složitá, že bychom se toho měli bát jako čert kříže a raději zahajovat stavby už v rámci OPD II. 0136 určitě už bude čistě OPD II. Fázování však asi nemine 0137, neboť už ani tu do 12/2015 teď nestíháme

předevčírem bylo ve zprávách na ČT24, že ministerstvo pro místní rozvoj chce vyjednat s EU prodloužení pravidla N + 2 k operačním programům 2007 - 2013, aby se dalo je dočerpat do 12/2017 a evropská komise řekla, že se o tom bude jednat na jednání v červenci o této výjimce z čerpání evropských peněz ... takže pokud by to klaplo, tak je možné 0137 asi možné dostavět z OPD1 ale ten chlápek z MMR tam říkal, že primárně by chtěli tu výjimku kvůli ROP severozápad atd. ale že by chtěli vyjednat rovnou danou výjimku pro všechny operační programy, kde je problém s dočerpáváním financí ...

15.4. se naváží 1. svařenec (cca 50t) na most přes Kremlici a začíná se skládat jeřáb pro montáž mostu přes Hrabyňku. 3. jeřáb se má ještě stavět v květnu, pro který most nevím ?

v neděli jsem se byl projet na kole, mám to kousek k MÚK Hrabyně, takže jsem zajel tam a nafotil 5 snímků. Není jich moc, tak je nebudu dávat ani do galerie, ale vložím je přímo zde, myslím, že není potřeba je komentovat, ale kdyby někdo chtěl, není problém

Jaro je definitivně tady, stavební práce na přemostění údolí údolí potoka Kremlice (SO 207) na S I/11 Mokré Lazce - Ostrava opět v plném proudu.

Jak posouvají bednění pílířů, jeřábem, čí je tam vlastní hydraulika?

Vladimír píše:Jaro je definitivně tady, stavební práce na přemostění údolí údolí potoka Kremlice (SO 207) na S I/11 Mokré Lazce - Ostrava opět v plném proudu.

Ještě přidáno několik kousků z Kremlice i z MÚK Rudná.

Dnes se skládal 2. jeřáb pro montáž mostu u Hrabyně přes Hrabyňku:
[IMG=http://img713.imageshack.us/img713/7471/003ceg.jpg][/IMG]

No moc hezký záběry.

Lenny píše:Jak posouvají bednění pílířů, jeřábem, čí je tam vlastní hydraulika?

To tedy nevím, nicméně u hotového pilíře je zaparkovaný jařáb s ramenem až nad pilíř, takže to bude asi jeřábem, to je moje domněnka.

Mě by spíš zajímalo jaká bude výška nejvyššího pilíře ....

ada031 píše:Mě by spíš zajímalo jaká bude výška nejvyššího pilíře ....

Některá základní data přemostění lze vyčíst na adrese:
http://www.shp.eu/strasky-husty-a-partn ... kre-lazce/
Nicméně výšky zde uvedeny nejsou.

Moc pěkné foto, konečně je vidět nějaký pokrok. Ty dva mosty jsou pěkné. Je někde popsáno jak bude řešena část u křížení se starou cestou u MUK Mokré lazce? Od toho MUK už je dlouho vidět kostra jednoho mostu(přes ohrozimu), ale pak se musí překonat přemostění staré silnice plus terén kolem "Hrabyňáku", tam musí být taktéž most ne?

Rozestavěný most MÚK Mokré Lazce je vidět na starších obrázcích viz: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... -25-8-2012

Ano ten tam stojí snad od počátku stavby, mě zajímá ten další průběh směrem k obchvatu "hrabyňáku". Ten úsek dobře znázorňuje tato fotka:
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 2/_MG_6780

EDIT: už jsme to tu pár stran zpět s pajou řešili. Zajímalo by mě jeslti k tomu není nějaké podrobnější dokumentace(alespoň jaký je k těm dvou mostům) jak tam ten most bude pokračovat...

Trasa stávající I/11 bude posunuta trochu jižnějí a bude podcházet novou I/11, která je zde vedena po náspu.

Přidány další fota ze stavby S I/11 Mokré Lazce - Ostrava - úseky SO207 Most přes potok Hrabyňka, MÚK Hrabyně a první dílec OK mostu SO206 přes potok Kremlice.

Kdy jste tam byl? Projížděl jsem staveništěm na kole v cca 12:30 a zjistil, že pěkně pokročili za týden

paja píše:Kdy jste tam byl? Projížděl jsem staveništěm na kole v cca 12:30 a zjistil, že pěkně pokročili za týden

Úsekem mezi MÚK Hrabyně a SO207 jsem procházel v Ne dopoledne.

Včera, 30.4.2013 odpoledne, přijely první dílce OK na stavbu SO206 Most přes údolí potoka Hrabyňka - S I/11 Mokré Lazce - Ostrava.

Silnice mezi Ostravou a Opavou konečně zažívá svůj vytoužený boom

Opava - S vývojem situace kolem financování jedenáctky mezi Ostravou a Opavou je vedení Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 letos spokojeno. Po hubených letech stagnace povstala jako příslovečný fénix z popela.
Na stavbu silnice, kterou dosud provázely silné emoce, je letos vyčleněno 1,36 miliardy korun a stavba bude spolufinancována Evropskou unií. To znamená, že peníze na stavební práce jsou zajištěny a žádný další finanční malér nehrozí. Tato uspokojivá slova zazněla v úterý i na valné hromadě Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57, které se zúčastnil i ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS). „Ministr dopravy nás ujistil, že problematika financí na jedenáctku je vyřešena a že byly učiněny kroky ohledně výstavby navazujícího dálničního přivaděče Prodloužená Rudná," konstatuje František Kopecký z ostravské správy Ředitelství silnic a dálnic.

Bývalý opavský primátor a současný ministr dopravy Zbyněk Stanjura na valné hromadě konstatoval, že jedenáctku mezi Ostravou a Opavou u Mokrých Lazců teď posuzuje Evropská komise. Potvrdil snahu, aby navazující dálniční přiváděč Prodloužená Rudná byl dokončen ve stejném termínu.

Podle jeho slov v současné době jedná se zhotovitelem stavby o změnách v uzavřené smlouvě a věří v její urychlené dokončení. Na trase jedenáctky z Mokrých Lazců do Ostravy usilovně pracují zaměstnanci stavebních firem Eurovia, Skanska a Firesta. V současnosti vzniká mimoúrovňová křižovatka v Rudné a letošní plán počítá se založením mostů u Krásného Pole a překlenovacího mostu u Vřesiny.

„V hlubokých hrabyňských lesích je stavba nové silnice ve vysokém stupni rozestavěnosti," potvrzuje současný stav stavebních prací hrabyňská starostka a místopředsedkyně Sdružení Zdeňka Jordánová (ČSSD).
Všechno nasvědčuje tomu, že dokončení stavby v srpnu roku 2015 je reálné. „O to se hodně zasloužil ministr Stanjura, a jak jsem slyšel, v Opavě se jedenáctce přezdívá Stanjurova stezka," s nadsázkou říká František Kopecký.

Zástupci Sdružení, kteří se o tento uspokojivý stav rovněž výrazně zasloužili, na vavřínech neodpočívají.

„Máme před sebou stále hodně práce. Naprostou nezbytností je prosadit výstavby obchvatů Krnova a Opavy. Vzhledem k jejich vysokému stupni připravenosti se může začít stavět v podstatě hned," říká tajemník Sdružení Martin Dostál.

I v tomto bodě postupně dochází k pozitivnímu obratu. Stát už zajistil všechno potřebné k tomu, aby byla východní část severního obchvatu připravená.

Výkupy pozemků jsou díky ochotě převážné většiny vlastníků v podstatě dokončené. „Svou vstřícností přispěli k urychlené přípravě této klíčové dopravní tepny a patří jim za to dík," dodává tajemník Sdružení Martin Dostál. Dalším krokem bude vyhlášení výběrového řízení na zhotovitele stavby, ale tento úkol musí rovněž zajistit stát.

Autor: Jitka Hrušková


http://moravskoslezsky.denik.cz/z-regio ... -tlxe.html

mezi Porubou a Vřesinou začali se skrývkou ornice, takže se to hýbe i tam, když nepočítám vykácení pod Globusem v Pustkovci a pak mezi Pustkovcem a Kr. polem

I když Pražan, mám radost že to konečně jede. Ještě vám přeji, aby se rozjela Místecká III. stavba, aby vzniknul nějaký ucelenější skelet.