České dálnice > Diskusní fórum

Zjistil jsem, ze se prodluzuje pripojovací pruh na nájezdu ze Zahradnuho mesta, tak konecne!
Tam to bylo nutne. Asi to souvisi s budovanim te nove zeleznicni stanice Zahradni mesto na tom viaduktu.

Jižní spojka má u sjezdu na Zahradní Město / Strašnice problém s odvodněním. Dnes jsem tam projížděl v 15:18 (na videu není přesný čas), což bylo cca 40 minut po posledním intenzivnějším dešti. Ale ten přitom vůbec nebyl nijak extrémní, viz radarové snímky
ve 14:40 - při největší intenzitě deště a v 15:20, tj. zhruba v době průjezdu

Zde byl problém jen ve 3 zacpaných kanálových vpustích. Po chvíli přijel technik a vyčistil je, voda odtekla a provoz byl obnoven

https://zdopravy.cz/komplikace-na-jizni ... ny-179928/
Komplikace na Jižní spojce. Začala oprava povrchů u Spořilova, TSK varuje před kolonami na půl hodiny

Problém ucpaných kanálových vpustí souvisí s řádnou údržbou silničních komunikací. Při ní pak lze upozornit třeba na splach bordelu z pozemků mimo komunikaci při přívalových srážkách a řešení v podobě jeho regulace. Takže tak.

https://zdopravy.cz/z-lanoveho-mostu-na ... ru-183949/
Z lanového mostu na Jižní spojce zmizí dočasně dva jízdní pruhy. Začíná oprava mostních závěrů

poněkud nerozumím tomu, proč se to ze ŠR nechá rozjet do 3 pruhů, aby se to vzápětí zdrclo zase do dvou...
to byl takový problém to vymezit již před mostem ???
o tom že se to mohlo využít i k odfrézování vyjetých kolejí v pravém, ani nemluvě

Tady je někdo nepřítel mostních závěrů, že ...

jen pouhý nepřítel uměle vyvolaných překážek s vlivem na plynulost

To se mi jen zdálo, nebo je Lanový most opravdu vyfrézovaný až na armaturu?

něco k "modernizaci" Jižní spojky
https://zdopravy.cz/miliardovy-projekt- ... ni-222177/

No, přijde mi, že rekonstrukci (modernizaci) vyžaduje jihovýchodní část od ulice 5. května k Průmyslové. Přehledný rovný úsek mohl počkat. Cui bono, TSK?

pěkná práce. zaujalo mě, že na jižní spojce sjeli a objeli most přes ulici v podzámčí, asi nedostatečná únosnost mostu?

https://youtu.be/T6o0uahkTYQ?si=P_6NTWUegrUtZeZn

Hezký. Pobavily mě koncem jízdy ty větvičky na tom mostě vlevo vepředu. Těch mostů objížděli dost, včetně toho na D0, evidentně sjížděli k OC ČM a pak zase zpět. Docela by mě zajímalo, jestli stejně jako nosnost mostů, po kterých jeli, měřili i nosnost vestibulu metra na Smícháči?

0:08 : výška soupravy 4,90 m
13:41 : v pohodě jedeme pod mostem se značkou 3,4 m
jak se to tam vešlo?

Protoze konesprezna tramvaj tam naposledy projela 17. cervna 1901.