České dálnice > Diskusní fórum

Jak to vypadá s tím střediskem policie? Vypadá to tam pořád stejně prázdně a policie na nových úsecích moc vidět neni.

Vitapb píše: ↑23.6.2025 10:22:24 Jak to vypadá s tím střediskem policie? Vypadá to tam pořád stejně prázdně a policie na nových úsecích moc vidět neni.

No zrovna jsem tam tuhle schválně sjel se podívat, bez pohybu, bez vozidel, to silničáři to je jiný kafe, každou chvíli jsou vidět. Ale jinak PČR na D4 dost řádí v civilním tmavém BMW, těžko řícit, pod koho sice spadá, ale na majáčcích ho vidím docela často.

Proč zahrnujete citaci bezprostředně předchozího příspěvku?

Všiml jsem si, že zhruba v těchto místech https://mapy.com/cs/letecka?vlastni-bod ... 07928&z=15 jsou čerstvé brzdné dráhy a policejní značení od DN. Prodloužení D4 je v provozu přes půl roku, sleduje někdo, jak jsou na tom nové úseky s nehodovostí? Řikám si, že pokud by byla nehodovost nějak významně nižší, tak aby se ŘSD neinspirovalo a neaplikovalo úsekové měření i na nějaké další (rizikové/problémové) úseky českých dálnic.

V tomto provedení mi asi úsekovka ani tolik nepřekáží. Vždy obrovské upozornění kde a kdy se měří, a vždy jen jeden úsek. Za mě je to lepší než bych čekal.

Souhlas, darwousku. Takto je to OK.

Do 12.6. zatím jen 13 nehod. Na úsecích 8 a 9 (I/20) dokonce bez nehody. Stejně tak bez nehody Úsek 6 (Mirotice, obchvat). Zbytek celkem rovnoměrně po 2 nehodách...

Existuje nějaké srovnání s jinými dálnicemi, nedejbože přepočtené na intenzitu provozu? .o)

Google maps se předvedli a mají na street view záběry z celé nové Jihočeské D4 až k Těchařovicím. Na odpočívky bohužel nezajeli, i když sjezdy z nich z nepochopitelných důvodů mají. Mají ale například i staronovou silnici k Letovskému statku, přičemž u Slovnaftu vznikl napojováním pěkný bordel, ale je vidět že má kšeft i přes odklon. U Zalužan je vidět již výše zmíněná zavřená OMV.

P.S. opět nezvládli překategorizovat I/4 na II/604 tak je to teď obojí

ale já myslím, že tohle - červena a modrá "4" je obecný cíl....

Poprvé vyzkoušeno. Velké zkrácení cesty z Prahy na Šumavu. Dálnice pocitově pěkná, přehledná a relativně prázdná. Díky za ní.

Fér přístup by bylo zvýšení rychlosti na úseku konec D4 - MÚK Krasovice na 130 km/h. Tím by odpadla past v podobě 110 km/h.

To právě policie zamítla ne ?

Když to nepůjde tímto směrem, tak by mohl být tento úsek přeřazen do dálnic s ohledem na koncepci Dálnice 2050.

fér přístup by bylo zrušení těch "radarů"

To je taky možnost.

Jak je to na PPP úsecích s obsahem informačních portálů? Stará se o ně NDIC nebo koncesionář? Oproti zbytku republiky je totiž jejich forma dost osekaná a není úplně v souladu s příručkou pro zobrazování zpráv na VMS. Zároveň nejsou tyto portály dostupné na dopravniinfo ani v API..

MHaslar píše: ↑17.8.2025 21:06:06 Jak je to na PPP úsecích s obsahem informačních portálů? Stará se o ně NDIC nebo koncesionář? Oproti zbytku republiky je totiž jejich forma dost osekaná a není úplně v souladu s příručkou pro zobrazování zpráv na VMS. Zároveň nejsou tyto portály dostupné na dopravniinfo ani v API..

Stará se o to Koncesionář. Politiku zobrazování symbolů a textů schvalovalo MD ve formě opatření obecné povahy jako jakékoliv jiné dopravní značení, snaha byla to maximálně sladit na to, co se zobrazuje na ZPI ŘSD, byť zde je uspořádání HW trochu odlišné... Bohužel MD neposkytuje náhled na vydaná OOP déle jak těch zákonných 15 dní (má být součástí nově připravovaného informačního systému uzavírek). Pořád si troufám tvrdit, že to funguje u Koncesionáře lépe než u ŘSD. Informace ze ZPI D4 jsou standardně dostupné na dopravniinfo.cz.

dnes jsem se po dlouhé době svezl po novém úseku
od Letů na Prahu
pracovním autem s přívěsem
takže na 110kW nějakých 5tun
a zjistil jsem, že jsou tam pěkné kopečky

Jj,Miku. Krouťáku není nikdy dost - speciálně s touto váhou...

Tak po více než půl roce provozu na D4 , kde jezdím pravidelně několikrát týdně lze konstatovat, že nový úsek funguje opravdu velmi dobře včetně údržby ze strany provozovatele. Je o tom i zmínka v magazínu EKONOM, který se věnoval počtu zprovozněných úseků dálnic a D4 v rámci PPP byla chválena,od přípravy přes realizaci až po údržbu.
Jen v Letech dálniční sídlo PČR se mi zdá takové "opuštěné"
Ještě by mne zajímalo, jak si vede restaurace Letovský statek? Stavěl jste tam někdo v poslední době, zda má cenu se stavit na jídlo (sice se tam nějací hosté pohybují , ale asi žádná sláva to nebude), nebo využít Burger King o pár km dále? který mj. se povedl. A co Slovnaft ten bych také řekl, že asi skomírá, nebo ho spíše využívají místní?

To je dobře, že to lze konstatovat.

TomN píše: ↑5.9.2025 8:41:30 Ještě by mne zajímalo, jak si vede restaurace Letovský statek? Stavěl jste tam někdo v poslední době, zda má cenu se stavit na jídlo (sice se tam nějací hosté pohybují , ale asi žádná sláva to nebude), nebo využít Burger King o pár km dále? který mj. se povedl.

Z osobního hlediska bych řekl že cenu to má, jídlo skvělé a vůbec bych neřekl že jim D4 ublížila. A ceny taky nejsou žádný přestřel.

Tak se nám po dlouhých letech podařilo s ŘSD dotáhnout táhnoucí se jednání o odkupu odpočívky na Buku... Pozemky kolem čerpací stanice nabývá stát a Eurotrans bude ŘSD platit nájem za pronájem... Podařilo se tak zdejší stav, kdy k dálnici byla připojena soukromá plocha narovnat do přijatelné podoby. Vizte případně: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/34969705 a https://smlouvy.gov.cz/smlouva/34970381

A je tu nová zápletka! https://zdopravy.cz/konec-usmevu-projek ... .sznhp.box