Stránka 3 z 4
Re: R6 Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 12.9.2015 22:39:28
od vondr
Re: R6 Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 30.12.2015 20:35:57
od ada031
Oznámení o zadání zakázky - Projektové práce ve stupni VD-ZDS/AD:
https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/638127
Re: D6 Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 9:21:13
od ada031
Oznámení o zadání zakázky - Projektové práce ve stupni VD-ZDS/AD - na úsek D6 Řevničov - obchvat:
https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/638568
Re: D6 Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 9:34:05
od ada031
Aktuální letáky z 12/2015:
Řevničov, obchvat:
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5539 ... 899664.pdf
Nové Strašecí – Řevničov:
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5539 ... 808257.pdf
Příprava obou staveb se přibližuje zdárnému konci, bohužel zde bude problém s EIA, která je z roku 2001.
Re: D6 Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 10:29:16
od Jarda Š.
Proč by měl být problém s EIA? Došlo tam k nějakým významným změnám v krajině?
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 13:03:48
od ada031
K změnám v krajině nedošlo, ale oba úseky byly posuzovány dle starého zákona k EIA, nový byl účinný až od 1.1.2002.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 21:19:59
od Lenny
EIA není problém, klidně se může stavět i se starým stanoviskem bez ověřovacího stanoviska, jen na tu stavbu nelze žádat dotace z EU. (Takže nám takto diktuje co můžeme a co nemůžeme stavět).
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 21:24:10
od Honey72
Stavět tedy můžeme, ale jen za své ? Rozumím tomu dobře ?

Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 21:25:59
od Lenny
Přesně tak jsem z toho celého nabyl dojem.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 21:34:05
od ada031
Pak ale může být problém s financováním staveb. Za prvé jsou obě zařazeny pouze v zásobníku na rok 2016 se zahájením dle rozpočtu SFDI v 6/2016 a dle letáku ŘSD v 10/2016, čemu by i odpovídaly finance plánované na rok 2016 a za druhé, že financování staveb je plánováno i v rámci rozpočtu OPD II.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 22:46:39
od dvs
Lenny to Tvoje tvrzeni plati jedine, kdyz uz je SP a stavi se a chces to proplatit po EU.
Pro nove stavby potrebujes "EIA stempl" na UR i SP at to plati kdokoli v kazde fazi dokumentace.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 7.1.2016 23:07:49
od Lenny
Díky za doplnění, to jsem nevěděl.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 8.1.2016 12:53:25
od Dusanh
Takže nám takto diktuje co můžeme a co nemůžeme stavět
No, tak to samozřejmě není. Jen nám sděluje, na co nám dá/nedá dotace... Takže si můžeme klidně stavět jako v Číně a buldozerama bořit baráky, ale EU nám na to nepřispěje.
OT: Osobně si myslím, že by to nebylo od věci (omezení dotací). Aspoň by se stavělo to, co je skutečně potřeba, a ne to, co je nejméně komplikované, "aby se využily dotace".
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 8.1.2016 13:09:55
od musklin
"Takže si můžeme klidně stavět jako v Číně a buldozerama bořit baráky, ale EU nám na to nepřispěje."
to je samozřejmě naprostý nesmysl, výsledkem je jasná pokuta pro ČR, protože musí platit soulad s komunitárním právem. (neříkám, že je to dobře nebo špatně)
Už jsem si zvykl, že podstatná část příspěvků na fóru je odborně dost mimo, ale aspoň trochu reality prosím
----
Pokud se jedná o odpovědnost členského státu, plynoucí z komunitárního práva, může být založena na sekundární povinnosti:
•uvést své jednání, porušující primární povinnost, nebo obsah vnitrostátních právních předpisů do souladu s komunitárním řádem,
•reparovat škodu, vzniklou jednotlivci porušením norem komunitárního práva členským státem, resp. jeho orgány, a to finanční kompenzací (náhradou), případně restitucí, pokud to lze rozumně požadovat a
•nést břemeno peněžitých sankcí uložených ESD.
----
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 8.1.2016 18:33:16
od Mišda
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 8.1.2016 23:59:31
od ada031
Konečně článek, kde je srozumitelně vysvětlen problém s EIA.
První zákon o EIA je již z roku 1992, tehdy jak již bylo řečeno obsahovalo posouzení vlivu text na pár stránek á4. S účinností od 1.1.2002 začal platit zákon č. 100/2001 Sb., který již částečně reagoval na požadavky EU a konečně po nějakých 10-ti letech vstoupila v účinnost novela zákona č. 39/2015 Sb., která upravovala zákon č. 100/2001 Sb. dle požadavků směrnic EU.
A teď máme problém:
Stavby posouzené dle EIA z roku 1992 nám EU nechce posvětit. EIA je sice dle platné legislativy ČR platná, ale EU má problém s uznáním případného souhlasného stanoviska a to i u staveb, kde již bylo vydáno stavební povolení a stavba již byla zahájená. Pro nás to znamená, že na tyto stavby nedostaneme prostředky z EU, a tedy pokud chceme stavět tak buď nová EIA nebo financovat vše z národních prostředků !!!!
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 9.1.2016 1:15:44
od Dr.Fe1
musklin píše:"Takže si můžeme klidně stavět jako v Číně a buldozerama bořit baráky, ale EU nám na to nepřispěje."
to je samozřejmě naprostý nesmysl, výsledkem je jasná pokuta pro ČR, protože musí platit soulad s komunitárním právem. (neříkám, že je to dobře nebo špatně)
Už jsem si zvykl, že podstatná část příspěvků na fóru je odborně dost mimo, ale aspoň trochu reality prosím
----
Pokud se jedná o odpovědnost členského státu, plynoucí z komunitárního práva, může být založena na sekundární povinnosti:
•uvést své jednání, porušující primární povinnost, nebo obsah vnitrostátních právních předpisů do souladu s komunitárním řádem,
•reparovat škodu, vzniklou jednotlivci porušením norem komunitárního práva členským státem, resp. jeho orgány, a to finanční kompenzací (náhradou), případně restitucí, pokud to lze rozumně požadovat a
•nést břemeno peněžitých sankcí uložených ESD.
----
Mohl bych poprosit o překlad do češtiny ? Jaké konkrétní důsledky pro ČR tedy toto bude mít ? Znamená to, že EU bude stavby financovat, ale něco si strhne jako pokutu ? Nebo jak ?
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 14.1.2016 23:16:12
od musklin
že to EU nebude financovat pokud EIU neuzná je jasné.
Ten hlavní problém je, zda se aplikuje přístup pomazánkové máslo. Tedy není v souladu s právem EU nelze vyrábět / provozovat.
Pak ty úseky nemůžeme postavit ani za vlastní peníze.
Navíc (už jsem psal) pokud například na sílu někdo prosadí D0 a EU zavede jednotné mýto, může se stát, že EU zakáže vybírat mýto na úsecích, které byly postaveny proti právu EU.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 15.1.2016 0:22:21
od Dannyboy
A dá se stavět za vlastní, dodelat eiu a zažádat o financování zpětně? Asi ne
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 15.1.2016 18:57:25
od Jarda Š.
musklin píše:že to EU nebude financovat pokud EIU neuzná je jasné.
Ten hlavní problém je, zda se aplikuje přístup pomazánkové máslo. Tedy není v souladu s právem EU nelze vyrábět / provozovat.
Pak ty úseky nemůžeme postavit ani za vlastní peníze.
Navíc (už jsem psal) pokud například na sílu někdo prosadí D0 a EU zavede jednotné mýto, může se stát, že EU zakáže vybírat mýto na úsecích, které byly postaveny proti právu EU.
Zákaz provozování by dle mého připadal v úvahu pouze v případě, že by EU nechala vypracovat novou studii EIA v souladu s evropskými směrnicemi a ta by vyšla tak, že komunikace je z hlediska ochrany přírody a životního prostředí nepřijatelná. Rozhodovat o tom, kde se bude a nebude vybírat mýto, není v kompetenci EU, ale výlučně jednotlivých států, EU může do mýtného systému zasáhnout jen v případě, že by byl nastaven jako diskriminační pro osoby z jiných členských zemí. (Mýto je součástí daňového systému a k zavádění jednotných evropských daní zatím není a asi ještě dlouho nebude politická vůle.)
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 15.1.2016 23:33:31
od ada031
Myslím si, že jakékoliv úvahy o povolování užívání jsou zbytečné, situace je jasná.
EU nechce povolit možnost vydání "Souhlasného závazného stanoviska" v intencích zákona č. 39/2015 Sb., který měnil zákon č. 100/2001 Sb. u stanovisek EIA, která byla vydána dle starého zákona č. 244/1992 Sb.
Souhlasné závazné stanovisko je podmínkou pro zařazení stavby k hrazení z Operačního programu Doprava II.
Bohužel na nemalé množství staveb, které se blíží konečně k zahájení je vydaná EIA dle starého zákona a to i v případě, že byla vydána až po účinnosti nového zákona, tedy po 1.1.2002, neboť tento zákon obsahoval "bohužel" přechodné stanovisko:
Posuzování vlivů na životní prostředí, zahájené přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona, se dokončí podle dosavadních právních předpisů.
Což vedlo k tomu, že nemalé množství posuzování se uměle zahájilo dne 21.12.2001, ale ukončení bylo třeba až v roce 2005 nebo 2006, ale podle starých pravidel.
Bohužel EU podmiňuje stanovisko z nové EIA ve vztahu k úhradě z OPD i u již probíhajících staveb.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 19.1.2016 15:36:25
od musklin
Jarda Š. píše: Rozhodovat o tom, kde se bude a nebude vybírat mýto, není v kompetenci EU, ale výlučně jednotlivých států, EU může do mýtného systému zasáhnout jen v případě, že by byl nastaven jako diskriminační pro osoby z jiných členských zemí. (Mýto je součástí daňového systému a k zavádění jednotných evropských daní zatím není a asi ještě dlouho nebude politická vůle.)
Jenže takhle to není a už to tu bylo i někde zmíněno
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... t-uz-letos
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 19.1.2016 15:41:45
od musklin
ada031 píše:Myslím si, že jakékoliv úvahy o povolování užívání jsou zbytečné, situace je jasná.
No jasná. Tak jako EU čekala 10 let na EIU a pak sklaplo a my teď žebráme. Tak stejně může čekat deset let a pak sklapne s provozováním a mýtem.
Situace kdy 27 zemí je schopno plnit a stavět a jedna země ne, je dlouhodobě neudržitelná.
Představa, že v roce 2025 bude zahájena na základě čerstvě vydaného UR stavba s EIA z roku 2012, která nebyla v souladu s právem EU a EU bude dělat, že to nevidí a ještě na ní povolí mýto je dost naivní.
Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 19.1.2016 17:16:20
od Lenny
V roce 2025 už žádná EU existovat naštěstí nebude

Re: [D6] Nové Strašecí – Řevničov – Krupá – Petrohrad (I/27)
Napsal: 19.1.2016 18:27:20
od Mike
no nevim
rád bych sdílel ten optimismus
ale předchůdce to vydržel přes 70let
