Stránka 3 z 3
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.8.2012 10:02:32
od Sch
Někde jsem viděl výkres Exitu 4 is budoucím napojení komerční zóny a celé to šlo přes světelné křižovatky. Asi proto ,že to napojení komerční zóny na Vesteckou spojku u exitu 4 už hradí soukromý investor a MÚK by bal moc drahá. Takže je to hezky navržené pro tu obchodní zónu, ale zakončení Vestecké spojky, v podstatě radiály, dvojicí semaforů před napojením na D1, je zvěrstvo a maření celé investice do Vstecké spojky s MÚK.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.8.2012 16:09:44
od Jakub Šponar
Sch píše:Někde jsem viděl výkres Exitu 4 is budoucím napojení komerční zóny a celé to šlo přes světelné křižovatky. Asi proto ,že to napojení komerční zóny na Vesteckou spojku u exitu 4 už hradí soukromý investor a MÚK by bal moc drahá. Takže je to hezky navržené pro tu obchodní zónu, ale zakončení Vestecké spojky, v podstatě radiály, dvojicí semaforů před napojením na D1, je zvěrstvo a maření celé investice do Vstecké spojky s MÚK.
Pokud je to takto tak by to snad měla Praha (ŘSD??) zatrhnout ne? Postavit MUK a za ní dva semafory je skutečně p.......
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.8.2012 16:37:29
od grundyg
A co je na tom špatně? Tzv. Vestecká spojka jen příjezdovka k supermarketu, která se dá při troše fantazie využít i jako zkratka R1-D1, ale na nějakém rychlém průjezdu investor nemá nejmenší zájem. Takže cílem je: "Blaženo, když už tady tvrdnem na světlech, tak rovnou nakoupíme, ne?" Nic jiného si od toho neslibujte, kdo jezdíte na Zličíně po ulicích Na Radosti - Řevnická, tak to je cílový stav... Takže Kunratická spojka bude i nadále jasná volba. Proč ne.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.8.2012 17:16:43
od Sch
Špatně to je samozřejmě celé. Vestecká spojka, je navržena jako radiála navazující na budoucí D3, tak aby alespoň část vozidel použilo Chodovskou radiálu místo Vídeňské ulice.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 22.8.2012 10:34:17
od jonáš
Spíš paradiála, přirozenou radiálou k D3 je totiž právě ta Vídeňská.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 22.8.2012 12:59:21
od Ptákjarabák
Radiálu (Krčskou) jsme přece už dávno zrušili spolu se Zákosem. Teď už převažují nepřirozené radiály (např. R7 na "přirozeném" vstupu do města bude rozbořena a zrekultivivána na pole, aby se mohl udělat "nepřirozený vstup na SOKP ve tvaru T".
Re: D1 Exit 4
Napsal: 22.8.2012 14:39:37
od MPMP
Ptákjarabák píše:Radiálu (Krčskou) jsme přece už dávno zrušili spolu se Zákosem. Teď už převažují nepřirozené radiály (např. R7 na "přirozeném" vstupu do města bude rozbořena a zrekultivivána na pole, aby se mohl udělat "nepřirozený vstup na SOKP ve tvaru T".
To se tu už ale řešilo. Ukončení dálkového tahu na okruh "natupo" je jasné navedení na okruh a tím i pobídka pro řidiče po tomto okruhu pokračovat a nevjíždět do města, pokud tam nemá cíl.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.10.2012 20:52:50
od Avantime
Re: D1 Exit 4
Napsal: 21.10.2012 21:24:09
od Marooned17
V této podobě to nesmí nikdy projít a VYŽADUJI
, aby VS byla dále sledována ve variantě, již tu kdysi zakreslil Mapman, tedy mezi Šeberovem a Šeberákem. A nebo aspoň byla tato křižovatka přeprojektována na trubkovou bez odboček k průmyslové zóně či co tam má být.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 22.10.2012 13:20:15
od jonáš
Mně na variantě nesejde, jen bych se rád ještě před smrtí přestal courat mezi těma dvěma kruhákama desítkou .. co tamní aktivisti, nezaložili už nějakou iniciativu za vesteckou spojku průjezdnější?
Re: D1 Exit 4
Napsal: 23.10.2012 20:17:35
od Dusanh
Je nějaký extra důvod, proč je ta trasa "konvexní", místo aby byla "konkávní", což se mi také zdá o cosi vhodnější?
Resp. spíš mě překvapuje, že se tam jiná varianta ani nezmiňuje...
Re: D1 Exit 4
Napsal: 26.11.2012 12:08:19
od franos
V návrhu rozpočtu SFDI na rok 2013 je v příloze č.5 (příprava D) položka "D1 PHS Újezd, 2mil.Kč na IČ pro ÚR". To je konečně zahájení financování akce MÚK Újezd (Exit 4 D1), prozatím maskované jako nějaká PHS, nebo něco jiného? Ono 2mega jen za IČ na (cca pár set metrů) jakékoliv PHS je docela rito.
Re: D1 Exit 4
Napsal: 10.1.2013 11:33:16
od Standa
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 10:27:27
od adamos
V naší obci se bude konat referendum o exitu 4 na D1:
http://www.praha-ujezd.cz/index.php?mod ... rticle=494
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 10:39:10
od vaclav
videl jsem tam vrtny soupravy v tydnu
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 12:52:31
od adamos
vaclav píše:videl jsem tam vrtny soupravy v tydnu
Nebyli to borci, co momentálně mění na D1 středová svodidla?
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 14:18:36
od vaclav
byly to geologove nekde cca 150m od dalnice v polich
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 14:32:43
od adamos
To bych asi měl zajet prozkoumat... nalevo nebo napravo od D1?
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 3.4.2015 15:36:53
od vaclav
z prahy vpravo
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 7.4.2015 10:45:23
od vils
Nemyslite spis vrtnou soupravu, která se pohybovala na poli před exitem 8? Tam bych to videl spis na nejake nove skladove haly...
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 8.4.2015 20:58:19
od adamos
Je to opravdu až na 8. kilometru, pravděpodobně příprava nového megaskladu...
Re: [D1] Exit 4
Napsal: 17.4.2015 14:34:24
od adamos
http://www.praha-ujezd.cz/index.php?mod ... rticle=528
zůčastnilo se 27 procent voličů, což je méně než požadovaných 35 procent. Výsledek tedy žádný.
Překvapilo mě, že 445 bylo proti a jen 90 se nás vyslovilo pro křižovatku. Na druhou stranu otázka zněla:"Souhlasíte s provedením stavby Exit 4 D1 a dopravní připojení Západní komerční zóny Průhonice?" Možná z toho tedy bylo hlasování ne o křižovatce, ale o dalším zbytečném obchodním centru...