České dálnice > Diskusní fórum

probíhá dokončení druhé poloviny kruhového objezdu na ulici Sportovní, termín dokončení do konce roku

A já nelenil a včera jsem tam šel něco nafotit (omluvte zhoršené světelné podmínky).
https://s26.postimg.org/ih8lmhaah/IMG_2 ... 181103.jpg
https://s26.postimg.org/h60ue0eop/IMG_2 ... 1130_1.jpg
https://s26.postimg.org/bkef9ydzt/IMG_2 ... 181213.jpg
https://s26.postimg.org/e4a2421jt/IMG_2 ... 181345.jpg

probíhá napojení nové části kruhového objezdu na stávající část, ve směru od města je napojení vyfrézováno

Nalajnovaný kruhový objezd na ulici Sportovní.
11.11.2017

Dneska malý šok. Jel jsem zadem z Kohoutovic do Bystrce kolem obory a na křížení Staré dálnice a Žebětínské/Kohoutovické je fungl nová světelná křižovatka. Na jednu stranu dobrý, asi to bylo potřeba, na druhou stranu škoda, že není mimoúrovňová :-/

Až bude D43, tak bude mimoúrovňové křížení.

Bude pokračovat obnova krytu na I/42, ul. Hladíkova ...
https://twitter.com/UdalostiBrno/status ... 4872125440

uzavírka Údolní ulice od 2. května

V Medlánkách na ulici Hudcova před zámečkem bude od pondělí 16. dubna 2018 uzavřena silnice, a to v úseku od kruhového objezdu s ulicí Kytnerova po křižovatku s ulicí Matalova. Plánovaný termín uzavírky je do 31. října 2018.

O třetím říjnovém víkendu bude zahájena dlouho připravovaná a avizovaná rekonstrukce ulice Zábrdovické a Zábrdovického mostu.
Rekonstrukce Zábrdovického mostu ze 40. let minulého století je nutná především kvůli jeho technickému stavu. Po skončení oprav bude navíc most sloužit jako objízdná trasa při stavbě VMO Tomkovo náměstí, je tedy nutné, aby v té době byl v co nejlepším technickém stavu.

Úplně nechápu, jakým způsobem chce město Brno a ŘSD vést objízdnou trasu od Tomkova náměstí přes Zábrdovický most (po dokončení jeho rekonstrukce) po Zábrdovické, která už dnes v ranní špičce znamená prakticky zdržení až 45 minut, kvůli dávání přednosti u vozidel jedoucích doleva od mostu na Cejl (a díky tomu vozidel směrem na Vranovskou odjede jen pár). Více např. na https://zdopravy.cz/v-brne-zacina-oprav ... ich-17924/ Nevíte k tomu něco bližšího? Díky.

https://www.facebook.com/wazeBrno/photo ... =3&theater

Tohle je fakt demence

Není to tak, že pokud je vedle tramvajového pásu místo na auto, tak bys na ten kolejový neměl najíždět ? Nejsem si jist.

Já viděl na živo kousek ulice, to je po celé opravené dostatečná šířka pro OA + tramvaj ? Pokud ano, tak nevím, proč tam není plná čára celou délku mezi šalinou a auto-pruhem.

Jinak souhlas, že to je hrozné na novou stavbu, chybí tam i přechody, nebo 1 minimálně. Snad doplní, konkrétně to místo, které odkazuješ je fakt na hlavu Asi došla barva

Patrně že vedle nástupišť jsou vjezdy k nemovitostem, proto ta nástupiště udělali sjízdná i pro auta. Jiný smysl to nemá, ta ulice nemá šířku na samostatný pruh pro auta podél kolejí. Zde je pás na úkor chodníku.
Jak by se to mělo správně značit?

no někdo říká že ty ostrůvky máš objíždět a někdo zase že když máš možnost sjet z tramvajového pasu tak to musíš udělat. Nebo to je na tvojí náladě, nevím.

Toto nejsou ostrůvky. Nástupiště tu má status vozovky, je to tzv. vídeňská zastávka. Čili je to několik metrů přidaného pruhu. Jelikož jsme v obci, tak je jedno kterým pruhem se pojede. Jiný důvod než dopravní obsluhu nemovitostí to nemá. Sjíždět z kolejí také není důvod, když to nějaká značka nenařizuje. Protože toto není tramvajový pás ve smyslu zákona, jelikož tam chybí to určení PŘEDEVŠÍM pro provoz tramvají - v celé ulici se jezdí po kolejích, jinde ani místo není, tak proč zrovna tady pár metrů by měla být výjimka.
Podle mě by asi nejvhodnější bylo ta nástupiště vyznačit jako pěší zónu, čili značka IP21 s vyznačením pravého pruhu jako pěší zóna. Nebo namalovat V 11b.

Hned vedle rekonstrukce Plotní začala dlouho plánovaná rekonstrukce UAN Zvonařka. Poté, co po desítkách let zmizela provizorní lávka od bývalé tramvajové smyčky, začaly mizet i provizorní stánky, na jejichž místě vznikne nová odbavovací hala. A s nimi i první dvě nástupiště.
https://ppepe-rajce.rajce.idnes.cz/Brno_-_UAN_Zvonarka/

Dopravní podnik spustil stránky k výstavbě tramvajové trati do Kampusu https://salinounakampus.dpmb.cz.

DPMB zveřejnil videa ze stavby tramvajové tratě do kampusu
červen: https://youtu.be/flJEkcqJS9c
červenec: https://youtu.be/1IaWtKxiCn8

Dobrá zpráva pro řidiče? Kraj a město plánují přestavbu bystrcké křižovatky

Během dne se tu v dopravních špičkách tvoří kolony, řidiči nemohou vyjet z nedaleké benzínové pumpy či z obchodního centra. Takové jsou zkušenosti motoristů na křížení ulic Kníničská a Bystrcká. Krajští radní proto v pondělí schválili investiční záměr na přestavbu frekventované křižovatky u Uni Hobby v Bystrci.

http://www.centrumnews.cz/dobr%C3%A1-zp ... 5%BEovatky

Při návštěvě Lesné se mi dostalo do ruky číslo Severníku, kde psali ohledně rekonstrukce celé ulice Seifertovy.
Prý se zde ze 4 proudů stanou 2 a vytvoří se nespočet parkovacích míst. Máte někdo nějaké bližší info?
Bohužel jsem článek zapomněl vyfotit...

Článek zřejmě zde: http://www.sever.brno.cz/images/soubory ... 9_2020.pdf

Zde soupis připravovaných a probíhajících akcí v Brně

https://kopemezabrno.cz/2021/03/22/stov ... os-pestre/

II/373 ul. Jedovnická (SÚS)
Termín: cca od 07/2021 – konec 2021
Ve druhé polovině roku (cca od prázdnin) počítáme s rekonstrukcí křižovatky Jedovnická–Žarošická. Obnova povrchu od této křižovatky po Velkou Klajdovku proběhne v následujícím roce 2022, po polovinách vozovky v režimu 1+1.
Celkový předpokládaný náklad: 72 mil. Kč

Počítá se zde s nějakou razantnější změnou tj. zkapacitněním ve směru viz mapa: https://mapy.cz/s/joserolusu ? Protože po dokončení VMO Rokytova se sem přesune část dopravy (ze Svatoplukovy, Gajdošovy, ...) a jeden pruh v uvedeném směru by alespoň dle mě tvořil slušný špunt. Ale jinak sláva, stav té křižovatky je opravdu hrozný, plus je na ní nějaký zvlášť kluzký asfalt.

Jak tak koukám, tak zkapacitnění ulice Sportovní nebo alespoň toho kousíčku mezi světlama k Tescu a tím kruháčem před VMO vzalo asi za své. Žádné novinky najít nemohu .. přitom ten prostor a celá OK s tím počítá.

Ne že by se tam ten jeden pruh navíc nešiknul, ale teď to nějaké zvláštní problémy nedělá, stejně jako úsek od zimáku ke křižovatce s Reissigovou. Kdyby to mělo být plnotučné rozšíření na 2+2, tak by musely na odbočeních přibýt třetí pruhy pro odbočení doleva (od Reissigovy k Bobby, v opačném směru k sanitkám a na Střední (dost frekventované - příjezd ke Kauflandu) plus odbočení ze Sportovní do Reissigovy a k Tescu. Ale díky tomu, že se na křižovatku VMO-Svitavská radiála dá najet i spojkou od Tesca, žádný špunt nevzniká.