České dálnice > Diskusní fórum

Dne 29.8. byl vypsán rakouským Ředitelstvím silnic a dálnic – společností ASFiNAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) – tendr na výstavbu (severní) dálnice A5 v úseku Schrick – Poysbrunn. Stavební práce na výstavbu tohoto úseku v délce 25 km v předpokládané celkové hodnotě 324 mil. € byly vypsány na webových stránkách http://www.ava-online.at (ID: 32435) a http://www.auftrag.at (L-556877-4828).

Novinky na ASFINAG.AT - Zelená pro výstavbu A5

můj volný překlad:

Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) je díky čerstvému rozhodnutí soudu platné, takže prodloužení A5 má zelenou. Na A5 se začne s výstavbou v roce 2015. Celkem bude ASFINAG investovat 324miliónů EUR.

Začátkem prosince se začne s otevíráním obálek na první úsek a v březnu 2015 se začne s výstavbou. V průběhu roku 2015 budou vypsány soutěže na další 3 úseky. Tím by mělo být zajištěno, že v roce 2016 bude celý 25km dlouhé prodloužení ve výstavbě.

...dál je to již nezměněno, jak minule...

Doufejme, že takovéto zprávy se dočkáme i u nás. Nevíte někdo, jak dlouho ta soudní tahanice tam trvala? Já si myslel, že tam odpůrce nemají.

Včera večer jsem si v Poysdorfu všiml reakce občanů - ručně malované plakátky na stromech při příjezdu od Vídně: JA ZU A5! milé... Přál bych i Mikulovským, aby mohli brzo malovat ANO R52!

No raději bych už použil označení D52, jistota je jistota. A taky, aby to nedopadlo jako s tou D1 u Ostravy, kde i dnes se občas a to i v mediích objeví název D47.)

Záměr na "okopírování" jednotného integrovaného povlení je i v ČR (opakovaně). Nestíhalo se to však v rámci "infringementu EIA", čili teď je opakovaný pokus při přípravě novely stavebního zákona a MD určité představy zahrnulo i do věcného záměru zákona o liniových stavbách, kde to je však hodně odvážný přístup, který jistě v mašinérii státní správy narazí.

Co se týče A5, přístup rakouské strany mi přijde velmi dobrý, za chvíli už se do Vídně pojede opravdu velmi pěkně.

Ad Apline - rakouská Alpine byla součástí konsorcia, které realizovalo předchozí úsek A5 v rámci PPP (proto jsou na A5 možná stále vidět loga), ale podíl Alpine v koncesionáři se nějakým způsobem musel vypořádat v rámci řešení insolvence, což nevím jak dopadlo. V ČR "Alpine Bau" dále působí pod svým jménem, avšak tuto dceru rakouské Alpine koupila loni skupina PSJ.

Voda z rakouské A5 má prý být odvedena potrubím do Dyje.

http://brno.idnes.cz/rakouska-dalnice-a ... ntent=top6

A to mají postavit přečerpávací stanici pro odvedení dešťových vod do Dunaje?
Voda teče z kopce a povodí Dyje zasahuje za státní hranici. Stačí se podívat na turistickou mapu. (neplést s mapami státního podniku povodí Dyje, které spravuje povodí jenom na našem území). Podle mne tam budou mít jímky na nečistoty atd. Možná je na diskusi jak to bude s přívalovými srážkami, zda tam budou nádrže na přívaly a zda není potřeba upravit náš tok.
Když ale na to koukám, tak trochu nechápu, proč se mluví o Novém Přerovu, Jevišovce, protože ty potoky od A5 jdou směrem na Lednici.

Mě štve, že kdybychom toto udělali my, tak to je obrovský průser a na hranicích jsou pomalu blokády...
Přišlo by mi sice ekonomičtější využít povodí říčky Zaya a potoku Mühlbach, na druhou stranu ta dálnice je pořádná plocha a to množství body v případě nějakých delších či vydatnějších srážek už je asi lepší poslat do větší řeky, byť za cenu vyšších stavebních nákladů.

No jo ale není to proto, že Mühlbach teče přes Lednicko Valtický areál přes rybníky. Podle mne proto je nějaký důvod a chtělo by to podrobnosti.

Teoreticky by za nás tu heuristiku měli odvést odpůrci výstavby na české straně...

ví se kdo vyhrál tuhle stavbu? začne se v březnu stavět nebo se něco změnilo?

nevím o žádné změně, jen pro usmání jak politik objevil Ameriku:

Babiš: Nemáme dálnici do Rakouska, je to ostuda

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/babis- ... 5900fea04/

Sponik píše: začne se v březnu stavět nebo se něco změnilo?

Už probíhá po celé délce trasy kácení, žádné zpoždění zatím nenastalo, s březnovým termínem se počítá.

tak sláva
směr Vídeň jezdím poměrně často a každé zkrácení času je přínosem

Stav ze soboty 21.2. - podél trasy viditelné kácení a vykolíkovaná pole vlevo i vpravo

Tak sláva, to zní dobře, škoda jen té kukuřice. U nás když už nic jiného, tak alespoň příští rok fungl nová dálnice D52 a snad brzo i ten obchvat Mikulova.

situace se ani po měsíci nezměnila, aspoň co se úseku Schrick-Wilferdsdorf týká. Vykáceno, vykolíkováno, jiná stavební činnost zatím nezahájena.

Tak to bude asi tím, že zahájení stavby je dle ASFINAG.AT momentálně stanoveno na duben 2015. A to ještě jen první části, zhruba pár km navazujících na současnou A5. Podle mne zahájení bude spojeno s oslavou a novinovými články.

ten odkaz je sice hrozny ale zde jsou veskere informace ohledne zahajeni stavby prvního useku pokracovani A5 - jde o Baulos 1 (prelozka B7 Brünner Strasse-brnenska protože stara silnice bude prestavena na dalnice (Baulos 2 coz logicky zacne az pote co je prelozka B7 v provozu) tato prelozka konci u MUK Wilfersdorf, zaroven se zahaji i stavbu Spange Mistelbach - takze propojeni stred Mistelbachu s MUK, takze první usek pokracovani bude oficialne zahajen zítra 11.4.2015 !

no tady jsou naštěstí dlouhé odkazy jaksi automaticky zkráceny, ale funkční

koncem brezna/marca prosla i poslední chybici usek S1 (Wiener Aussenringschnellstrasse - vidensky okruh) UVP (eia). toto trvalo dlouhych 6 let (od roku 2009). První usek S1 by tak mělo byt zahajen v pristym roce a zprovoznen uz v roce 2018, jedna se o pokracovani useku od Süssenbrunnu (na severu) smerem na jih az do Gross Enzersdorfu. V roce 2018 by pak mělo byt zahajen vystavby posledního useku s Gr.Enzersdorfu do Schwechatu kde se s ekologických duvodu bude stavet unikatni tunel pod Lobau a pod Dunaji - tento usek ma jit az v roce 2025 do provozu! Nicmene bude v ramci této první etape postaven i vetev do nové městke casti Seestadt (největší stavebni projekt posledních desitky let) tato vetev bude mit sami o sobe 3 MUK a bude postavena jako plnohodnotna dalnice, do budoucnosti by se mela diky tunelem spojit s S2, a zaroven by mělo byt zahajen i vystavba zbrusunove rychlostni silnice S8 Marchfelderschnellstrasse (rychlostni cesta v moravskem poli) tato dalnice by se mělo do budouci spojit ze slovenske D4 u Devinske Nove Vsi (severne od Bratislavy) a bude pak alternativa i pro nas vychodomoravane protože nejen ze zlínského kraje to bude nejrychlejsi spojeni do Vidne a dále...

Tak p. Hašek se zúčastnil slavnostního zahájení dalšího úseku A5.

zůstaňte pánové u té lopaty a žádné lelkování

Krásné. Už je s tím plakátem, jak se Asfinag, přesně strefil do barev hostů. Tam už jen scházejí slova jako svoboda, spravedlnost a prosperita.