České dálnice > Diskusní fórum

fotky doplněny (jako vždy jich je moc )

další postřehy rozeberu (asi) večer...

např.
zajímavé značky
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 0.JPG.html
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 2.JPG.html

přijde mi zajímavé toto značení
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 6.JPG.html
info za kolik je další benzinka
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 5.JPG.html
a není mi jasné, proč značej vysoké napětí
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 9.JPG.html
a nevím, jestli jsou přínos vodorovné šipky před odbočovákem
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 7.JPG.html
a vzdálenost k následujícímu exitu
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 2.JPG.html

jo a taky je dobré "pletivo" nad středovým svodidlem, zřejmě kvůli oslnění z protisměru
většina ekoduktů a mostů přes je podle jednoho vzoru...

kasmeho galerie - křižovatka M1 x M15 - nájezdová rampa na M15 (směr Bratislava) - http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... G_2238.JPG
Tady bych trochu maďarskému značení vytkl, že M15 je značena autíčkem - značkou silnice pro motorová vozidla, ale není tam dodatková tabulka, že pro vozidla do 3,5t je tento úsek bez poplatku. Člověk si sice přečte na http://www.madarsko.cz/doprava/dalnice/, že tento úsek je bez poplatku:

Pro úsek rychlostní silnice označovaný M15 - Rajka/Hegyeshalom NENÍ pro kategorii vozů D1 dálniční známka potřeba (0-15 km).

Ale ta značka bez dodatkové tabulky mě teda letos v létě celkem dost znejistla a zneklidnila...

kasme píše:
přijde mi zajímavé toto značení
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 6.JPG.html

Minimální povolená rychlost... Chytré

Pamatuji si to z doby, kdy jsme jezdili škodovkou. Tehdy to možná mělo smysl, ale dnes? Málokdo jede míň než 100 nebo dokonce 70.

To nepřímo nutí jet pomalejší v daném pruhu.

Len by som teraz nechcel pravidelne jazdiť po pôvodnej 85-ke. Samý kruháč.

70 je tam kvůli tomu, aby mohli NA předjíždět, kdyby tam bylo 100 tak tam vjet nemůžou....

Lenny ty jsi takovy znalec techn. param.
Zda se mi ro nebo ne na M7 se mi zdaji vyskove parametry jak u nas u "I"
Podle Kasmeho fotek.

Fotky hodně zkreslují, ale přišlo mi to jak naše erko, a navíc s užším středním dělícím pásem.

A pak se plno lidí (hlavně novinářů) diví proč jsou tam dálnice o tolik levnější.

A je to všude na M7 nebo jen na úseku Budapešť - Siofok? Ten je totiž dost starý, v podstatě byl stavěn jako taková výpadovka z Budapešti k "moři" (Balatonu).

Michel píše:kasmeho galerie - křižovatka M1 x M15 - nájezdová rampa na M15 (směr Bratislava) - http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... G_2238.JPG
Tady bych trochu maďarskému značení vytkl, že M15 je značena autíčkem - značkou silnice pro motorová vozidla, ale není tam dodatková tabulka, že pro vozidla do 3,5t je tento úsek bez poplatku. Ale ta značka bez dodatkové tabulky mě teda letos v létě celkem dost znejistla a zneklidnila...

To je právě zase to typicky české řešení, jen málokde ve světě znamená značka silnice pro motorová vozidla automaticky zpoplatnění. Byl bych docela rád abychom se toho zbavili, třeba i tím, že dnešní rychlostky označíme jako dálnice... Nicméně ještě jedna poznámka, podobně jako v Polsku či Slovinsku ani v Maďarsku neznamená ani značka dálnice přímo zpoplatnění není li doplněná dodatkovkou o zpoplatnění.

mapman píše:Nicméně ještě jedna poznámka, podobně jako v Polsku či Slovinsku ani v Maďarsku neznamená ani značka dálnice přímo zpoplatnění není li doplněná dodatkovkou o zpoplatnění.

to bude tahle cedulka
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/za ... 5.JPG.html

Netušíte niekto, kedy má byť sprevádzkovaná časť M0 medzi 51-kou a M5?

Sú tam nejaké problémy s dostavbou. Ak si dobre pamätám posledné príspevky, tak maďarskí kolegovia na SSC to vidia až na rok 2013

nejel nekdo z vas po tomto moste Megyeri? http://goo.gl/maps/8bQlZ
ze by mi potvrdil, ze se mi to nezdalo a ze to tam houpe jako na houpacce na kazdem zavesu.
je to takhle v poradku? v rychlosti nad 80km/h mi to prislo velice nebezpecne.

Konečně jsem zpracoval pár postřehů z návštěvy Maďarska ze začátku prosince, které doplní diskuse v jiných tématech .

Ad fota Standa.
Perfektní značení místních cílů.
Perfektní značení dálkového cíle včetně symbolu sousedního státu.
Ani jedna cedule na křivo.
Perfektně upravený dělící pás květinama, jak někde v Itálii.
Odpočítávání zelené na semaforu.

Není to dost tristní kontrast s tím co vidíme skoro všude u nás?
Ale na druhou stranu je pravda, že Maďaři stříhali dráty železné opony už v létě 1989 a my až v prosinci 1989, tak to bude asi tím.

monin píše:Ani jedna cedule na křivo.

Já tam vidím nakřivo celý ten protější sloupek

Dne 16.1.2013 se otevřel úsek dálnice M3 v délce 33,8 km Nyíregyháza - Vaja. Náklady dosáhli 31,9 mld. HUF nebo cca. 3,2 mil. € na 1 km a jde tak o jednu z nejlevnějších dálničních staveb v EU.

Situace v Maďarsku je poslední 2 dny velmi vážná z důvodu extrémní nadílky sněhu a silného větře. Kritická je situace na dálnicích M1 a M7, mnoho dalších státních silnic je uzavřených, situace na dalších silnicích je ještě horší. Závěje dosahují na mnoha místech 1-2m. Maďarsko žádá motoristy ze zahraničí, aby použili pro tranzit jiné trasy mimo jejich území, než se situace stabilizuje.

https://www.bbc.com/news/av/world-europe-21810696
https://www.rt.com/news/snow-europe-hungary-tanks-333/

V Maďarsku se letos renovuje přes 600 km druhořadých silnic za 7,3 miliard Kč

Maďarská nezisková společnost státních silnic (Magyar Közút Nonprofit Zrt) letos renovuje přes 600 km vedlejších silnic v celkové hodnotě 87 miliard forintů (7,3 mld. Kč). Mluvčí společnosti prozradil, že při rozhodnutí nebrali v úvahu jen stav silnice, ale i ekonomicko-obchodní pohledy.

Minulý rok se v rámci Nového Széchenyiho plánu zrekonstruovalo 273 km extrémně amortizovaných druhořadých komunikací za 29 miliard forintů (24 miliard Kč). Letos má společnost k dispozici až trojnásobek zdrojů.

Programy se zrealizují hlavně v župách Szabolcs-Szatmár-Bereg, Borsod-Abaúj-Zemplén és Pest.

Diaľničiar píše: za 29 miliard forintů (24 miliard Kč).

Spíš za 2,4 mld. Kč, ne?

Elektronický výběr mýtného

Od 1. července 2013 bude zaveden i v Maďarsku systém elektronického výběru mýtného (UD), jehož výše bude úměrná ujeté vzdálenosti. Mýtné se týká celkem 6513 km dlouhého označeného úseku v maďarské silniční a dálniční síti (dálnice, rychlostní komunikace a hlavní silnice). Nový systém, který nese jméno HU-GO, odpovídá technologickým požadavkům Evropské unie a směrnicím Evropské služby elektronického mýtného (EETS).

Povinnost uhradit mýtné ve výši úměrné ujeté vzdálenosti se vztahuje na nákladní automobily s celkovou povolenou hmotností převyšující 3,5 tuny.

Nevíte zda existuje v plánech dálnice spojující na západě Maďarska sever a jih? V tomto koridoru jde E65. Počítá s něčím takovým TEN-T? Se vstupem Chorvatska by to bylo spojení Vídně, Bratislavy se Záhřebem. Přeci jenom rakouská A2 je místy horská dálnice. Rovinou Maďarska by to nemuselo být špatné. Jedině si říkám, že Maďarsko tento směr asi moc nezajímá, protože nevede do Budapešti