České dálnice > Diskusní fórum

Navíc Jonáši při jízdě na kole z Dukelských hrdinů na Letenské nám. bulvárem Veletržní budeš přece jen dýchat usilovněji než při sezení v autě a poslouchání muziky.

Auta už skoro nesmrděj, kromě několika málo "obzvláště vypečených" motorů - typicky tédéíí v čipu co táhne vocpodu jak sviň. A ani to se nedá srovnat se standardním údolním smogem z uhlí na "čistém" venkově...

Dáte moc na dojmy. Cejtíte možná pár aromatických uhlovodíků, ale skutečný zabijáci cejtit nejsou, a navíc jich je v "čistý" Stromovce plusminus stejně, jako v tý veletržní. A s tim uhelnym smogem na venkově je to přesný, i když to uhlí už neni hnědý (bejvalo hůř).

Chápal bych ježdění na kole do práce někde v relativně okrajových částech jako je Chodov apod. Vím, že jeden kolega jezdí v létě na kole z Měcholup a druhý z Novodvorské (přes Krčský les) právě na Chodov (sídlíme V Parku vedle OC), ale to jsou směry kde se na tom kole jet dá.
Sám jsem kdysi jezdíval na kole do práce (jednak v HK a pak z Ústí n. Orl. do České Třebové (to bylo skoro furt do kopce - auuuu), ale teď jsem už na kole řadu let neseděl a doslova nesnáším chování některých cyklistů, kteří si doslova a dopísmene vynucují výhody a často se chovají ještě hůř než prasata. A to nejen na silnici, ale i na chodnících a lesních cestách. Tam právě takové voli potkávám velice často.

Evidentně nevydržíme tolik, co např. Rakušáci a Němci. A po malým pivu už ani nejsme schopni vylézt na kolo. Ještě, že nás ty dobré duše tam nahoře takto před vším zlým a nebezpečným ochrání.
http://www.novinky.cz/domaci/388748-cyk ... upili.html

Teď aby stál u každé hospody policajt a pak vypouštěl cyklistům kola jako kdysi Somr v té krásné úvodní scéně ze Slavností sněženek..... Hrušínského hláška "A teď jsi nám vypustil duše" je nesmrtelná

to ovšem nelze
to mohl dělat zlý bolševický příslušník VB
dnešní pomahači a chrániči vám za to musí demokraticky udělit pokutu a případně ještě ve správním odebrat ŘP

Ach jo, to už jsem měl raději ty esnebáky než dnešní "Pomahače a ochránce" - tam se to v 99,99% vyřešilo na místě a byl klid (pokud člověk nebyl opravdu "na šrot" tak často se to řešilo domluvou... Dneska je v módě hold správní řizení....
Off topic - kdysi, v blahých dobách budování rozvinutého socialisimu jsme vyrazili na velikoční vandr do Českého ráje a co čert nechtěl, na konci Minichova Hradiětě stáli esenbáci - a kontrola občanských průkazů. A bratranec ho neměl, nek kolejku. Samozřejmě jsme se za něj zaručili, že ho známe a tak nás celkem nechali v klidu. A na závěr se takovej už starej esenbák zeptal kde budeme spát. A my že nevíme. On na to jestli víme že v CHKO se nesmí spát mimo vyhrazená místa. A my že víme. A tak znova, kde budeme spát. A my opět že nevíme..... Nakonec usoudil, že to s nými nemá cenu a nechal nás být. Ještě nás varoval že se ten víkend chystají v CHKO kontroly tak ať si dáváme pozor...

já teda neměl rád ani jedny

Miku, to já taky ne, ale přece jenom se většinou při kontrolách chovali slušněji než ti dnešní "pachisté". Ale to jsme poněkud odbočili.....

kik píše:Miku, to já taky ne, ale přece jenom se většinou při kontrolách chovali slušněji než ti dnešní "pachisté". Ale to jsme poněkud odbočili.....

Osobně mám poněkud jinou zkušenost.

Vždy záleží na jedinci jako takovém. V každé době.

Praha se rozhodla zvýšit podporu cyklistiky, schválila "usnesení ke spolupráci při rozvoji cyklistické dopravy."

http://www.praha.eu/public/e8/99/5d/213 ... istiky.pdf

Některé body mi připadají ne úplně ideální:

Nevylučuje-li to rychlostní charakter komunikace, nemůže být cyklistická doprava vyloučena z hlavního dopravního prostoru.

Toto prakticky vylučuje cyklostezky a diktuje cyklopruhy, které osobně nepovažuji za vhodné řešení třeba kvůli mrtvým úhlům, neboť doprava odbočující motorista musí dát přednost rovně jedoucímu cyklistovi, který je často "neviditelný."

Cykloobousměrky by měly být realizovány všude, kde to umožňuje současně platná legislativa a to podle návrhových listů pro cyklodopravu, jež se shodují s konceptem aktualizace TP 179.

Cykloobousměrky by se měly navrhovat tam, kde jsou potřeba, ne všude za každou cenu. Pokud parkují auta po obou stranách, pak řidič vyjíždějící z parkovacího místa na levé straně komunikace nemá moc možností jak vidět cyklistu, zvláště řítí-li se třeba z kopce. Njelepší je logické zjednosměrkování střídavě, cykloaktivisté ale požadují co největší restrikce vůči autům a aby nebyli i proti sobě, vymýšlí pro sebe různé výjimky ze svých nápadů.

Dále by město mělo dbát na udržování dobrých vztahů mezi uživateli různých druhů dopravy a dělat kroky podporující vzájemný respekt a ohleduplnost.

Měla by být zajištěna patřičná podpora aktivit místních neziskových organizací hájících zájmy cyklistické a pěší dopravy.

Kromě toho, že poslední v citaci uvedený odstavec je kardinální hloupost, si tady vyloženě protiřečí. Na jednu stranu chtějí dobré vztahy mezi jednotlivými druhy dopravy, o řádek níže ale chtějí podporovat ty, kteří by některé druhy nejraději zašlapali do země...

Cykloobousměrky nedělat. Je to kardinální blbost. Stejně to nakonec dopadne tak, že cyklista jede po chodníku.

Nejde takhle zevšeobecnit.
Třeba tady je to samozřejmě nesmysl, respektive musela by se zároveň zrušit jedna řada parkování (i když ani tenhle stav není úplně legální), což je blbost.
Ale třeba tady je místa habaděj.

Nejhorší je vyrábět výjimky, buď povolit všude, aby to bylo obecně předvídatelné, nebo nikde. Pokud tu ulici neznáte, z čeho usoudíte, že musíte dávat pozor i na cyklisty jdoucí najednou v protisměru. A když Vám tam najednou vyjede cyklista z absolutně nečekaného směru, je to opravdu chuťovka.

Normálně, podle dodatkovky pod značkou jednosměrky (případně vodorovného značení).

Obecně: pokud to někde výrazně pomůže, proč ne (poctivé jednosměrkové motanice se zpravidla vytvářejí pro zamezení tranzitu aut). Ale pokud je o ulici vedle trasa vedoucí správným směrem, zdá se mi to zbytečné. No a plošně bych to určitě nezaváděl, třeba v kombinaci s šikmým stáním vlevo by to bylo vysloveně smrtící.

Docela zajímavý článek. Určitě by bylo zajímavé něco podobného mít o pražských soudruzích.
http://www.autorevue.cz/brnensti-vnucov ... bnimi-auty

Budou se dít věci.

http://urdeska.praha.eu/files/oop%20kom ... J6qKRhFg==

Edit: Přidána malá grafická ochutnávka... nehodové místo posvěcené PČR a podle všech norem. Kdo si troufne jet na kole z mostu rovně?

Na tuhle akci uz jsem narazel v jinem vlakne. Videl jsem predstavy tech, co nesnasi cyklisty, tech, co nesnasi auta, ale akce z pera tech, co nesnaseji dopravu a lidi obecne jsou pro mne novinkou.

Tak fanatik do kola docela jsem, ale tam bych asi nepáchl. Extrém, a co hlavně, co to směrové značení? To už si fakt vážně tam dělají prdel z nás všech, a ještě ke všemu za naše prachy? Jak to, že okruh bez symbolů, směr k dálnici D8 nic, 0? Zaurguje to někdo?

Urgovat se dalo před měsícem, kdy byl vyvěšen návrh místní úpravy. Teď už je to finální stanovení, s tím se jen tak nehne.

Očekávám, že to na silnici vydrží do prvního průjezdu starosty nebo primátorky... a pak bude rychlý návrat do starých kolejí

O co se vsadime, ze ten vyhrazeny cyklopruh nekdo nacpe i mezi chodnik a tramvajovou zastavku Stvanice na Hlavkove moste pri zachovani dvou pruhu pro auta v kazdem smeru...

ElWapp píše: Kdo si troufne jet na kole z mostu rovně?

Já si troufnu
Ale nacpu se na čáru pruhu pro auta rovně, jako všude kde cyklopikto nesmyslně kříží dráhu odbočujícím autům...

Hlavně si dej pozor, jinak sem Lenny pinkne článek s krimi rubriky o těžce zraněném cyklistovi...