České dálnice > Diskusní fórum

hiob píše:Podle mne je za změna číslování šitá horkou jehlou, neřeší totiž i jiné problémy. Totiž to, že v Polsku je více silnic označených číslem 1 - A1, S1, DK1 - nejlépe kdyby to vyřešili DK1->DK91, S1 sever+S69 -> S11, S1 od CZ k BB -> S52, takhle to asi dopadne tak, že S69 bude měnit na S1 a pak znova na S11 ...

A taky tam je celkem velký předpoklad ceny za změnu dopravního značení na S1 od CZ k BB = 1,75 miliona zł, asi neumí přelepovat jako i nás ...

Částečně se to číslování se stavbou dálnic měnilo, třeba DK4 místo které je teď A4 se změnila na DK94. Podobně je dneska třeba z DK9 z Řešova na Duklu DK19 (v budoucnu tam povede S19). Ale každopádně souhlas, že to může být trochu matoucí a v souvislosti s pokročilou výstavbou sítě rychlostních komunikací by stálo za to zamyslet se nad koncepcí celé silniční sítě.

To je zcela normální problém všude, kde je taková výstavba. Nastane přečíslení a často až po další kategorie silnic. Děje se to všude do hlubší minulosti jměnovat nejdu, ale poslední období Španělsko, Čína, Maroko.

takže pokud chápu dobře, ČR na to zareaguje změnou dopr. návěstí na D48 - místo Katowic tam nově bude Kraków případně Bielsko-Biala a vznikne tak tah do Katowic (D1, A1) a do Krakówa (D48/S52) podle mě to tak mělo být už dávno, super, kdy je reálné kopnout do země na úseku Bielsko-Biala - Glogoczow ? a co úsek Bielsko - Biala - Myslowice - Oswiecim - Katowice ? (S1) dočkáme se ho brzy? bylo by fajn jezdit do Muzea v Osvětimi po dálnici nebo nějaké luxusní vícepruhové silnici

Na poslední úsek S1 je schválena trasa a už to prošlo přes životní prostředí. Pokračují v přípravě a možná jsou už dál než S52 do Krakowa. Wadowice mají problém s trasováním a chtějí prosadit změnu obchvatu. Možná se bude měnit křižovatka v Bielsko-Biale, kde S1 vedla v přímém směru od ČR na sever do Katowic. Možná teď jako S52 povede rovně na Krakow, ale to je pouze moje myšlenka.

S1 je určitě dál než S52 přes Wadowice. Jak jsi správně poznamenal, tak ta S1 už má DŚU (=polská EIA) a je jasné trasování. Naopak ta S52 se dostala do plánů sítě rychlostních komunikací teprve nedávno, takže tam to s přípravou ještě chvíli potrvá.

Tak S1 v úseku Cieszyn - Bielsko-Biała je dle fotek na fóru SSC již přeznačena na S52. Stejně tak S69 je již přeznačena na S1. V Polsku, zdá se, opravdu nejdou od slov k činům dlouho.

je to tak i na mapy.cz, už chybí jen "Maličkost" postavit úsek Bielsko - Biala - Glogoczow a než se tak stane je to značení pro mě jen slabá náplast ...

Ale v mapách.cz udělali S52 i namísto původní S1 z Bialské směrem na sever, tak jsem z toho jelen.

Honey72 píše:Ale v mapách.cz udělali S52 i namísto původní S1 z Bialské směrem na sever, tak jsem z toho jelen.

to vypadá na editaci v seznam.cz stylem celá S1-S52, S69->S1 ...
Správně je jen S1 změna na S52 od CZ/PL k Bielsko-Biala Komorowice, pak je kousek peáž S1,S52 označená jako S1, pak už není S52 nikde (leda že by už označili jako S52 už i místo S7 počátek severního obchvatu Krakowa od A4)

Už jsem o té chybě informoval Seznam.cz. Teď může administrátor přeřadit některé informace do S1 a jiné do S52.

Polský ministr infrastruktury a stavebnictví Andrzej Adamczyk dnes oznámil, že se chystá zahájení dostavby rychlostní silnice S1 od křížení s A1 v severní části hornoslezské aglomerace (MÚK Podwarpie) až po slovenskou hranici - tedy včetně problematického obchvatu Węgierské Górki. Podle plánů by měla být celá silnice hotová do roku 2022. Ovšem vzhledem k tomu, že vláda od svého nástupu do funkce dělá podobné mediální show docela často a moc činů za tím není (běžící tendry z roku 2015 se neustále protahují a za celý rok byl vyhlášen jen jeden nový), tak bych si počkal až na konkrétní kroky. Zatím to berte s rezervou.

Očekávaný krok k budované D3. Minimálně Bielsko-Biala s A1 je hodně potřeba. Přeju jim to.

Prosím o změnu názvu tohoto vlákna, po loňských změnách je tahle rychlostní silnice S1 a ne S69.

hotovo
i s dodatkem v 1. příspěvku, protože celou tému neupravím

Omlouv - to je vic komplikovane melo by se take pridat Pyrzowice
S69 to bylo Bielsko - Zwardon a S1 to bylo Pyrzowice - Bielsko - Cieszyn

tak nova S1 to je Pyrzowice - Bielsko - Zwardon

Hotovo i změna názvu

Díky za přeznačení, mohl by jsi přeznačit druhou S1 (Těšín-Katowice) na S52 (Těšín-Krakow) a možná některé zprávy přesunout do S1?

Ne, když tak ať to provede některý z administrátorů, já tady posledně v této sekci když jsem takové úpravy prováděl zmizelo mi vícero příspěvků. Napsal jsem zprávu mapmanovi, takže když tak on nebo někdo další, kdo si to tady pročte.

odpověď mapmana v SZ: tie dve témy som zlúčil, lebo sa týkali takmer výhradne dnešnej trasy S1. Na S52 nech si náš kolega vytvorí samostatnú tému ...

ML90 píše:Dnes bylo vyhlášeno výběrové řízení na stavbu 8,5 km dlouhého úseku rychlostní silnice S1, který tvoří obchvat obce Węgierska Górka. Jedná se o jediný chybějící úsek S1 od slovenské hranice (kde na ní navazuje slovenská D3) do města Bílsko-Bělá (ta je od hranice do města Żywiec zatím v 1/2 profilu, ale výhledově se bude dostavovat do plného profilu, ve kterém už bude i část tohoto nového úseku)

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28159/Ro ... za-Milowka

Je tam pěkná mapka a k tomu smělý plán dokončit celou S1 do roku 2022 Škoda, že tam není zanesena budoucí S52.

Vida sem jsem to zapomněl dát Pokud jde o dostavbu zbytku S1, tak s tou chybějící částí obchvatu hornoslezské aglomerace problém nebude, ten už je připravený do tendru (i když část už v něm byla - je to vidět na té mapě - a teď před pár dny musel být anulován, protože vybraná stavební firma nechtěla kvůli průtahům podepsat smlouvu viz https://www.radio.katowice.pl/zobacz,34 ... mDOiTciHIU). Horší je to s úsekem Bílsko-Mysłowice, tam se ještě řeší odvolání k EIA, to do roku 2022 stihnou dost těžko.

Myslel jsem, že tu EIA mají za vyřešenou. Přitom pro Poláky je to velmi důležitý úsek.

Ještě není pravomocná a z nějakého důvodu to protahuje oddělení GDDKiA v Katovicích. Generálnímu ředitelství ochrany životního prostředí, které to má na starosti, prý ani po 5 měsících nedostalo v této věci žádnou odpověď. A není to ojedinělý případ, těch problémů v Slezském vojvodství je víc. Dlouho se třeba řešilo, že se bude muset kvůli podezření z korupce zrušit tendr na dva úseky A1 do Čenstochové.

Tím obchvatem obce Węgierska Górka se myslí celý chybějící úsek S1 kolem obcí Węgierska Górka, Cisiec a Milówka, budovaný v půlprofilu? Možnost etapizace tam totiž moc nevidím. Viz https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/art ... ezdnie.jpg

Ano, je to složitější úsek se dvěma tunely, ty se budou + úsek mezi nima už ale stavět s dvěma tubusy tj. 2x2
Výhledově pak budou rozšiřovat 1x1 na 2x2 na zbytku trasy, primárně od severu a podle provozu.

Když jsem to letos projížděl a viděl terénní úpravy + protihlukové zdi,tak nevěřím,že se bude rozšiřovat na plný profil dřív,jak za 40 let