České dálnice > Diskusní fórum

Ano, pripojovak, co prechazi plynule ve stoupaci pruh, to preci neni neobvykle. A u odpojovaku je fakt dost patrny to zamalovani na plnou caru.

MPMP píše:Určitě! Nejprve byla funkční (a krásná, v zeleni), pak několik let uzavřená jen závorou a při přestavbě na 3+3 bylo dílo jen dokonáno.

Asi to není úplně přesné, protože na ortofoto 2003 jsou ještě ten připojovací i odpojovací pruh nalajnovány.

http://www.mapy.cz/#x=14.638183&y=49.954063&z=15&l=8

Ale v provozu už to asi tehdá nebylo.

Ty malý odpočívky se přece rušily na celý trase na základě "politickýho rozhodnutí" ve stylu "je tam od lidí nas***o a přece to nebudeme čistit". Zatimco v německu je jich na některých trasách jak "nas***o" furt .. asi tam maj dost tureckých zametačů

Vyberte si: nové stavby nebo údržba odpočíek, kterých je beztak dost a s lepším servisem. Já rozhodně nové stavby.

Já třeba zásadně dávám přednost podobné odpočívce,jak se bavíte výše - na D1 směr Pha před MúK Beranov před pumpami dříve na trase.Je tam klídek,WC celkem v čistotě.

mbmat píše:Vyberte si: nové stavby nebo údržba odpočíek, kterých je beztak dost a s lepším servisem. Já rozhodně nové stavby.

Vyberte si, jednu zmrzlinu nebo celoroční catering pro dvěstě osob neboť asi takový to budou nákladový poměry. To teda fakt neberu, takovej těžkej kalibr.

Matně si vybavuji, že největší problém byl, že tam řádili lupiči a bylo na těch odpočívkách bez pum i pár mrtvých řidičů kamionů. To byl hlavní důvod k rušení. Pokud se pletu, tak se omlouvám.

Dálnice D1 před Prahou stojí, z kamionu se vysypala mouka
18. září 2012 11:24, aktualizováno 11:30
Provoz na dálnici D1 stojí. Na 14. kilometru ve směru na Prahu havaroval kamion. Na silnici se vysypala z kamionu mouka. Podle odhadu policie by se měl provoz vrátit do normálu nejdříve ve 14 hodin.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/nehoda-kamionu-s- ... -zpravy_ab

možná kdyby to pokropili tak by z toho byl dobrý povrch

Odpoledne Mirošovice - Nupaky 120km/h

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... d1/130908/

Při rozšiřování na šestipruh byla doprava vedena ve 2+2 pruzích šířky 3,5 + 3,1 + 3,1 + 3,55 m s tím, že provoz byl oddělen svodidlem šířky 0,5 m. Dnes je to 3,25 + 2,5 + 2,5 + 3,25 m a bez pevného svodidla.

A kde se ty dva metry celkový šířky ztratily?

Toto bylo v úseku Jesenice - Mirošovice, kde bylo rozšíření v upravené kategorii D 32,5. Šířka vozovky je 13,75 m, šířky jízdních pruhů 3x 3,5 m, vnitřní vodící proužek, 0,5 m, vnější vodící proužek 0,25 m, zpevněná krajnice 2,5 m a nezpevněná 0,5 m. Šířka SDP 4 m.

Nespíš to bylo z důvodu, že tam nebylo tolik prostoru pro rozšíření na D 34, resp. nevešlo by se to do původního záboru dálnice. Což je na celé věci nejzajímavější.

Připravuje se demolice nadjezdu silnice III/00323, nadjezd bude snesen v I. etapě bez náhrady. Výstavba nadjezdu je součástí až II. etapy.
Jedná se o poslední původní nadjezd dálnice D1, který je ve špatném technickém stavu.

Zajímavá bude demolice. Dle návrhu bude provoz úplně vyloučen na 8 hodin, poté následuje provoz v 1+1 pruzích po dobu 3 dnů. To asi neprojde

Zajímavé bude, jestli se rozšíří dálnice pod nadjezdem o odstavný pruh.

To je snad povinnost ! Nic jiného si přece nikdo nedovolí realizovat...

Na nadjezdu u Sklenky je už řadu let vyloučena automobilová doprava, bylo otázkou času, kdy půjde poslední předválečný nadjezd v původní podobě dolů. Repliku toho původního se asi nikomu chtít stavět nebude,. škoda

Jel sem v poslední době spoustukrát kolem sneseného nadjezdu silnice III/00323, který zmiňoval Lenny.
https://mapy.cz/s/2JJXk

Jsou tam založené opěry pro nový nadjezd, ale přijde mi, že se pod ním počítá jen s D34, nikoliv s plným osmipruhem D 40,5?

Jo, počítá se jen s D34. Už v rámci probíhající opravy dálnice proběhne rozšíření vozovky pod mostem na plnohodnotný profil a po skončení opravy dálnice se vyosí pruhy na krajnici a bude stavět středová stojka.

Max píše:Jel sem v poslední době spoustukrát kolem sneseného nadjezdu silnice III/00323, který zmiňoval Lenny.
https://mapy.cz/s/2JJXk

Jsou tam založené opěry pro nový nadjezd, ale přijde mi, že se pod ním počítá jen s D34, nikoliv s plným osmipruhem D 40,5?

Tam má být někdy osmipruh?

Osmipruh ano, ale včetně odstavného. Ten tam není plnohodnotný, což komplikuje převádění dopravy při 2+2.

Ok, díky za vysvětlení.

A jak na D 32,5 nacpete 8-mi pruh bez odstavného?

km 13 provoz 3 + 3 80 km/h

5.3. začne rekonstrukce úseku D1 mezi km 16 a 21.
Součástí stavby je i rozšíření mostu u Kunic na plnou šířku okolní trasy a rozšířená PHS Kunice. Letos mají proběhnout práce v obou jízdních pásech.

Dám dotaz sem...
Proč je vlastně na Exitu 21 veřejné osvětlení? Na jiných dálničních křižovatkách - pokud pomineme intravilán měst - osvětlení není. To je pozůstatek nějakého inženýrského pohledu ze 60.let, který se zachovává dodnes?