České dálnice > Diskusní fórum

Tak ty navržené OK u přilehlých úseků, to je teda síla. To může na jedničce, a tím spíš tady, kde jsou vysoké intenzity vymyslet a prosazovat jen nenormální člověk.

To je dobra blbost ten letak I/3 Benešov, úsek Červené Vršky – U Topolu, realne by se mohlo zacit stavet tak za 10 let a to doufam uz bude aspon v zarodku D3 v Posazavi , tj, tohle bude uplne nanic vyhozene peníze!

Ve Spartakiádní ulici bude postavena lávka k hlavnímu vchodu.

Proč, když tam bude silnice v podjezdu?

Svatosp píše:To je dobra blbost ten letak I/3 Benešov, úsek Červené Vršky – U Topolu, realne by se mohlo zacit stavet tak za 10 let a to doufam uz bude aspon v zarodku D3 v Posazavi, tj, tohle bude uplne nanic vyhozene peníze!

S podobným zdůvodněním se už asi tak 30 let odkládá obchvat Olbramovic.

Spartakiáda = lávky, koukněte na Strahov.

Vzhledem k tomu, kolik je na D3 navrženo tunelů a jak často se budou zavírat, určitě nejde o zbytečné stavby. Spíš mám pochybnosti o tom jak to chtějí postavit za plného provozu na I/3...

No on i po stavbě D3 bude na I/3 provoz. Proto jsou i tyto stavby potřeba.

Bobek píše:Spartakiáda = lávky, koukněte na Strahov.

Nojo, tam jsou mimoúrovňové křižovatky i na chodníkách

Martin z Ostravy píše:Tak ty navržené OK u přilehlých úseků, to je teda síla. To může na jedničce, a tím spíš tady, kde jsou vysoké intenzity vymyslet a prosazovat jen nenormální člověk.

Ale docela pomůžou. Dnes je v těchto místech občas problém odbočit z vedlejší vpravo, natož vlevo. A zpomalující prvek u velkého města, kde se dají čekat pomalá vozidla / cyklisti i chodci (sic!) notabene u důležité křižovatky (povolená 70 = šílenci zpomalí na 120) taky není k zahození

Aktualizace stavu vykoupených pozemků u obchvatu Olbramovic:

plné rozlišení:
stav k 28.1.2017
stav k 17.1.2016
stav k 11.2.2015

poloviční rozlišení:
stav k 28.1.2017 (zobrazeno níže)
stav k 17.1.2016
stav k 11.2.2015

Zdravím, nevíte někdo jak je to s úsekovým měřením před Benešovem směrem od Prahy? V tom dlouhém stoupání? Prý tam jsou kamery (dole za mostem a nahoře u toho odpočívadla). Je to už v provozu? A pokud ano, od kdy? Mám trochu vítr, v pátek jsem malinko pospíchal

Ne, úsekovka nebyla součástí zakázky.

Nicméně prý tam jsou kamery už nainstalované, tak jsem si říkal, že by o tom mohl někdo něco vědět.

Od 24.4. do 30.4 bude silnice I/3 uzavřena z důvodu rekonstrukce přejezdu Kaplice nádraží objízdné trasy více zde:
Může někdo tuto informaci potvrdit?

Jak moc může výkupy/vyvlastnění zkomplikovat zástava?
Komplikátor stavby obchvatu Olbramovic, firma DAVO Corporation a.s., resp. David Vojtěch, dal pozemky na "svém" listu vlastnictví 839 v Olbramovicích do zástavy České spořitelně. Momentálně na nich - včetně pozemku 2078/146, o který jde asi nejvíc - visí zákaz zcizení...

S_M_Lomoz píše:Jak moc může výkupy/vyvlastnění zkomplikovat zástava?
Komplikátor stavby obchvatu Olbramovic, firma DAVO Corporation a.s., resp. David Vojtěch, dal pozemky na "svém" listu vlastnictví 839 v Olbramovicích do zástavy České spořitelně. Momentálně na nich - včetně pozemku 2078/146, o který jde asi nejvíc - visí zákaz zcizení...

Komplikuje to v tom, že je zde další účastník (zástavní věřitel), se kterým je nutno se dohodnout.

Pozemků v zástavě však bývá mnoho, hlavně kvůli hypotéce nebo podnikatelské půjčce. Faktem je, že do toho banka musí mluvit.

Mezno píše:Nicméně prý tam jsou kamery už nainstalované, tak jsem si říkal, že by o tom mohl někdo něco vědět.

Kamery jsou jen přehledové. Konkrétně mezi Mirošovicemi a Benšovem se instalují 3 kamerové body (na každém 2 kamery - pro každý směr jedna), 2 sčítače dopravy, jedna meteostanice a jedno nové ZPI.

Obrázek jedné z nich (km 12,2 směr Benešov):

Toxy: Super, díky moc

Na sedm měsíců zavřou Pražskou, po které projede denně 24 tisíc aut
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/most-prazska ... zpravy_khr

JAnD píše:Na sedm měsíců zavřou Pražskou, po které projede denně 24 tisíc aut
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/most-prazska ... zpravy_khr

Proč s mostem na Pražské nepočkají na zprovoznění D3 Borek-Úsilné, která z Pražské odvede tranzitní dopravu???

Tipnul bych to na financování z povodňových dotací, které se musí vyčerpat.

V registru smluv jsem narazil na tento dokument:

https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/2 ... YM%20S.pdf
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/1778062

Pokud se nemýlím, tak jde o ono uvažované zahloubení I/3 kolem Benešova. Navzdory mým původním předpokladům to vypadá, že ten nápad myslí ŘSD vážně. Ta příprava by vlastně zatím odpovídala harmonogramu uvedeném v tomto dokumentu http://docplayer.cz/20179641-Situacni-z ... taveb.html (je to již staršího data a omlouvám se pokud to tu již je někde odkazováno).

Tak to je zajímavé... Taky jsem to měl v kategorii zpráv, "Hejtman Zimola podpořil přestavbu silnice I/3 od Českých Budějovic ke státní hranici v uspořádání 2+1", která kdysi proběhla médii a tady se všichni ptali, co že to jako má být.
Nemohlo by to zahloubení souviset s rozvojem Benešova buď směrem dál na západ přes I/3 nebo směrem na jihozápad podél I/3? Myslím tím, že se počítá s vyššími intenzitami i po dostavě D3, protože lidé budou ze západu a/nebo jihozápadu jezdit do Benešova a na D1 a D3 a proto Benešov potřebuje upgrade obchvatu, resp. jeho zakrytí, protože se z něj stane průtah.
A nebo někdo na ŘSD ví, co my tady nevíme, a dostavba D3 ani v horizontu 10ti let nehrozí. Zato se ŘSD hrozí toho, co se stane, až bude dostavěná D3 ke státní hranici a bude stát i 511 na D0 a S10 v Rakousku až po hranice. Pak by mohly na D3+I/3+D1+D0+D8 tak stoupnout intenzity, že úsek I/3 u Benšova by byl vážný problém.

Celkem by mne zajímalo zda budou oba pruhy z OK Červené Vršky směrem na D1 plynule pokračovat do nově namalovaných 2 pruhů směrem na D1 a ve směru od centra Benešova bude připojovací pruh. Vůbec mi to z těch výkresů není zřejmé.