České dálnice > Diskusní fórum

To by tak hrálo, aby holota dostala ještě připojovák. Zase nic nebude a přitom by to bylo v některých případech tak jednoduché a levné. Všimněte si výjezdu na Horoměřice, tam by se dalo vyasfaltovat aspoň těch 10 metrů odbočováku.

Bohužel připojovánky nejsou na pořadu dne. Aspoň na R46 probíhá modernizace... u R7 bude taky, ale nevím kdy, když není připravena stavba okruhu směrem na Suchdol a MúK Aviatická.

Nestálo by za to přiznat si, že čekání s úpravou začátku R7 jako součást R1 518 znamená, že hned tak nebude. Místo toho postavit kousek R1 Na Padesátém (přemostění ulice Do Horoměřic, zrušení přechodu) by stačilo. Nejlepší by bylo, kdyby se to udělalo s MUK Aviatickou, která má EIA.

Nejdůležitější je stejně povrch silnice.

Tak dnes jsem jel po dlouhé době Slaný - Praha a pak zase zpět. A nevěřícně jsem jen koukal v jakém hrozném stavu je tato komunikace a to opravdu skoro v celém úseku - tam i zpět. Neskutečné množství děr, chybějicí vodorovné značení, polámaná svodidla, rozbité (nové) směrové značky. Nechápal jsem. Tam i 110Km/h je sebevražedné. A na přivaděči od Slaného jedna oranžová Liazka a týpek, který po včerejšku ani neví kde je, tam lopatou hází asfalt do díry a málem, že to i tou lopatou neuplácává. Děs.

Byla vypsána soutěž na opravu levé poloviny km 2 - 15.

Lenny: Jaká je levá?

Levá ve směru staničení, tedy směr na Prahu.

Mohu se zeptat, kdy se začne opravovat? Už se mi zdá, že jako vždycky v listopadu v prosinci, aby stihli prostavět penízky, což se pak jasně projeví na kvalitě. Je srpen, podmínky nejlepší a nic se neděje.

Probíhá soutěž.

Lenny píše:Byla vypsána soutěž na opravu levé poloviny km 2 - 15.

km 2 - 15 znamená, že se ten jednoho dne zbouraný úsek (začátek R7) kvůli paralelní dráze, opravovat nebude? To je celkem rozumné.

Oprava začíná za MÚK Ruzyně a končí před nadjezdem u Knovíze, jak byl kdysi provizorní sjezd.

Konečně jsem si přečetl, co vlastně budou dělat. Oprava je rozdělená do dvou etap, přičemž I. etapa zahrnuje úseky km 2,700-7,436 a 8,237-15,295, které budou opraveny během 72 dnů. Na MÚK Makotřasy bude umožněn provizorně přes přejezdy SDP sjezd od Slaného a nájezd na Prahu.
Ve II. etapě bude opraven úsek km 7,436-8,237 během 21 dnů. Levá polovina MÚK Makotřasy bude uzavřena.
Doprava bude vedena ve 2+1 pruzích, kde budou 2 pruhy ve směru na Prahu šířky 3,25 a 2,5 m a 1 pruh na Slaný šířky 3,25 m.
Předmětem je odfrézování AB vozovky v tloušťky 150-180 mm a pokládka nové, někde bude vyměněna celá konstrukce vozovky, jinde bude provedena recyklace za studena či fragmentace CB desek a jejich přehutnění. Celkem jsou navrženy 4 typy oprav povrchu.

15-18 cm to vypadá velmi pěkně! Doufejme, že i výsledek bude odpovídat našemu očekávání...

To je dobře, že se jde až dolů, tady je to potřeba, takže teď už jen, aby to fakt letos stihli začít!

Taky doufám, že to stihnou a začnou. Hlavně v odpovídající kvalitě.

Je to pech. I kdyby se začalo v září, tak podle Lennyho lhůt vychází asfaltování na listopad až prosinec. Na druhou stranu čekat do jara je taky špatně.

No nevím s tím září, říkali mi z jedné firmy, že podání nabídek (teprve) je 9.9. a v popisu je "předp.zahájení 07/2013 a před.dokončení 5/2015"

než to dělat přes zimu, tak to ať se na to radši vyprdnou, tohle se děje asi jen u nás.

Náklady na opravu jsou předpokládány ve výši 242 milionů Kč.

Zajímavé je, že na R7 byl rovněž betonový povrch v úseku Praha - MÚK Makotřasy. Jednoho dne ho přetáhli asfaltem a nikdy se tam už nejspíš nevrátí.

Kéž by

Asfaltére Jak dopadly soutěže? Je stále přetah levnější než nové CB

Ne! Ale ne z technických důvodů, ale z obchodních. Ale to do R7 nepatří. Řeknem si v Brně...

Tak od
27.10.2013 začíná na R7 "peklo"!!!

akce bude na konci listopadu přerušena a zhruba v březnu obnovena, konec plánován na červen 2014.

Opravdu mne těší jak perfektně funguje plánování "velkých" akcí v této zemi. Samozřejmě chápu, že je problém si zde něco plánovat, když do poslední chvíle nevim, zda na to budu v rozpočtu mít a tím pádem radši ani nerozjedu proces s výběrkem, zároveň počítám že pokud by se letos vůbec nekoplo, tak by mohlo pro změnu hrozit odebrání již přidělených financí na tuto akci, ale to co z toho nakonec vyplynulo je docela prekérka.

Zbytečné omezení dopravy po dobu cca 4 měsíců navíc, a zrovna v období, kdy není o mimořádné situace nouze i v normálním provozním režimu...

V zimě tam to omezení počtu pruhů nebude, R7 bude normálně otevřena ve 4pruhu s tím, že se bude jezdit v úseku cca 3 km po ložné vrstvě za snížené rychlosti na 100, zbytek plně v provozu. Celý příští rok se pak bude dokončovat ostatní, včetně pravého pásu.