České dálnice > Diskusní fórum

Akorát je teda vidět ten rozdíl - Slováci mají ten trapný dvoupruh v mapách označen pěkně zeleně jako dálnice včetně velkoplošných značek (chválím za tu odvahu) s rychlostí 100 km/h, zato my budeme mít parametrově "dálniční" úsek kolem Třince značen jako obyčejnou silnici s modrým značením, kde ani řidič pořádně nebude vědět, zda je na silnici, nebo na SMV a rychlostí trapně jen 110 km/h (tedy snad po čase). Takže ve výsledku při pohledu na mapu to bude vypadat přesně naopak než v reálu, a to tak, že ze SK je Polsko propojeno plnohodnotnou dálnicí, kdežto u nás to bu jen jako obyčejná jednička...

zesp píše:Aby to nakonec nebylo E75-A a E75-B, nebo tak nějak ....

V USA doplňují písmena podle světových stran (E a W, N a S). Na Interstate to chtěli zrušit a dokonce se jim to povedlo všude mimo I-35, kde se na dvou místech (Dallas vs. Fort Worth a Minneapolis vs. St Paul) nedohodli, kdo se vzdá hlavní a spokojí se s "nábližkou" třeba I-235, takže existuje I-35E a I-35W a dokonce dvakrát. Ale to mi moc evropské nepřijde . Spíš se to vyřeší v rámci nějakého přetrasování v celé oblasti: rozhodně by měla jít E65 přes Vídeň a možná i vypustit Prahu - jinak je to značení v praxi k ničemu...

Tak ona i E75 může být vedena přes Ostravu než přes Bielsku. Když by existovala rychlostní spojnice z Bohumína do Třince.

A vést to po I/56 a D56 z Ostravy do Frýdku-Místku by nešlo?

Šlo, ale Ostravanům by určitě vadila trasa E75 centrem města a kdyby jí odklonili za město, už by to byla krkolomná zajížďka.

Je zajímavé, že tak velké město jako Ostrava není propojeno žádnou evropskou silnicí. E462 přes Frýdek-Místek nepočítám.
Ale min. jedna E462 se do Ostravy zatoulala...stále tam je

Honey72 ve vlákně o dopravním značení píše:Kvůli E65, která spojuje Štětín s Prahou právě přes Harrachov. Je to dáno historicky, tehdy žádné dálnice nebyly, tedy krom úseku z Drážďan do Štětína. A dnes není Štětín na našem území dopravně orientační cíl, aby byl přeznačen jinudy. Možná, až bude E65 (pokud bude) přeložena na D11, ale spíše bude u nás značena jen Lehnice a Štětín možná tak někde těsně před hranicemi.

Tak ona je celá trasa páteřní E65 už skoro 30 let dost nesmysná (krásně to je vidět na mapce zde: https://en.wikipedia.org/wiki/European_route_E65), tohle trasování je poplatné železné oponě (to jsem se dozvěděl tady na fóru ). Podle mě si to jasně říká o přetrasování mimo Prahu (má už E55) a Bratislavu (má už E75) ale za to přes Vídeň. D10 by mohla dostat nějaké jiné číslo, spíš asi trojciferné - cesta přes Tanvald a Kořenov mi pro dálkový tranzit nepřijde úplně ideální (dnes spíš z nouze ctnost).

Tak ona je celá trasa páteřní E65 už skoro 30 let dost nesmysná.

Je to tak, hlavně je to vidět například v Maďarsku, kdy je 70% celé trasy vedeno po klasické státovce...
Když tedy přesun E65, tak bych to viděl na trasování po D11 od S3 po Sedlice, D35 nejprve asi od Sedlice po Olomouc (napřímení na Brno ideálně až po dokončení D43) a pokračování po D46, D1 na Brno a po D52 na Vídeň. E461 tedy by se dala odklonit místo po D52 na D2 do Bratislavy.
Ale to už jsem v tomto vlákně párkrát psal. Dále chybí nějaké Éčko na na D1/A1 mezi Bělotínem, Ostravou a Gliwicemi. Přeci jen je to páteřní tah s velkou intenzitou, ale jaksi se tam žádná E-silnice nevešla...

Už jsem to tu psal také mnohokrát, E silnice nejsou přímky a nespojují konce Evropy po rovnoběžkách a polednících. Jsou dány uzlové body, které propojují, takže okliky jsou běžné. Na E65 je kromě velké okliky přes chorvatskou Rijeku i Praha a že už má E55 není problém. Bratislava má E65 i E75 a v Řecku se dokonce spojují v jeden hned tři páteřní severojižní Ečka. Systém, který byl sestaven tenkrát za železné opony nemá nikdo zájem měnit, což je nejvíce vidět u Albánie, kterou E65 obchází dodnes a namísto napřímení trasy byla přes zemi provedena jen E spojka. Pokud bude E65 převedena na D11, zkrácena přes Svitavy nejspíš nebude a to i z důvodů, že tudy už E silnice vedou. E silnice se dnes přemísťují víceméně pouze na novou komunikaci, jinak ne. Každá země není v označování a trasování Eček tak poctivá jako Česko, někde je neznačí vůbec a někde je ani neznají.

Právě tento přístup by se měl IMHO změnit, aby "éčka" začaly víc připomínat americké Interstate, alespoň na území EU. Nebránil bych se ani změnám těch uzlových bodů, které už naprosto neodpovídají reálným potřebám (Vídeň je určitě z Brna prioritnější cíl, než Szombathely, nehledě na to, že hodně řidičů pojede i z Brna do Szombathely přes Vídeň), jinak je ten systém k ničemu. Druhá možnost - zavedení vlastního systému v rámci EU - se mi už tolik nelíbí, třeba Belgie je na stávající systém hodně zvyklá (také má tady logické uspořádání) a "éčka" začínají být víc vidět třeba i v Německu (zejména na nově opravených úsecích). V Německu už to ale má určité slabiny, například E40 v okolí Giessenu moc dobře značená není (na B49 a B429 vůbec), natož aby dotáhli A480 mezi A485 a A45 (chybí tam pár km)...

Interstate v USA je hezký systém, ovšem v rámci jednoho státu (federace), tady Ečka nejsou bohužel ani v rámci EU, ale i dalších zemí, ke všemu i s vízovými povinostmi a jiným omezením. Takže síť Eček je stále pro řadu zemí jen doporučením. Ano, asi jediné země které Ečka berou jako jakousi interstate jsou Belgie a skandinávské země, které dálnice označují pouze Ečkem a ne i národním číslem jako třeba my. Berme to tedy tak, že lepší když tam vede nějaké Ečko než žádné U dálniční sítě také často přejíždíme z dálnice na dálnici aniž bychom se celou cestu drželi stejného čísla.
Všiml jsem si, že namísto nových Exx vznikají spíše jen Exxx, které už se dnes tolik neberou jako druhá kategorie.
Také bych pro nějakou revizi vedení tras byl, ale dobře víme jak to dopadlo při spuštění druhé verze, když severské země protestovaly a zůstala jim nelogicky původní čísla. Dnes by protestovalo asi ještě více zemí. Na druhou stranu, spousta zemí evropské trasy vůbec neoznačuje, tam by to takový problém nebyl.

V Chlumci n.C. jsem narazil na značení E67 na původní jedničce. Ten souběh značení s D11 je v pořádku, nebo to jen nějakých 13 let zapomněli odstranit? Sám v tom jasno nemám, proto se ptám

To je na celé I/11 ještě od Poděbrad.

Není to v pořádku a mělo to být dávno odstraněno, ale zájem některých správců o tyto věci je na bodu mrazu

Bumbik uvedl video, ve kterém je cestování po silnici E7. Nyní video i ve vlákně "Historická videa"
Územím dnešního Česka procházely staré evropské silnice E7, E12, E14, E15, E16, E84 a E85.

E7 Řím – Benátky – Villach - Vídeň – Brno – Olomouc – Těšín – Krakov – Varšava
E12 Paříž – Metz – Saarbrücken – Norimberk – Plzeň – Praha – Vratislav – Lodž – Varšava – Białystok – Kuźnica (– Grodno)
E14 Terst – Udine – Villach – Salzburg – Linec – Praha – Jelenia Góra – Zielona Góra – Štětín – Malmö
E15 Hamburk – Berlín – Drážďany – Praha – Bratislava – Budapest - Bukurešťˇ- Constanta
E16 Bratislava – Žilina – Těšín – Katowice – Lodž – Toruň – Gdaňsk
E84 Vídeň – Jihlava
E85 E7 (Olomouc) – Žilina – Košice – Vyšné Nemecké (– Užhorod)

https://cs.wikipedia.org/wiki/Star%C3%A ... Dch_silnic

http://forum.ceskedalnice.cz/posting.ph ... 4&p=229923

Majkii píše:

MartinM píše:Za to v Robousích před kruháčem přibyla jedna velice zajímavá značka.

Po upozornění (již podzimním, od té doby jsem se na místo dostal až teď) na SUSku vyřešeno, údajně prozatímně. Koukal jsem do projektu značení stavby, tam je to ještě jinak, ale taky špatně
Mimochodem mě v to projektu překvapila invence použití některých novinek ve značení, třeba čárkovaný rámeček zelené E442

To snad ne proč se u nás tak protěžuje to evropské značení, navzdory snad celé (možná kromě severní) Evropě. To snad nikdo, fakt nikdo nepoužívá. Nepotkal jsem v životě zatím jediného člověka, který by to evropské číslo byť jen vyslovil, natož použil při nějaké navigaci.

Aram96 píše:To snad ne proč se u nás tak protěžuje to evropské značení, navzdory snad celé (možná kromě severní) Evropě. To snad nikdo, fakt nikdo nepoužívá. Nepotkal jsem v životě zatím jediného člověka, který by to evropské číslo byť jen vyslovil, natož použil při nějaké navigaci.

No, třeba vestavěné navigace ve Škodovkách používají hlavně označení evropských silnic...

Aram nejezdí Šádovkou...

Aram nejezdí autem s navigací.

Téměř všechny navigace dávají přednostně evropské číslo silnice a když přejíždíte jeden stát za druhým, je to dobrá pomůcka, než si zvyknete zase na jiné označení komunikace v novém státě. A máte větší jistotu, že držíte směr třeba při přejíždění z jedné dálnice na druhou. Ale jak už bylo mnohokrát řečeno: nápad dobrý, ale kvůli neochotě jednotlivých států společně spolupracovat a dodržovat pravidla, to zhatil. A co stát, jiná představa.
A nejen v Česku platí, že evropská silnice je něco víc než silnice I. třídy.

Díval bych se na to prakticky. Když na to kašle okolí, tak neříkám kašlat na to zcela také, ale brát to s rezervou. Většinou je u nás evropské značení na dost dobré úrovni, proti tomu v zásadě nic nemám (byť to na některých značkách zabírá zbytečně místo, protože tam jsou třeba 3-4 čísla úplně k ničemu protože jde o peáž, a nezbývá místo na důležitější věci), ale dávat evropské číslo ještě v přerušovaném rámečku .. to už můžeme rovnou začít značit čísla na silnicích 3.třídy.

Evropské číslo v přerušovaném rámečku je v Evropě poměrně časté. Samozřejmě nejvíc na severu

https://www.google.cz/maps/@58.783435,5 ... 8192?hl=cs

Jo ale tak tam to mají jako primární značení skoro, ne ?

Arame, jinde v Evropě si teď opravdu nevzpomenu, kde jsem to viděl .-)

Sice asi nedostanu 100% odpoved, ale tusite nekdo, jak to bude s presmerovanim evropskeho cislani na D11? Bude to jen E67 nebo i moznost, ze sem prehodi i E65?