České dálnice > Diskusní fórum

Asi to ale bude pravda, protože v návrhu rozpočtu SFDI na rok 2017 s výhledem na roky 2018 a 2019, není o tomto úseku jako jediném žádná zmínka.

Ano, je to tak, Šmejkalka totiž musí s ohledem na odlišný časový harmonogram počkat na dokončení úseku 02, který sice skončí až koncem roku 2020 kvůli mostu přes Sázavu, ale vozovky by měly být hotové už v půlce roku 2019 - časově poběží rychleji než velký most. V druhé polovině roku proběhnou na úseku 02 mimo most přes Sázavu už jen dokončovací práce a v roce 2020 může začít Šmejkalka. Paradoxně tedy úsek č. 01 bude časově poslední

A už se tedy zná technické řešení?

Pokud by měl někdo zájem může se zúčastnit této přednášky. V případě účasti bych uvítal video či audio záznam. Díky

Kua mám to hned za rohem a jsem příští týden na cvičení

Tak musíš poslat za sebe náhradu s kamerou.

Pár zajímavostí ke Šmejkalce na stranách 4 a 5

http://www.senohraby.cz/e_download.php? ... inal=1.pdf

Po skoro roce vznáším opět stejný dotaz - už je známé technické řešení?

Zatím vítězí koncepce zachování oblouků (jejich sanace), demolice a výstavba nové spodní stavby, jedna nosná ocelová konstrukce se spřaženou žb deskou pro oba směry, dle návrhu Inženýrské akademie a SHP.

A bude se realizovat ta provizorní mostní konstrukce vedle stávající nebo ne?

Asi před měsícem mně kontaktovali z jedné projekční firmy, která na tom dělá...
Bohužel opět zcela odfláknutá příprava ze strany ŘSD. Sháněli materiály k oběma obloukům s konstatováním, že nic nemají...
Nejraději bych se na ně vykašlal, vzhledem k tomu, že jde o bordel na ŘSD.
Ovšem na rozdíl od ŘSD mně zasponzorovali jednu knížku a výstavu.
Takže mají kompletní seznamy dokumentů ke stavbě Šmejkalky, které se nacházejí v ČR a D v archivech atd...
Jak je možné, že nebyly prostudovány již dříve? Nechápu.....
To je lepší všechno zbořit což reálně hrozilo i obloukům..... Daňoví poplatníci to zaplatí....
Ten provizorní most tam bude... Ve směru jízdy na Brno vpravo od současného mostu.
Bohužel jsem aktuálně zjistil, že stejně je odfláknutá příprava rekonstrukce - sanace původního mostu u Píště.... To zas bude překvapení jako na Žďákovském mostě na opěrách...... a těch peněz za vícepráce, které se dali řádným studie archivních materiálů ušetřit...
To se ovšem nikde nevygogluje. To se musí zvednout pozadí a vyrazit do archivů a to nejen v ČR.... Což je pro Českého úředníka moc složité.... Mnohokrát osobně prověřeno....

To bude pěkná stavba. A šířkově to bude připravené na 3+3 bez odstavného pruhu?

V aktuálním návrhu se počítá s výstavbou provizorního mostu vpravo ve směru jízdy. Po zprovoznění levé poloviny bude mostovka provizorního mostu příčně přesunuta do polohy pravého mostu a spojena s levou polovinou. Pilíře provizorního mostu budou ubourány.

Most je připravován v kategorii D 29,5 s volnou šířkou vozovky 13,25 m. Po rozšíření dálnice na šestipruh, které se uskuteční za uherský rok, by zde měl být vyznačen šestipruh s 1,0 m širokým odstavným pruhem.

Tj. podobné řešení jako byl třeba Lochkovský most s dočasným pilířem? Myslel jsem, že to provizorní přemostění bude montované ze soupravy...

Na stránkách Lennyho http://www.dalnice-silnice.cz/D1_6.htm je velmi pěkně popsaná rekonstrukce mostu ...

A ten HMG této stavby březen 2018 až říjen 2021 stále platí?

ada031 píše:Na stránkách Lennyho http://www.dalnice-silnice.cz/D1_6.htm je velmi pěkně popsaná rekonstrukce mostu ...

Já to nechápu. Nejdřív jedni projektanti po "podrobném diagnostickém průzkumu" mostu přijdou s tím, že obloukům skončila po 70 letech životnost, mají nedostatečnou únosnost i pro čtyřpruh, takže se už teď musí omezit jízda NA, a při rekonstrukci se musejí oblouky zesílit a rozšířit. Následně jiní projektanti shledají, že únosnost oblouků je dostatečná i pro šestipruh. To si ty parametry cucají z prstu, nebo jaká změna v posuzování stavu nastala?

Nevím jaká konkrétní změna nastala....
Někteří projektanti ovšem začali studovat materiály ke Šmejkalce v archivech....
A tam se dá vyčíst věcí...
Diagnostika není všelék. Konkrétní vědomosti jsou minimálně stejně cenné...
Aktuálně jsem zjistil, že pěkně odflákli diagnostiku na mostu přes Želivku...
Vložená pole na pražské straně jsou prý z sedmdesátých let....
Tak netrefa o 30 let... plus složení betonu, ocel....

Kuba píše:A ten HMG této stavby březen 2018 až říjen 2021 stále platí?

Asi ne, zatím nebylo zahájeno stavební řízení, a není ani vypsáno výběrové řízení na zhotovitele ......

Včera jsem se prošel pod mostem - na oblouku u každého pilíře nasprejované pořadové číslo. Až jsem se divil, jak se tam dostali, asi měli plošinu...

tak zahájena soutěž na firmu, která provede majetkoprávní přípravu pro zdárné získání stav. povolení na modernizaci úseku 1
https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=196831

6. srpna proběhlo otevírání obálek, takže se blížíme k dokončení soutěže a zahájení výkupů ... otázka je, jestli se vykupuje pro budoucí 3+3 ...

Jan Studecký, ŘSD: "..dne 16. 8. 2018 byla uzavřena smlouva na majetkoprávní vypořádání stavby D1 modernizace úsek 01 Šmejkalka a dne 17. 8. 2018 byla předmětná SML uveřejněna v registru (https://smlouvy.gov.cz/smlouva/6440959).

Nová nosná konstrukce mostu Šmejkalka je připravována tak, aby v budoucnu neznemožnila provoz v režimu 3+3 jízdní pruhy."

Ale mohl aspoň napsat, kterou koncepci zvolili, jestli Pontex nebo SHP.

Víceméně to bude varianta zpracovaná inženýrskou akademií a SHP jak jsi psal 23.7. Bude se realizovat jedna spřažená ocelová mostovka budovaná po polovinách s provizorní dvojicí ložisek pro každý pás (tj. celkem čtyři), které se po spojení mostovky nahradí dvěma trvalými ložisky (pro každý pás jedno). Oblouk se bude sanovat a obetonovávat. Po dobu výstavby nové mostovky se bude využívat pro jeden z pruhů z důvodu zachování dvou pruhů pro každý směr jízdy provizorní přemostění ocelovým mostem.

Protektorátní most na D1 nahradí během oprav provizorium, hotov bude až za pět let

https://zdopravy.cz/protektoratni-most- ... let-17964/