České dálnice > Diskusní fórum

Aram komentuje nesprávné a přitom zcela běžné parkování v odstavném skrzevá nedostatek parkovacích míst.

Nicméně z popisu události nevyplývá, že by NA stálo v odstavném pruhu z důvodu čerpání bezpečnostní přestávky.

Pokud stal na urovni Aera, stal PRED CSPH Klicany. Ten si nedaval slofika.

Nevyplývá, to je pravda, nicméně odstavené kamiony v odstavných pruzích jsou častěji bohužel kvůli pauzám, ne kvůli problémům s vozidlem. Mohl jsem tam dopsat slovo "mohla" způsobit... Jak to bylo v tomto jednom konkrétním případě není úplně podstatné.

Sedi otec u stolu s rodinou a rozviji plany na to, ze by mohli koupit pulku prasete. Udelaji maso, jitrnice, skvarky, sadlo... a najednou vystreli synovi facku, takze ten lehne pod stul. Kdyz se ho manzelka pta, co se deje, odpovi, "uz ho vidim, pacholka, jak to zere bez chleba".

Tolik asi k te logice.

A zpatky k tematu... fakt je to tak caste? Ja zaznamenal parkrat, ze ve "spickovych" casech (nebo v kalamitnich situacih) obcas nektery jantar odstavil kamion na vyjezdu/prijezdu k odpocivadlum, ale ze by stal z duvodu odpocinku v odstavnem jsem jeste nevidel. Vzdycky byli zapaskovani na nejakem placku pobliz sjezdu. Nektere uz jsou asi mezi nimi i zname, protoze tam potkam kamion skoro vzdycky.

jozka: Úplne neviem ako na D8 ale na D1 je to extrémne časté a kamióny koľkokrát stoja na takých miestach, že je to doslova o hubu. Či už v odpočívkach (také ľavé Troubsko býva v noci dosť des) alebo aj mimo (rôzne zálivy pri prídatných pruhoch, prípadne križovatky, trebárs D1 a I/38 na Pávově, tam bývajú odstavné pruhy tiež solídne "zanesené").

kontroly na hranicích s DE již ode dneška ... viewtopic.php?p=282464#p282464 , prozatím 10d

Dnes později odpoledne projeto od Dráždan až do Prahy. Kontroly za Pirnou, kolona skoro na hraniční most, následně v ČR nejméně 5 x PČR včetně jednou zcela zastaveného provozu směr DE. V dopravním zpravodajství zelená vlna ani zmínka. Ještě že tam jsme jeli včera po poledni. Na rozdíl od dneška v pohodě.

Je možné, že v polovině října 1987 byl zprovozněn most Trmice a přivaděč Ústí nad Labem? Zhruba něco takového? https://mapy.cz/s/bacudumeka

Netreba chodit daleko

Řehlovice – Trmice: km 64,689 – km 68,864 (4,175 km)

Započetím stavby tohoto úseku byla v dubnu 1984 zahájena výstavba dálnice D8.

Úsek byl vybudován přednostně, aby spolu se současně budovanou čtyřpruhovou silnicí I/63 zajistil propojení Teplic s Ústím nad Labem. Stavba obsahuje tři velké mosty – Stadice (6 polí, 323 m), Koštov (9 polí, 500 m) a Trmice (8 polí, 440 m). Stavba byla uvedena do provozu 6. 11. 1990.

Dálnice je postavena v kategorii D 26,5/120.

P.S. na statni mape 1:5000 v roce

1987 je teleso castecne naznacene, ale obsahuje jeste puvodni stavby
https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap. ... m_5-8_1987
1990 uz je castecne procisteno
https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap. ... m_5-8_1990
1992 je hotovo
https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap. ... m_5-8_1992

A letecky snimek z roku 1992
https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap. ... -977479.29

Muj nazor... jeste nebylo.