České dálnice > Diskusní fórum

Aram96 píše:A není tady hloubený tunel, byť velmi mělký, prostě nerealizovatelný kvůli tomu, v jaké oblasti je ? Z obou stran rybníky a bažiny .. tady si neumím představit fakt nic co je hlouběji než 3 metry pod povrchem. To by stahovalo vodu jako blázen.

podle https://mapy.geology.cz/geocr50/ to od železničního mostu není až taková tragédie. stejnýma barvama vede D3 kolem Budějovic, ve světle modré je tunel Pohůrka

Majkii píše:No, co na to napsat... Já si to pamatuju Ale ty si buďto nepamatuješ, na co jsi reagoval před pěti minutami a nebo to ani pořádně nečteš...

Pardon, teď vůbec nechápu, která bije a co tím myslíš. Jak hloubený tunel souvisí s řešením nedalekého 4-pruhu ? Jsem se ptal, jestli někdo neví, jak dopadl ten nesmysl to plánované stažení do jednoho pruhu právě na tom peážním úseku. Akorát jsem si nebyl jistý, zda to bylo tohle místo na I/34.
Teď před napsáním příspěvku jsem pro jistotu prolezl předešlou stránku (a zjistil jsem, že mě dost minula) a bohužel vidím, že ta prasárna se již realizovala a to v tom nepochopitelném provedení, které jsme všichni tady "odsoudili". Takže je po dotazu. Takže se omlouvám za můj předchozí dotaz, měl jsem si to vlákno prvně prolézt, ale nechápu souvislost s mým předešlým příspěvkem ..

matyy: aha, takže vlastně pohoda jazz

matyyy píše:

Aram96 píše:A není tady hloubený tunel, byť velmi mělký, prostě nerealizovatelný kvůli tomu, v jaké oblasti je ? Z obou stran rybníky a bažiny .. tady si neumím představit fakt nic co je hlouběji než 3 metry pod povrchem. To by stahovalo vodu jako blázen.

podle https://mapy.geology.cz/geocr50/ to od železničního mostu není až taková tragédie. stejnýma barvama vede D3 kolem Budějovic, ve světle modré je tunel Pohůrka

To vypadá o dost lépe než jsem si to představoval .

Zahlídnul jsem na internetu, že letos má být rekonstrukce silnice v Borové v prostoru odbočky na Proseč. Má někdo bližší info?

Samostatně se chystá homogenizace na S11,5 cca 600m na výjezdu z Jindřichova Hradce, jde o náhradu oblouků u Horního Žďáru.
https://www.kraj-jihocesky.cz/node/7888

K vylepšení bezpečnosti na křížení D1 a I/34+I/19 u Humpolce by přispělo i dobudování sjezdu od Prahy na Pelhřimov (a nájezdu od Hu na Brno - v tomhle připadě alespoň trojlístku), pokud jste stejného názoru, podpořte peticí

https://obcan.portal.gov.cz/podani/epet ... petice/224 jejíž znění je níže:

My, níže podepsaní žádáme ŘSD o přípravu a vybudování sjezdové větve z D1 Praha-Brno na exitu 90 k I/34 směr Pelhřimov. Intenzity dopravy na této úrovňové křižovatce vytváří již příliš mnoho životu nebezpečných situací, došlo i k úmrtním. Prostor pro sjezd tady, zdá se, je. Škoda, že tento sjezd nebyl vybudován při velké modernizaci D1. Ale i tak je sjezd čím dál více relevantní, protože I/34 a I/19 slouží jako propojení D1 a D3 a poslouží i obyvatelům pelhřimovska a jindřichohradecka.

Náčrt v mapě červeně: https://mapy.cz/s/havaledono

To už je asi ale pasé, protože se tam začíná stavět kruhák, který platí develotr kvůli napojení logistické (?) zóny směr Vystrkov.

Škoda...

Já bych se tím kruháčem netrápil. Se 4-pruhem na 19 se snad postaví i polopřímá rampa Brno>Budějovice. Nebo rovnou něco takového s novou křižovatkou.

Ale tohle bude akce na trochu delší lokte, než jenom "větvička" na MUK.

Já bych nebyl se čtyřpruhem takovej optimista. Vsadím se, že to dopadne, jak je uvedeno v této cca 2 roky staré mapce a budeme rádi za 2+1

Na druhou stranu, ta kategorizace asi taky není úplně dogma, viz nedávné rozhodnutí o kat. S15,25 u I/38 mezi Znojmem a Hatěmi. Ten čtyřpruh by si to zde zasloužilo a věřím, že na něj i časem dojde, byť třeba až za 15-20 let. Problém je, že se zde jedná o starou S11,5 se spoustou sjezdů a napojení účelových komunikací. Ale zatím to myslím jakž takž stačí a radši čtyřpruh za 20 let než třípruh za 10 let. Ač jsem odpůrce kruháčů, tak v tomto případě zde určitě pomůže, byť úplná MÚK by byla samozřejmě lepší. Ohledně obchvatu Humpolce a případně i nové MÚK s D1 si úplně nedovedu představit to trasování. Ale stávající průtah je zatím relativně pohodlný. Snad bude brzy i stoupací pruh z Humpolce na Rozkoš.

Za mě jednoznačně také raději 4-pruh za 10 let, než 3-pruh za 5 let.
3-pruh by patřil pak na další části 19, pokud by se nedělala eventuální dálnice až k Plzni. Na tomto společném úseku fakt 4-pruh.
S tou MÚK s D1 to byl vtip. Nicméně kdyby se na krásně fakt měla stavět dálnice až k Plzni, tak by to asi něco takového opravdu chtělo. Protože dostavět na exitu 90 něco pořádnějšího je prakticky nemožné.
"Trasování" jsem nastřelil jen tak halabala úplně.

Majkii píše: ↑22.9.2023 9:25:18 To už je asi ale pasé, protože se tam začíná stavět kruhák, který platí develotr kvůli napojení logistické (?) zóny směr Vystrkov.

Díky za aktuální info - tak to bude asi už pasé:) předpokladám že na tom pozemku bude pro změnu hala A propos jsme si jistí že to bude kruháč? Nekápne z toho větvička navíc?

Na I/34 se připravuje ještě stavba Vranín - Třeboň a úprava směrového oblouku u Horního Žďáru a nic dalšího.
Na I/19 se připravují obchvaty Kladrub, Lejčkova, Obrataně a Čížkova, které budou jistě znamenat další časovou úsporu.

Lenny píše: ↑8.1.2024 12:10:04 Na I/34 se připravuje ještě stavba Vranín - Třeboň a úprava směrového oblouku u Horního Žďáru a nic dalšího.
Na I/19 se připravují obchvaty Kladrub, Lejčkova, Obrataně a Čížkova, které budou jistě znamenat další časovou úsporu.

Na I/19 to bude ale nejdříve v roce 2030. Do té doby je to na pytel. Na I/34 zlepšení o dost dřív...

Není nic jednoduššího než požádat waze aby ukázala rychlejší cestu. Pokud bude rozdíl pár minut, pojedu tou příjemnější, až na průtah Pelhřimovem se semafory a kapřím kruhákem ucpaným v létě je to dneska už hodně pohodová cesta.

Kapří kruhák se má nějakým způsobem upravovat.

Dopravní omezení na 1/34 u Humpolce u Vystrkova na sjezdu z D1 Praha - PE a nájezdu na D1od PE - Brno se staví KO a jsou tam naplánována docela velká omezení.
Podrobněji v tiskové zprávě.
https://www.mesto-humpolec.cz/assets/Fi ... nty=240846

aktuálněji tu (sjezd od Prahy a nájezd na Brno je od 19.5. zase otevřen): https://www.mesto-humpolec.cz/dopravni- ... a/d-240906

O víkendu se tam instalovala lávka a dneska tam někde havaroval kamion, tak nevím s čím to souvisí...

Lenny píše: ↑8.1.2024 17:57:02 Kapří kruhák se má nějakým způsobem upravovat.

Plánované úpravy a stav přípravy popsány zde: https://jindrichohradecky.denik.cz/zpra ... prava.html

Je už tradice, že ve fotogalerii k článkům v deníku je SPOUSTA zbytečných fotek aktuální situace a přesně NULA vizualizací nebo aspoň náčrtků situace budoucí...
Řečeno bylo: rozšíření OK (+) bypass ČB => Třeboň centrum (+) bypass Třeboň centrum => JH.
Já to z toho pochopil, leč 1 obrázek = 1000 slov, zvlášť když uvedou: "v současné chvíli je dokumentace ke stavbě už téměř hotová."
Jo, holt úsporná novinařina...

Nová nákupní zóna u Hradce míří do finále. Zákazníky přivítá ještě před Vánoci o to co v zoně bude a co ne mi nejde, spíš mi jde o to kde je..... Kdo jim sakra povolil tu zonu postavit takhle debi**ě, nebo, spíš napojit.
Neboli, pojďme napojit největší obchodní zonu JH na obchvat města v extraviliánu..... Ještě k tomu to napojíme přes OK která bude permanentně zacpaná, narveme tam ideálně všechno aby tam jezdilo co nejvíc lidí, to že jen přejezd přes OK bude trvat hodinu nás nezajímá. To samé teď vzniká ve Strakonicích na bývalém aut. nádr. ale tam je aspoň vidina obchvatu. Tady se o obchvat bohužel jedná.... Prostě absolutní blbost, ne že bych lidem ve městech nepřál fast foody a obchody, z mých předchozích příspěvků jde vyčíst že jsem zastánce těchto zařízení, ale napojení na obchvat přes OK mi přijde fakt bizarní. Zvlášť když je o 900m dál obrovská MÚK to jí tady nemohli postavit taky třeba v rámci napojení Rybnického Předměstí.....

P.S to že vzniklo u Vajgaru úplně to samé už dřív radši ani nekomentuju.

Tak na obchvatu JH je těch OK stejně hodně. Ale souhlasím, když je vedle MÚK, tak je tohle fakt prasárna. Alespoň je 5-ramenný a napojuje toho opravdu dost. Největší zvěrstva jsou ty OK namísto T-křižovatek.

Hlavně ať se někdo opováží na tomto úseku 34 stavět další obchvat. (Vyjma Pelhřimova) Byla by to stejná zbytečnost jako nedávno postavený obchvat té jedné vesnice.